[實用新型]螺栓周轉框

有效

• 申請號: 201820032097.8
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207811041U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 姚志強
• 申請（專利權）人: 浙江晉財金屬制品有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66F9/075;F16F15/067
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 林燕輝

本實用新型公開了螺栓周轉框，包括支撐桿，所述支撐桿數量為四個，所述四個支撐桿上均開有滑道，所述四個支撐桿上端均安裝有吊耳，所述兩側的兩個支撐桿之間均安裝有第一連接桿與第二連接桿，所述兩個第一連接桿之間安裝有第三連接桿，所述兩個第二連接桿之間安裝有第四連接桿，與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過四個支撐桿上端均安裝有吊耳，使螺栓周轉框能夠被起重行車升降平移，通過兩側的兩個支撐桿之間均安裝有第一連接桿與第二連接桿，使四個支撐桿之間安裝牢固。

技術領域

本實用新型涉及螺栓生產技術領域，具體為螺栓周轉框。

背景技術

在生產一些體積較大的螺栓時，對螺栓產品搬運的過程中需要使用到螺栓周轉框對螺栓轉移和存放，目前的螺栓周轉框結構簡單，在搬運時不方便，不便于使用叉車和起重車進行搬運，而且目前的螺栓周轉框對于螺栓的固定不夠牢固，螺栓容易散落，而且在搬用過程中受到較大的振動時，螺栓也十分容易從螺栓周轉框上散落下來，為此，我們提出螺栓周轉框。

實用新型內容

本實用新型的目的在于用于螺栓周轉框，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：螺栓周轉框，包括支撐桿，所述支撐桿數量為四個，所述四個支撐桿上均開有滑道，所述四個支撐桿上端均安裝有吊耳，所述兩側的兩個支撐桿之間均安裝有第一連接桿與第二連接桿，所述兩個第一連接桿之間安裝有第三連接桿，所述兩個第二連接桿之間安裝有第四連接桿，所述第三連接桿與第四連接桿安裝有減振裝置，所述減振裝置包括第一減振桿，所述第一減振桿下端安裝于第四連接桿上端，所述第一減振桿上端開有盲孔，所述盲孔內安裝有彈簧，所述彈簧上端安裝有第二減振桿，所述第二減振桿上端安裝于第三連接桿下端，所述兩側兩個支撐桿上的滑道內滑接有升降桿兩端，所述兩個升降桿之間安裝有第七連接桿，所述升降桿上開有通孔，所述通孔內套接有螺桿，所述螺桿下端穿過螺紋通孔，所述螺紋通孔開設于第五連接桿上，所述第五連接桿安裝于兩側的兩個支撐桿之間，所述第五連接桿與第一連接桿之間安裝有第六連接桿。

優選的，所述第三連接桿與第四連接桿數量均為三根。

優選的，所述第六連接桿數量為兩根。

優選的，所述螺桿上端安裝有轉桿。

優選的，所述支撐桿下端安裝有底桿，所述底桿下端安裝有防滑墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過四個支撐桿上端均安裝有吊耳，使螺栓周轉框能夠被起重行車升降平移，通過兩側的兩個支撐桿之間均安裝有第一連接桿與第二連接桿，使四個支撐桿之間安裝牢固，通過兩個第一連接桿之間安裝有第三連接桿，兩個第二連接桿之間安裝有第四連接桿，第三連接桿與第四連接桿安裝有減振裝置，使第三連接桿與第四連接桿之間便于叉車搬運時插入，同時減振裝置能夠作為叉車叉齒分隔擋，防止叉車操作叉的位置不平衡造成傾倒，通過第一減振桿下端安裝于第四連接桿上端，第一減振桿上端開有盲孔，盲孔內安裝有彈簧，彈簧上端安裝有第二減振桿，使螺栓周轉框受到振動時彈簧能夠受振動壓縮，減小振動，通過兩側兩個支撐桿上的滑道內滑接有升降桿兩端，使升降桿能夠在滑道內滑動升降，通過兩個升降桿之間安裝有第七連接桿，使第七連接桿能夠對螺栓周轉框內的螺栓固定，通過升降桿上開有通孔，通孔內套接有螺桿，螺桿下端穿過螺紋通孔，螺紋通孔開設于第五連接桿上，第五連接桿安裝于兩側的兩個支撐桿之間，使螺桿能夠旋轉升降，從而帶動升降桿與第七連接桿壓緊螺栓周轉框內的螺栓。

附圖說明

圖1為本實用新型立體圖；

圖2為本實用新型左視結構剖視圖；

圖3為本實用新型減振裝置結構剖視圖。