[實用新型]一種左箱蓋模具

有效

• 申請號: 201820033066.4
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207695596U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 林良華
• 申請（專利權）人: 東莞市康馳實業有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

本實用新型公開了一種左箱蓋模具，包括定模、抽芯、液壓油缸、動模、U型板、注液孔、斜面槽、芯孔、鑄件模塊、條形推塊、第一方形凹槽、第二方形凹槽、條形槽、通孔和電動液壓推桿。本實用新型結構合理，增加了模具結構，有利于連接片的形成，達到與鑄件連接在一起的效果，便于鑄件與動模以及定模同時分離，節省了操作時間，通過第一方形凹槽一端與對應位置上的第二方形凹槽連通，增加了模具的結構，便于下一工序快速操作完成，使得鑄件部分擠壓到第一方形凹槽以及第二方形凹槽內形成一個與鑄件連在一起的連接片，通過條形推塊推動定模與動模分離，同時條形推塊通過帶動連接片，使得與連接片連接在一起的鑄件從動模與定模之間分離出來。

技術領域

本實用新型涉及一種模具，具體是一種左箱蓋模具，屬于壓鑄類型模具技術領域。

背景技術

發動機箱蓋(又稱發動機罩)是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一，對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。

對于左箱蓋模具這樣的壓鑄類型模具在取出鑄件時，由于模具結構有些存在不足，以至于取出模具較為誒不便，且取出鑄件的操作流程時間有待縮短，一般的模具不具有將鑄件與動模以及定模同時分離的結構功能。因此，針對上述問題提出一種左箱蓋模具。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種左箱蓋模具。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種左箱蓋模具，包括定模以及動模，所述定模一側表面開設有注液孔，且定模頂部表面中間位置開設有斜面槽，所述斜面槽內固定安裝有液壓油缸，所述液壓油缸內安裝有抽芯；

所述定模一側通過鑲針與動模固定連接，所述動模一側表面對稱開設有條形槽，所述條形槽內滑動安裝有條形推塊，所述條形推塊一側頂部和底部均開設有第一方形凹槽；

所述條形槽端口內側邊緣表面頂部和底部均開設有第二方形凹槽，所述條形槽內壁開設有通孔，且通孔內設置有電動液壓推桿的推桿，所述電動液壓推桿安裝在U型板上，且U型板安裝在動模另一側表面中間位置。

可選的，所述斜面槽底部表面中間位置開設有芯孔，且芯孔內設置有抽芯。

可選的，所述電動液壓推桿設有兩個，且兩個所述電動液壓推桿對稱安裝于U型板內側表面上。

可選的，所述電動液壓推桿的推桿穿過對應的通孔與條形推塊另一側表面中間位置固定連接。

可選的，所述條形槽和條形推塊均設有兩個，且所述條形推塊的厚度尺寸等于條形槽的槽深尺寸。

可選的，所述第一方形凹槽一端與對應位置上的第二方形凹槽連通，且生意上個月第一方形凹槽的槽寬尺寸與第二方形凹槽的槽寬尺寸相同。

可選的，所述動模一側表面安裝有鑄件模塊。

本實用新型的有益效果是：

1.該種左箱蓋模具結構合理，增加了模具結構，有利于連接片的形成，達到與鑄件連接在一起的效果，通過第一方形凹槽一端與對應位置上的第二方形凹槽連通，增加了模具的結構，便于下一工序快速操作完成，使得鑄件部分擠壓到第一方形凹槽以及第二方形凹槽內形成一個與鑄件連在一起的連接片，且連接片易車削清除。

2.該種左箱蓋模具結構合理，便于鑄件與動模以及定模同時分離，節省了操作時間，通過條形推塊推動定模與動模分離，同時條形推塊通過帶動連接片，使得與連接片連接在一起的鑄件從動模與定模之間分離出來。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型定模結構示意圖；

圖3為本實用新型液壓油缸和抽芯連接結構示意圖；