[實用新型]一種動力機

有效

• 申請號: 201820031952.3
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN208010477U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 張芷羚
• 申請（專利權）人: 張芷羚
• 主分類號: F02G1/043
• 分類號: F02G1/043;F02G1/055
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 李富元

本實用新型涉及一種動力機。一種動力機，包括動力缸（6）、冷凝缸（11）；動力缸（6）為一個帶活塞（1）的密閉容器，動力缸（6）的口部有密封蓋（2），動力缸（6）上有第一進口（5）和第一出口（17），動力缸（6）外側有第一散熱器（4），第一散熱器（4）上有第二進口（3）和第二出口（16）；冷凝缸（11）也為一個密閉容器，冷凝缸（11）上有第三進口（8）和第三出口（12），冷凝缸（11）外側有第二散熱器（18），第二散熱器（18）上有第四進口（9）和第四出口（13）。

技術領域

本實用新型涉及一種動力機。

背景技術

電動機和內燃機作為提供動能的裝置，在日常生活中被廣泛運用，但是在一些特殊的場合使用電動機和內燃機會帶來一些安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：如何為一些不適合直接接入電的場合提供一種動力機。

本實用新型所采用的技術方案是：一種動力機，包括動力缸（6）、冷凝缸（11）；動力缸（6）為一個帶活塞（1）的密閉容器，動力缸（6）的口部有密封蓋（2），動力缸（6）上有第一進口（5）和第一出口（17），動力缸（6）外側有第一散熱器（4），第一散熱器（4）上有第二進口（3）和第二出口（16）；冷凝缸（11）也為一個密閉容器，冷凝缸（11）上有第三進口（8）和第三出口（12），冷凝缸（11）外側有第二散熱器（18），第二散熱器（18）上有第四進口（9）和第四出口（13）；第一進口（5）通過第一泵（10）連接第三出口（12），第一出口（17）通過第二泵（15）連接第三進口（8），第二進口（3）連接壓縮機（14），第二出口（16）通過節流閥連接膨脹閥（7）連接第四進口（9），第四出口（13）連接壓縮機（14），第一散熱器（4）是一個冷凝器，第二散熱器（18）是一個蒸發器，動力缸（6）、冷凝缸（11）中有冷媒。

作為一種優選方式：該動力機的為一個多層容器結構，從內到外依次為動力缸（6）、第一散熱器（4）、隔熱層（19）、冷凝缸（11）、第二散熱器（18），膨脹閥（7）、第一泵（10）、第二泵（15）、壓縮機（14）與多層容器結構通過管道連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的動力缸（6）與第一泵（10）、第二泵（15）、壓縮機（14）分離，可以在任何場合使用，不會產生危險，本實用新型動力輸出效率高，并且可以直接輸出活塞式動力。

附圖說明

圖1是本實用新型結構原理圖；

圖2是本實用新型主體結構圖；

其中，1、活塞，2、密封蓋，3、第二進口，4、第一散熱器，5、第一進口，6、動力缸，7、膨脹閥，8、第三進口，9、第四進口，10、第一泵，11、冷凝缸，12、第三出口，13、第四出口，14、壓縮機，15、第二泵，16、第二出口，17、第一出口，18、第二散熱器，19、隔熱層。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型在使用過程中，壓縮機、第一散熱器、第二散熱器、膨脹閥組成一個熱泵系統，其中第一散熱器作為冷凝器，第二散熱器作為蒸發器，冷凝器給動力缸加熱，蒸發器給冷凝缸冷卻，冷凝缸中的冷媒被壓入動力缸受熱后，冷媒氣化推動活塞運行，冷媒吸熱后動力缸溫度迅速下降，然后氣化后的冷媒和部分未氣化的冷媒被抽到冷凝缸，活塞恢復原位，氣化的冷媒放熱后轉化成液體，然后重復以上流程。本實用新型裝置在使用過程中，熱能被重復利用，不僅不會浪費熱能，而且會從環境中吸收熱能，所以采用本實用新型能夠節省能源，電能轉化率高，另外由于動力缸（6）與第一泵（10）、第二泵（15）、壓縮機（14）分離，因此可以把動力缸（6）放入需要的場合，而把第一泵（10）、第二泵（15）、壓縮機（14）放置在場合外，這樣不僅安全，而且節省了占地面積。