[實用新型]一種用于加工中心的齒條齒輪消隙機構

有效

• 申請號: 201820032987.9
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207848351U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 程銀國;譚印書;汪義閣
• 申請（專利權）人: 中山速鉞智能裝備有限公司
• 主分類號: F16H55/28
• 分類號: F16H55/28;F16H19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于加工中心的齒條齒輪消隙機構，包括伺服電機減速機、上支撐座、上扭力盤、下扭力盤、上齒輪、下齒輪、齒條和碟形彈簧件，其特征在于：所述伺服電機減速機設置在上支撐座上，伺服電機減速機的輸出軸穿過上支撐座后通過漲緊套與下齒輪連接，下齒輪上端通過平鍵與上扭力盤連接，平鍵通過軸用卡簧固定在上扭力盤上；上扭力盤通過圓柱銷B與下方的下扭力盤連接，下扭力盤的下方設有齒條，齒條的上部分與上齒輪嚙合連接，齒條的下部分與下齒輪嚙合連接。本實用新型通過上齒輪與下齒輪的相互配合以及蝶形彈簧的作用，保證齒輪齒條傳動無間隙，避免齒輪與齒條嚙合時的間隙沖擊或出現擠齒現象，基座傳動平穩，使得齒條與齒輪之間定位精度和重復定位精度得到保障。

技術領域

本實用新型涉及機床傳動部件技術領域，具體是一種用于加工中心的齒條齒輪消隙機構。

背景技術

齒輪齒條是機床等機械應用廣泛的一種傳動機構，具有傳動平穩、效率高等優點，收到市場的歡迎，但是在加工過程中，由于裝配誤差、齒輪齒條本身變形等各種問題，導致齒輪齒條在嚙合上存在間隙，這種間隙不僅會導致一些粉屑等細小雜物進入這些間隙，影響生產，還會對需要高精度傳動機構產生嚴重的影響，如何消除齒條齒輪機構的間隙成為一個必須面對的問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種用于加工中心的齒條齒輪消隙機構，能夠有效消除齒輪齒輪機構之間的間隙。

本實用新型的技術方案為：一種用于加工中心的齒條齒輪消隙機構，包括伺服電機減速機、上支撐座、上扭力盤、下扭力盤、上齒輪、下齒輪、齒條和碟形彈簧件，其特征在于：所述伺服電機減速機設置在上支撐座上，伺服電機減速機的輸出軸穿過上支撐座后通過漲緊套與下齒輪連接，漲緊套與下齒輪之間通過螺栓A進行連接固定，下齒輪上端通過平鍵與上扭力盤連接，平鍵通過軸用卡簧固定在上扭力盤上；上扭力盤通過圓柱銷B與下方的下扭力盤連接，下扭力盤的下方設有上齒輪，上齒輪通過圓柱銷A與下扭力盤連接，下扭力盤的下方設有齒條，齒條通過螺栓B固定設置在位于下扭力盤旁的安裝板上，齒條的上部分與上齒輪嚙合連接，齒條的下部分與下齒輪嚙合連接；上扭力盤與下扭力盤上均設有相互配合使用的間隔均勻分布的四個凹槽，凹槽內設有用于推動上扭力盤與下扭力盤的碟形彈簧件，上扭力盤上設有緊定螺釘，緊定螺釘抵觸到碟形彈簧件的上端，用于調節碟形彈簧件的松緊，從而改變碟形彈簧件的回形彈力，碟形彈簧件的兩側分別設有支撐座和圓柱銷座，圓柱銷座上設有圓柱銷B，圓柱銷B可以再圓柱銷座上微調，用于阻擋住蝶形彈簧放置碟形彈簧件位置偏移，蝶形彈簧件使得下齒輪與齒條上的齒槽上的左側面嚙合、上齒輪與齒條上的齒槽上的右側面嚙合。

進一步地，所述碟形彈簧件由八片碟形彈簧組成，蝶形彈簧安裝在圓周方向上。

進一步地，所述碟形彈簧為圓弧薄片結構。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過上齒輪與下齒輪的相互配合以及蝶形彈簧的共同作用，保證齒輪齒條傳動無間隙，避免齒輪與齒條嚙合時的間隙沖擊或出現擠齒現象，基座傳動平穩，使得齒條與齒輪之間定位精度和重復定位精度得到保障。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中M-M橫截面示意圖。

圖中，（1）-伺服電機減速機、（2）-上扭力盤、（3）-下扭力盤、（4）-圓柱銷A、（5）-螺栓A、（6）-漲緊套、（7）-下齒輪、（8）-上齒輪、（9）-齒條、(10)-螺栓B、(11)-平鍵、（12）-圓柱銷B、（13）-軸用卡簧、（14）-上支撐座、（15）-碟形彈簧件、（16）-緊定螺釘、（17）-圓柱銷座、（18）-支撐座。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：