[實用新型]一種汽摩配件懸掛支架

有效

• 申請號: 201820033413.3
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207735871U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 簡志遠
• 申請（專利權）人: 東莞蓮鑫精密五金科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種汽摩配件懸掛支架，包括調節柱和活動安裝在調節柱底端的固定底座，調節柱頂端連接有懸掛機構，調節柱通過卡緊機構與固定底座固定安裝，懸掛機構包括設置在調節柱頂端的轉動盤，調節柱頂端連接有轉動柱，轉動盤通過軸承與轉動柱固定連接，轉動盤頂層均勻安裝有若干個金屬座，所有金屬座靠內的一端均通過金屬環固定連接，金屬座靠外一端通過位于底部的螺旋柱與轉動盤固定連接，金屬座表面設置有長度不一的懸掛桿，固定底座表面安裝有鎖緊機構，不僅可同時懸掛不同品種的汽摩配件，減小所占空間，且實際裝配時可以根據需要調節不同汽摩配件的位置和角度，方便調節，提高了汽摩配件的組裝效率。

技術領域

本實用新型涉及汽摩配件技術領域，具體為一種汽摩配件懸掛支架。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

主要可以分為以下幾類：發動系統配件、行走系統配件、車身附件配件、轉向系統配件、制動系統配件，汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

汽摩配件在裝配時一般都需要懸掛支架將需要裝配的配件固定，不同的汽摩配件需要用到不同的懸掛支架。

但是，現有的汽摩配件懸掛支架在使用時主要存在以下缺陷：

（1）傳統的汽摩配件懸掛支架一次都只能懸掛固定單一品種的汽摩配件，從而導致一個裝配流程需要用到多個懸掛支架，不僅占據較大空間，而且影響裝配效率；

（2）而且一般的汽摩配件懸掛支架在實際裝配時，無法根據裝配線的需要進行合適的調節，嚴重影響汽摩配件的裝配速度。

發明內容

為了克服現有技術方案的不足,本實用新型提供一種汽摩配件懸掛支架，不僅可以同時懸掛不同品種的汽摩配件，而且在實際裝配時可以根據需要調節不同汽摩配件的位置和角度，大大縮小了整體所占空間大小，而且方便調節，提高了汽摩配件的組裝效率，能有效的解決背景技術提出的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽摩配件懸掛支架，包括調節柱和活動安裝在調節柱底端的固定底座，所述調節柱頂端連接有懸掛機構，所述調節柱通過卡緊機構與固定底座固定安裝；

所述懸掛機構包括設置在調節柱頂端的轉動盤，所述調節柱頂端連接有轉動柱，所述轉動盤通過軸承與轉動柱固定連接，所述轉動盤頂層均勻安裝有若干個金屬座，所有金屬座靠內的一端均通過金屬環固定連接，且金屬座均與金屬環鉸連接，所述金屬座靠外的一端通過位于底部的螺旋柱與轉動盤固定連接，且金屬座表面設置有長度不一的懸掛桿，所述金屬環通過安裝柱固定安裝，所述安裝柱頂端連接有照明座，所述固定底座表面安裝有鎖緊機構。

進一步地，所述鎖緊機構包括若干個安裝在固定底座表面的支撐座，所述支撐座頂端均連接有伸縮桿，所述伸縮桿頂端連接有磁性座，所述轉動盤底端安裝有與磁性座固定連接的金屬盤，且固定底座底端環形安裝有若干個安裝翅片。

進一步地，所述卡緊機構包括若干個環形安裝在固定底座表面的液壓桿，所述液壓桿靠內的一端連接有鎖緊座，所述鎖緊座靠內一端設置有與調節柱相匹配的弧形槽。

進一步地，所述調節柱包括位于底部的固定段和設置在固定段頂端的活動段，所述活動段和固定段之間通過活塞桿固定連接進行上下調節。