[實用新型]一種用于車載充電機的控制裝置

有效

• 申請號: 201820033858.1
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207737134U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 陳濱;方波
• 申請（專利權）人: 蘇州舜唐新能源電控設備有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60R16/02;H02M3/335
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 韓飛

1.一種用于車載充電機的控制裝置，其特征在于，包括：

濾波電容，其連接在充電機輸出端正負極之間；

第一控制開關，其連接在所述充電機輸出端正極線路上，所述第一控制開關第一端連接所述濾波電容的正極端，所述第一控制開關的控制端連接所述充電機的控制器；以及

軟啟動電路，其并聯在所述第一控制開關的兩端，所述軟啟動電動由串聯設置的二極管和電阻構成，所述電阻的第一端連接所述濾波電容的正極端，所述二極管的陰極連接所述電阻的第二端，所述二極管的陽極連接所述第一控制開關第二端，所述第一控制開關第二端和所述濾波電容負極端作為所述充電機的輸出端口，蓄電池插接在所述輸出端口上。

2.如權利要求1所述的用于車載充電機的控制裝置，其特征在于，所述蓄電池上設置有一插接端口，所述插接端口插接在所述輸出端口上，所述插接端口通過一第二控制開關連接所述蓄電池的充電端口。

3.如權利要求2所述的用于車載充電機的控制裝置，其特征在于，所述插接端口上通過一第三控制開關連接一用于加熱蓄電池的加熱電路，所述第二控制開關和第三控制開關的控制端分別與所述控制器連接，且所述第二控制開關和第三控制開關互鎖設置。

4.如權利要求1所述的用于車載充電機的控制裝置，其特征在于，所述第一控制開關的第一端和第二端分別設置有一電壓采集裝置，兩個所述電壓采集裝置的輸出端連接所述控制器。

5.如權利要求1所述的用于車載充電機的控制裝置，其特征在于，所述充電機輸出端還設置有一交錯并聯諧振變換器，所述濾波電容連接在所述交錯并聯諧振變換器輸出端正負極之間。

6.如權利要求5所述的用于車載充電機的控制裝置，其特征在于，所述交錯并聯諧振變換器包括：

第一變換電路，其包括第一直流母線和并聯設置在所述第一直流母線之間的三對第一開關組，所述第一開關組由兩個串聯的可控開關管組成，所述第一直流母線之間連接有一第一母線電容；

第二變換電路，其包括第二直流母線和并聯設置在所述第二直流母線之間的三對第二開關組，所述第二開關組由兩個串聯的可控開關管組成，所述第二直流母線之間連接有一第二母線電容；

三個變壓器，其連接所述第一變換電路和第二變換電路；以及

三個諧振電路，其設置在所述第一變換電路上，一個諧振電路對應連接一個所述變壓器和一個所述第一開關組；

其中，所述諧振電路包括一個電感和一對串聯電容，一對串聯電容連接在所述第一直流母線之間，所述電感第一端連接在一個第一開關組的兩個串聯的可控開關管之間，所述電感第二端連接一個所述變壓器原邊繞組第一端，該變壓器原邊繞組第二端連接在一對串聯電容之間，該變壓器副邊繞組第一端連接在一個第二開關組的兩個串聯的可控開關管之間，各個所述變壓器的副邊繞組第二端共接。

7.如權利要求6所述的用于車載充電機的控制裝置，其特征在于，所述可控開關管為半導體開關。

8.如權利要求7所述的用于車載充電機的控制裝置，其特征在于，所述第一直流母線連接所述充電機輸出端正負極，所述濾波電容連接在所述第二直流母線正負極之間。

9.如權利要求3所述的用于車載充電機的控制裝置，其特征在于，所述第一控制開關為繼電器。