[實用新型]一種具有防撞隔熱防彈功能的油箱

有效

• 申請號: 201820032480.3
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207683327U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 丁雪峰;韋榮杰
• 申請（專利權）人: 無錫巨日電子科技有限公司
• 主分類號: B60K15/073
• 分類號: B60K15/073;B32B27/28;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/32;B32B27/06;B32B5/18
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本實用新型屬于機動車技術領域，具體涉及一種具有防撞隔熱防彈功能的油箱，所述油箱包括箱體，所述箱體呈立方體結構，且右上方設置有加油口，用于箱體的加油，所述箱體外表面設置有隔熱層，所述箱體的右側面設置有瓦楞防彈層，其他各面設置有平面防彈層，所述平面防彈層包括聚脲層、陶瓷層和PE層，所述PE層位于隔熱層表面，所述陶瓷層位于PE層表面，所述聚脲層位于陶瓷層表面，所述瓦楞防彈層位于隔熱層表面，且上端固定在加油口與箱體的連接處，另一端固定在箱體的右下角。本實用新型解決了現有技術防撞效果不佳、防彈性能幾乎全無的問題，具有良好的隔熱效果，同時也具有良好的防護強度。

技術領域

本實用新型屬于機動車技術領域，具體涉及一種具有防撞隔熱防彈功能的油箱。

背景技術

油箱是飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。由于油箱未采用隔熱措施，突遇天氣寒冷時容器內柴油易結鈉、凝固，不利柴油機啟動和正常工作。而且車下油箱均未采用隔熱包裝，突遇天氣寒冷時容器內柴油易結鈉不利柴油機啟動和正常工作，難以滿足特種車輛應用要求。

為解決油箱隔熱不佳的問題，公開號為CN107225965A的實用新型專利公開了一種車下油箱隔熱裝置，包括周向設置在油箱體外壁的隔熱板，所述的隔熱板采用聚乙烯板，沿隔熱板外壁周向還設有玻璃鋼板或鍍鋅鋼板，所述玻璃鋼板或鍍鋅鋼板通過拉鉚釘固定在油箱體外壁。

雖然方案能夠解決了油箱內易結鈉、凝固的問題，但是油箱的還存在防撞效果不佳，防彈性能幾乎全無，別是特種車輛對防撞與防彈有特殊要求，難以滿足。

實用新型內容

針對現有技術中的問題，本實用新型提供一種具有防撞隔熱防彈功能的油箱，解決了現有技術防撞效果不佳、防彈性能幾乎全無的問題，具有良好的隔熱效果，同時也具有良好的防護強度。

為實現以上技術目的，本實用新型的技術方案是：一種具有防撞隔熱防彈功能的油箱，所述油箱包括箱體，所述箱體呈立方體結構，且右上方設置有加油口，用于箱體的加油，所述箱體外表面設置有隔熱層，所述箱體的右側面設置有瓦楞防彈層，其他各面設置有平面防彈層，所述瓦楞防彈層位于隔熱層表面，且上端固定在加油口與箱體的連接處，另一端固定在箱體的右下角，所述平面防彈層包括聚脲層、陶瓷層和PE層，所述PE層位于隔熱層表面，所述陶瓷層位于PE層表面，所述聚脲層位于陶瓷層表面。

所述瓦楞防彈層的尖端角度為40-60°。

所述瓦楞防彈層的尖端間距為15-30mm。

所述瓦楞防彈層左側面呈平面結構，右側面呈瓦楞結構。

所述瓦楞防彈層包括瓦楞聚脲層、瓦楞陶瓷層和密封PE層，所述瓦楞聚脲層位于瓦楞陶瓷層表面，所述瓦楞聚脲層位于密封PE層表面，所述密封PE層位于隔熱層表面，所述密封PE層左側面呈平面結構，右側面呈瓦楞結構。

所述隔熱層采用氣凝膠材料。

所述隔熱層的厚度為3-8mm。

從以上描述可以看出，本實用新型具備以下優點：

1.本實用新型解決了現有技術油箱防撞效果不佳、防彈性能幾乎全無的問題，具有良好的隔熱效果，同時也具有良好的防護強度。

2.本實用新型在箱體表面設置有一層隔熱層，對油箱起到良好的隔熱保護作用，同時采用的隔熱層為氣凝膠材料，本身具有良好的隔熱效果，能夠有效阻隔熱量傳播。

3.本實用新型在右側面上設置有瓦楞結構的防彈層，能夠有效的解決了平面防彈效果不佳的問題，同時瓦楞傾斜的陶瓷能夠形成角度偏移。

4.本實用新型采用聚脲材料作為表層材料，能夠起到良好的彈性減緩作用和包裹作用，同時能夠將破碎的陶瓷片保留在材料內，形成二次阻擋。