[實用新型]一種自動配湯線

有效

• 申請號: 201820032512.X
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207982291U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 吳建勇
• 申請（專利權）人: 肇慶市高要區誠智勇汽車配件有限公司
• 主分類號: B22D35/04
• 分類號: B22D35/04;B22D41/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動配湯線，包括行車軌道系統(2)、電控系統(3)、中央熔爐(4)和鑄件機(5)，其特征在于:所述行車軌道系統(2)、電控系統(3)、中央熔爐(4)和鑄件機(5)構成一個配湯線，所述行車軌道系統(2)安裝在型鋼支架(1)上，所述型鋼支架(1)的一側設有電控系統(3)，所述中央熔爐(4)設在行車軌道系統(2)的一側，所述行車軌道系統(2)的一端安裝有導料流槽(6)，所述導料流槽(6)的一端與鑄件機(5)上的進料槽相連接，所述中央熔爐(4)的底部安裝在熔爐支座(8)上，所述熔爐支座(8)的底部焊接有支撐架(9)，所述中央熔爐(4)的底部開設有出料口(10)，所述出料口(10)與配湯槽(22)相對而設，所述中央熔爐(4)的頂部開設有第一進料口(11)，所述第一進料口(11)的上端設有送料筒(18)，所述送料筒(18)的一端開設有輸料口(20)，所述送料筒(18)的另一端焊接有支撐板(15)，所述支撐板(15)上安裝有送料電機(14)，所述送料電機(14)的輸出軸通過聯軸器(16)與轉桿軸動相連，且轉桿上安裝有螺旋送料器(19)，所述送料筒(18)的頂部開設有第二進料口(17)，所述送料筒(18)的底部固定連接有支撐柱(13)，所述支撐柱(13)的底部安裝有移動輪(12)。

2.根據權利要求1所述的一種自動配湯線，其特征在于：所述電控系統(3)包括速度傳感器、速度調節單元和控制器，且速度傳感器和速度調節單元與控制器電性連接。

3.根據權利要求1所述的一種自動配湯線，其特征在于：所述行車軌道系統(2)由第一承重板(21)、第二承重板(26)、墊板(23)和驅動機構構成。

4.根據權利要求3所述的一種自動配湯線，其特征在于：所述第一承重板(21)與第二承重板(26)之間固定連接有彈簧座(27)，所述第一承重板(21)的頂部表面設有緩沖墊(25)，所述緩沖墊(25)和墊板(23)上安裝配湯槽(22)，且緩沖墊(25)和墊板(23)處于同一水平面上。

5.根據權利要求4所述的一種自動配湯線，其特征在于：所述配湯槽(22)的兩端固定連接有固定塊(24)，所述固定塊(24)的一側設在行車軌道系統(2)的外壁上。

6.根據權利要求4所述的一種自動配湯線，其特征在于：所述彈簧座(27)設有9個，且彈簧座(27)之間等間距分布，所述彈簧座(27)中設有緩沖彈簧。

7.根據權利要求1所述的一種自動配湯線，其特征在于：所述中央熔爐(4)的一側設有熔爐控制面板(7)。