[實用新型]自行車前照燈組合透鏡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820033630.2
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207702375U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李敦壽
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市佳美達(dá)光電有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/40;F21S41/25;F21W102/10;F21W107/13;F21Y115/10
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本實用新型適用于照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種自行車前照燈組合透鏡，包括從下往上依次設(shè)置的LED光源部、擋板部、用于一次配光以形成圓形光斑的非球面平凸透鏡部以及用于二次配光自由曲面透鏡部，LED光源部包括多個排布成一列的LED光源，每個LED光源部分由擋板部遮擋，非球面平凸透鏡部包括下入光平面和上出光曲面，自由曲面透鏡部包括下入光自由曲面和上出光自由曲面。本實用新型提供的自行車前照燈組合透鏡，通過擋板部產(chǎn)生物理擋光作用，使光斑垂直方向產(chǎn)生明暗截止線，垂直方向小角度出光，截止線以上光照非常弱，迎面來車或行人不會感覺到眩光；通過平凸非球面透鏡部和自由曲面透鏡部的組合，增大光斑水平方向角度，從而增大騎行視野寬度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種自行車前照燈組合透鏡。

背景技術(shù)

自行車燈即為安裝在自行車上以供騎友夜騎的燈具，自行車燈可分為前照燈和后置警示尾燈，前者主要為騎友提供騎行照明，后者主要為后方來車提供信號警示作用。

目前市場上的自行車前照燈角度在8-16度之間，光斑多為圓形，這種自行車燈有路面光斑均勻性低、視野盲區(qū)大、給對迎面來車或行人造成視覺眩光等缺點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有現(xiàn)有自行車前照燈眩光大、視野盲區(qū)大的不足，提供了一種自行車前照燈組合透鏡。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：自行車前照燈組合透鏡，包括從下往上依次設(shè)置的用于發(fā)射光的LED光源部、遮擋部分所述LED光源部的用于產(chǎn)生清晰的明暗截止線的擋板部、用于一次配光以形成圓形光斑的非球面平凸透鏡部以及用于二次配光以降低眩光的自由曲面透鏡部，其中，所述LED光源部包括多個排布成一列的LED光源，每個所述LED光源部分由所述擋板部遮擋，所述非球面平凸透鏡部包括下入光平面以及上出光曲面，所述自由曲面透鏡部包括下入光自由曲面以及上出光自由曲面。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述LED光源部包括6個排布成一列的LED光源。

本實用新型提供的自行車前照燈組合透鏡，相對于現(xiàn)有技術(shù)，通過擋板部產(chǎn)生物理擋光作用，使光斑垂直方向產(chǎn)生明暗截止線，垂直方向小角度出光，截止線以上光照非常弱，迎面來車或行人不會感覺到眩光；通過平凸非球面透鏡部和自由曲面透鏡部的組合，增大光斑水平方向角度，從而增大騎行視野寬度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。

圖1是本實用新型實施例提供的自行車前照燈組合透鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的自行車前照燈組合透鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型實施例中平凸非球面透鏡部的截面示意圖；

圖4是本實用新型實施例中自由曲面透鏡部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型實施例中自由曲面透鏡部的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。