[實用新型]拼裝彎管模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820033782.2 | 申請日: | 2018-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN207839829U | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 于寧波 | 申請(專利權(quán))人: | 青島鑫宣誠液壓配件有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/12 | 分類號: | B21D37/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪模 拼塊 導(dǎo)模 夾塊 夾模 彎管模具 送料車 拼裝 模具 本實用新型 模具通用性 工件安裝 模具費用 一體成型 上表面 外側(cè)壁 右側(cè)壁 左側(cè)壁 插接 夾持 彎制 左端 | ||
本實用新型公開了拼裝彎管模具,包括輪模、輪模拼塊、夾模、夾模拼塊、導(dǎo)模、導(dǎo)模拼塊、送料車和工件,所述輪模的外側(cè)壁固定安裝有輪模夾塊,所述輪模夾塊的左側(cè)壁一體成型有第一T型滑塊,所述輪模拼塊的右側(cè)壁開設(shè)有第一T型滑槽,且第一T型滑塊插接在第一T型滑槽內(nèi),所述工件安裝在導(dǎo)模和導(dǎo)模拼塊的上表面,所述工件的左端夾持在輪模夾塊和夾模之間,且工件的右端安裝在送料車內(nèi)。本新型設(shè)計巧妙,方便實用,通過各個拼塊的配合使用,使模具可以適用于不同長度的產(chǎn)品彎制,解決反復(fù)更換模具的弊端,增加模具通用性,降低模具費用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及彎管模具技術(shù)領(lǐng)域,具體為拼裝彎管模具。
背景技術(shù)
在產(chǎn)品彎管的過程中,會因為各段長度的不同,導(dǎo)致夾模、輪模、導(dǎo)模對工件產(chǎn)生干涉,輕則造成產(chǎn)品外觀刮傷,嚴重的直接不能彎制,需重新更換對應(yīng)模具,模具種類多,且費用巨大,直接導(dǎo)致效益底下,為此,我們提出了拼裝彎管模具。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供拼裝彎管模具,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:拼裝彎管模具,包括輪模、輪模拼塊、夾模、夾模拼塊、導(dǎo)模、導(dǎo)模拼塊、送料車和工件,所述輪模的外側(cè)壁固定安裝有輪模夾塊,所述輪模夾塊的左側(cè)壁一體成型有第一T型滑塊,所述輪模拼塊的右側(cè)壁開設(shè)有第一T型滑槽,且第一T型滑塊插接在第一T型滑槽內(nèi),所述輪模拼塊的左側(cè)下表面螺接有固定螺栓,且固定螺栓的頂端螺接在輪模夾塊的下表面,所述工件安裝在導(dǎo)模和導(dǎo)模拼塊的上表面,所述工件的左端夾持在輪模夾塊和夾模之間,且工件的右端安裝在送料車內(nèi);
所述夾模的上端左側(cè)壁開設(shè)有第二T型滑槽,所述夾模拼塊的右側(cè)壁一體成型有第二T型滑塊,且第二T型滑塊插接在第二T型滑槽內(nèi),所述夾模拼塊的下表面一體成型有第一卡塊,所述夾模的左端上表面開設(shè)有第一矩形滑槽,且第一卡塊插接在第一矩形滑槽內(nèi),所述夾模的左側(cè)壁開設(shè)有第一插孔,所述第一插孔內(nèi)插接有第一固定柱,且第一固定柱的右端貫穿第一卡塊,所述夾模的下表面開設(shè)有第一燕尾槽;
所述導(dǎo)模的上端右側(cè)壁開設(shè)有第三T型滑槽,所述導(dǎo)模拼塊的左側(cè)壁一體成型有第三T型滑塊,且第三T型滑塊插接在第三T型滑槽內(nèi),所述導(dǎo)模拼塊的下表面一體成型有第二卡塊,所述導(dǎo)模的右端上表面開設(shè)有第二矩形滑槽,且第二卡塊插接在第二矩形滑槽內(nèi),所述導(dǎo)模的右側(cè)壁開設(shè)有第二插孔,所述第二插孔內(nèi)插接有第二固定柱,且第二固定柱的左端貫穿第二卡塊,所述導(dǎo)模的下表面開設(shè)有第二燕尾槽。
優(yōu)選的,所述輪模夾塊和輪模拼塊的下表面均固定設(shè)置有防滑紋。
優(yōu)選的,夾模和夾模拼塊的上表面均設(shè)置有防滑紋。
優(yōu)選的,所述第一燕尾槽的上表面開設(shè)有第一銷孔。
優(yōu)選的,所述第二燕尾槽的上表面開設(shè)有第二銷孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本新型設(shè)計巧妙,方便實用,通過各個拼塊均安裝到位,產(chǎn)品與各彎制模接觸面積加大,更好的保證彎制質(zhì)量;直線段較短的,則分別去除輪模拼塊分體,及夾模拼塊分體,無需更換模具,即可解決管件干涉無法彎制的問題;如彎制長度較短,送料車與導(dǎo)模會產(chǎn)生干涉的,則只需將導(dǎo)模拼塊分體去除即可,方便快捷;使模具可以適用于不同長度的產(chǎn)品彎制,解決反復(fù)更換模具的弊端,增加模具通用性,降低模具費用。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型輪模夾塊和輪模拼塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型夾模和夾模拼塊結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型導(dǎo)模和導(dǎo)模拼塊結(jié)構(gòu)示意圖。
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