[實用新型]一種道路橋梁維修用路面破碎裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820032377.9
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207700019U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 朱志威
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12;E01D22/00
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 譚建成

本實用新型公開了一種道路橋梁維修用路面破碎裝置，所述上蓋安裝在所述工作箱的頂端，且所述上蓋上安裝有所述把手，所述工作箱為長方體，且所述工作箱的正面設置有所述拉環(huán)，且所述拉環(huán)的頂端設置有所述開關，所述開關的橫截面為圓形，所述照明燈安裝在工作箱的正面，且所述照明燈有兩個，兩所述照明燈的中間安裝有所述拉環(huán)，所述工作箱底端的兩側(cè)安裝有所述側(cè)板，且所述側(cè)板有兩個，所述側(cè)板的截面為矩形，所述限位板安裝在兩所述側(cè)板之間，且所述限位板上設置有所述限位孔，且所述限位孔為圓形，所述工作箱的底端設置有所述破碎桿，且所述破碎桿設置在所述限位孔中，所述側(cè)板的底端安裝有所述輪座，且所述輪座有四個，本實用新型使用簡單。

技術領域

本實用新型涉及一種路面破碎裝置，具體為一種道路橋梁維修用路面破碎裝置。

背景技術

目前，市面上現(xiàn)有的道路橋梁維修用路面破碎裝置大多為大型器械和小型人工手持器械，由于大型器械結構較為復雜，同時不適合在小型的道路上工作，而小型人工手持器械用因為人工操作勞動強度大，工作效率低，不利于工作的進行。

因此，需要設計一種道路橋梁維修用路面破碎裝置來解決此類問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁維修用路面破碎裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁維修用路面破碎裝置，包括上蓋、把手、開關、拉環(huán)、照明燈、破碎桿、限位孔、側(cè)板、輪座、移動輪、工作箱、限位板、錐頭、螺栓、振動電機、支架、安裝板、彈簧、固定板、燈泡和反光鏡，所述上蓋安裝在所述工作箱的頂端，且所述上蓋上安裝有所述把手，所述工作箱為長方體，且所述工作箱的正面設置有所述拉環(huán)，且所述拉環(huán)的頂端設置有所述開關，所述開關的橫截面為圓形，所述照明燈安裝在工作箱的正面，且所述照明燈有兩個，兩所述照明燈的中間位置安裝有所述拉環(huán)，所述工作箱底端的兩側(cè)安裝有所述側(cè)板，且所述側(cè)板有兩個，所述側(cè)板的截面為矩形，所述限位板安裝在兩所述側(cè)板之間，且所述限位板上設置有所述限位孔，且所述限位孔為圓形，所述工作箱的底端設置有所述破碎桿，且所述破碎桿設置在所述限位孔中，所述側(cè)板的底端安裝有所述輪座，且所述輪座有四個，所述工作箱的內(nèi)部設置有所述振動電機，且所述振動電機安裝在所述支架上，所述支架固定在所述安裝板上，所述安裝板固定在所述破碎桿的頂端，且所述安裝板為長方體，所述破碎桿上設置有所述彈簧，且所述彈簧安裝在所述安裝板與所述固定板之間，所述固定板安裝在所述工作箱內(nèi)部的底端，所述照明燈的內(nèi)部安裝有所述燈泡。

進一步的，所述移動輪安裝在所述輪座上。

進一步的，所述破碎桿的底部設置有所述錐頭。

進一步的，所述螺栓安裝在所述輪座與所述移動輪之間。

進一步的，所述振動電機的型號為JZO-100-6。

進一步的，所述照明燈的內(nèi)部安裝有所述反光鏡。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型使用簡單，自動化程度相對較高，降低了操作者的勞動強度，提高了工作效率，同時該種道路橋梁維修用路面破碎裝置上的振動電機的設計便于給破碎桿提供動力源，移動輪的設計便于該種道路橋梁維修用路面破碎裝置的移動，降低了人工搬運的勞動強度和效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的工作箱內(nèi)部剖面結構示意圖；

圖3是本實用新型的照明燈剖面結構示意圖；

附圖標記中：1、上蓋；2、把手；3、開關；4、拉環(huán)；5、照明燈；6、破碎桿；7、限位孔；8、側(cè)板；9、輪座；10、移動輪；11、工作箱；12、限位板；13、錐頭；14、螺栓；15、振動電機；16、支架；17、安裝板；18、彈簧；19、固定板；20、燈泡；21、反光鏡。