[實(shí)用新型]一種軌道車輛發(fā)電車拆卸式躺椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820030966.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN207955651U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏東偉;高義超;李占一;董雪妍;李朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司
• 主分類號(hào): B61D33/00
• 分類號(hào): B61D33/00
• 代理公司: 長(zhǎng)春眾益專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

一種軌道車輛發(fā)電車拆卸式躺椅，包括：座椅骨架組成、靠背組成、座墊組成，其特征在于：座椅骨架組成下面設(shè)一可調(diào)節(jié)氣彈簧，可調(diào)節(jié)氣彈簧的氣缸部分固定在右座椅骨架上，活塞桿部分利用銷軸和螺栓固定在靠背組成上，座椅骨架組成上設(shè)有旋轉(zhuǎn)座，靠背組成通過(guò)旋轉(zhuǎn)座安裝座椅骨架組成上，座墊組成緊固在座椅骨架組成上。本實(shí)用新型通過(guò)可調(diào)節(jié)氣彈簧及銷軸連接靠背組成和座椅骨架組成，人坐在座椅上，用手搬動(dòng)座椅下方的可調(diào)節(jié)氣彈簧扳手，人向后仰靠靠背，可調(diào)節(jié)到任意認(rèn)為自己舒適的角度，松開可調(diào)節(jié)氣彈簧扳手，靠背固定在調(diào)節(jié)的角度位置，最大角度可實(shí)現(xiàn)半躺狀態(tài)。本實(shí)用新型所述座椅很好的解決了靠背無(wú)法調(diào)節(jié)，乘坐不舒適，而且底座不穩(wěn)，安全性和舒適性差的問(wèn)題，同時(shí)方便安裝和維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軌道交通車輛座椅，具體的說(shuō)是涉及一種軌道客車發(fā)電車拆卸式躺椅。

背景技術(shù)

目前，由于鐵路客車發(fā)電車內(nèi)部控制室門較小，寬度一般在500以內(nèi)，為保證乘坐舒適，帶扶手的座椅寬度應(yīng)該控制到600左右，因此，一般座椅很難拿到控制室內(nèi)，所以以往的鐵路客車一般選擇無(wú)靠背或者無(wú)扶手的小座椅，靠背無(wú)法調(diào)節(jié)，乘坐不舒適，而且底座不穩(wěn)，安全性和舒適性都很差。同時(shí)電控室由于空間狹小，現(xiàn)有產(chǎn)品不可拆卸，不方便安裝和維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝、拆卸、檢修方便靈活、安全可靠的發(fā)電車電控室用的可拆卸式躺椅，方便發(fā)電車工作人員對(duì)產(chǎn)品的使用，同時(shí)解決工作人員由于長(zhǎng)期固定坐姿的疲勞問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供一種軌道車輛發(fā)電車拆卸式躺椅，包括：座椅骨架組成、靠背組成、座墊組成，其特征在于：所述的座椅骨架組成由左座椅骨架和右座椅骨架通過(guò)螺桿連接而成，左座椅骨架和右座椅骨架相對(duì)的內(nèi)側(cè)通過(guò)沉頭螺釘各連接一旋轉(zhuǎn)座，可調(diào)節(jié)氣彈簧氣缸部分利用螺栓螺母固定在座椅骨架組成上，活塞桿部分利用銷軸和螺栓固定在靠背組成上，靠背組成通過(guò)旋轉(zhuǎn)座安裝在座椅骨架組成上。

所述的銷軸一端帶有螺紋，通過(guò)螺紋端配合螺栓連接可調(diào)節(jié)氣彈簧的活塞桿。

本實(shí)用新型通過(guò)可調(diào)節(jié)氣彈簧及銷軸通過(guò)螺栓連接靠背組成和座椅骨架組成，人坐在座椅上，用手搬動(dòng)座椅下方的可調(diào)節(jié)氣彈簧扳手，人向后仰靠靠背，可調(diào)節(jié)到任意認(rèn)為自己舒適的角度，松開可調(diào)節(jié)氣彈簧扳手，靠背固定在調(diào)節(jié)的角度位置，最大角度可實(shí)現(xiàn)半躺狀態(tài)。本實(shí)用新型所述座椅很好的解決了靠背無(wú)法調(diào)節(jié)，乘坐不舒適，而且底座不穩(wěn)，安全性和舒適性差的問(wèn)題，同時(shí)座椅骨架組成由左座椅骨架和右座椅骨架通過(guò)螺桿連接而成，以及靠背組成通過(guò)旋轉(zhuǎn)座安裝在座椅骨架組成上，方便安裝拆卸和維護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型座椅骨架組成的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)用新型包括座椅骨架組成1、靠背組成2、座墊組成4，座椅骨架組成由左座椅骨架7和右座椅骨架8通過(guò)螺桿9連接而成，旋轉(zhuǎn)座3利用沉頭螺釘固定在左座椅骨架7和右座椅骨架8上，座椅骨架組成1下面連接可調(diào)節(jié)氣彈簧6，可調(diào)節(jié)氣彈簧氣缸部分利用螺栓螺母固定在右座椅骨架7上，活塞桿部分利用一端帶有螺紋的銷軸5通過(guò)螺栓固定在靠背組成2上，靠背組成2通過(guò)旋轉(zhuǎn)座3安裝到座椅骨架組成1上，座墊組成4緊固在座椅骨架組成1上。

上車安裝時(shí)，可將左座椅骨架7、右座椅骨架8、座墊組成4、靠背組成2分別拿入控制室內(nèi)部，再進(jìn)行安裝。

使用時(shí)，人坐在座椅上，用手搬動(dòng)座椅下方的可調(diào)節(jié)氣彈簧扳手，人向后仰靠靠背，可調(diào)節(jié)到任意認(rèn)為自己舒適的角度，松開可調(diào)節(jié)氣彈簧扳手，靠背固定在調(diào)節(jié)的角度位置，最大角度可實(shí)現(xiàn)半躺狀態(tài)。