[實用新型]一種汽車輪轂拋光裝置

有效

• 申請號: 201820032734.1
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207771553U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 苗仕展
• 申請（專利權）人: 河南共達機械有限公司
• 主分類號: B24B29/04
• 分類號: B24B29/04;B24B57/02
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

本實用新型公開了一種汽車輪轂拋光裝置，屬于振動拋光設備技術領域。本實用新型的技術方案要點為：一種汽車輪轂拋光裝置，包括拋光機構和加液機構，所述拋光機構中的槽體底座通過隔震彈簧固定于支撐座上，拋光機槽體固定于槽體底座上，槽體底座兩側設有兩臺傾角可調的振動電機，兩臺振動電機成180°對稱交叉設置并互為反向運轉以形成渦旋型振動，槽體底座底部設有豎向豎直的振動電機。本實用新型有效避免了粉塵污染和爆炸隱患，降低了工人的勞動強度，提高了拋光效率，有效降低了生產成本。

技術領域

本實用新型屬于振動拋光設備技術領域，具體涉及一種汽車輪轂拋光裝置。

背景技術

汽車輪轂是汽車上的重要零部件，輪轂的外表面和圓周面是非常光滑的，因此在加工輪轂時，輪轂的外表面需要進行研磨拋光處理。目前，汽車輪轂拋光采用人工拋光或一些機械拋光，在拋光過程中都會產生揚塵，不僅對人身體有危害，還有可能產生爆炸。人工和部分機械拋光效率較低，需要多種設備和多個環節進行拋光，工藝非常繁瑣，生產成本相對較高。而自動化程度比較高的部分機械拋光設備需要用大量的智能機械手，工藝繁瑣且價格非常昂貴。

發明內容

本實用新型解決的技術問題是提供了一種結構簡單、設計合理、成本低廉且加工效率較高的汽車輪轂拋光裝置。

本實用新型為解決上述技術問題采用如下技術方案，一種汽車輪轂拋光裝置，其特征在于包括拋光機構和加液機構，所述拋光機構中的槽體底座通過隔震彈簧固定于支撐座上，拋光機槽體固定于槽體底座上，槽體底座兩側設有兩臺傾角可調的振動電機，兩臺振動電機成180°對稱交叉設置并互為反向運轉以形成渦旋型振動，槽體底座底部設有豎向豎直的振動電機。

進一步優選，所述拋光機槽體的下部設有排液口。

進一步優選，所述支撐座的一側設有豎向機械臂，該豎向機械臂上通過鉸座固定有橫向機械臂，橫向機械臂的一端通過與該橫向機械臂鉸接的伸縮氣缸鉸接于豎向機械臂的橫桿上，橫向機械臂的另一端設有與拋光機槽體上部開口相對的升降氣缸，該升降氣缸底部設有拋光件裝卡夾具。

進一步優選，所述兩臺傾角可調的振動電機通過楔形環壓緊的機座固定于槽體底座兩側的固定座上，固定座及楔形環上沿圓周方向均布有多個相對的連接孔，連接孔內穿有螺栓用于壓緊楔形環。

進一步優選，所述加液機構中的框架內部分別設有盛放水和盛放拋光液的桶體，該桶體分別通過加液裝置及管道與拋光機槽體相連通，框架上半部設有用于控制加液裝置的自動控制箱。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：本實用新型有效避免了粉塵污染和爆炸隱患，降低了工人的勞動強度，提高了拋光效率，有效降低了生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的側視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是兩臺傾角可調的振動電機與槽體底座連接部位的結構示意圖。

圖中：1-槽體底座，2-隔震彈簧，3-支撐座，4-拋光機槽體，5-振動電機，6-排液口，7-豎向機械臂，8-橫向機械臂，9-伸縮氣缸，10-升降氣缸，11-拋光件裝卡夾具，12-框架，13-桶體，14-加液裝置，15-管道，16-自動控制箱，17-楔形環，18-機座，19-固定座。

具體實施方式

結合附圖詳細描述本實用新型的具體技術方案。一種汽車輪轂拋光裝置，包括拋光機構和加液機構，所述拋光機構中的槽體底座1通過隔震彈簧2固定于支撐座3上，拋光機槽體4固定于槽體底座1上，槽體底座1兩側設有兩臺傾角可調的振動電機5，兩臺振動電機5成180°對稱交叉設置并互為反向運轉以形成渦旋型振動，槽體底座1底部設有豎向豎直的振動電機5，拋光機槽體4的下部設有排液口6。