[實用新型]一種橡膠隔振墊

有效

• 申請號: 201820030286.1
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207848277U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 陳守義;韋祥程;林杰
• 申請（專利權）人: 柳州日高汽車減振技術有限責任公司
• 主分類號: F16F1/376
• 分類號: F16F1/376
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橡膠隔振墊，包括第一層橡膠體、第二層橡膠體和夾布，所述夾布設在所述第一層橡膠體和所述第二層橡膠體之間，所述第一層橡膠體開設有若干道用于調整剛度和排水的凹槽，所述第二層橡膠體上設有若干緩沖凸起。有益效果在于：采用上述結構，所述夾布能夠增強橡膠隔振墊的強度，在所述第一層橡膠體上開設凹槽，方便調整該橡膠隔振墊的剛度，并且方便排水，使用放那邊，采用緩沖凸起能夠緩沖減振，提高減振效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及一種橡膠隔振墊。

背景技術

隨著近年來汽車行業的發展，汽車已經成為人們常用的交通工具，但是汽車由于發動機會發出振動，汽車車身也跟著振動，從而會造成乘坐不舒服。汽車隔振墊用于汽車的車身隔振，可有效的提高汽車的性能。但是目前的汽車隔振墊隔振效果差，疲勞強度低，使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種橡膠隔振墊，采用該結構的隔振墊，隔振效果好，使用壽命長，加工簡單。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種橡膠隔振墊，包括第一層橡膠體、第二層橡膠體和夾布，所述夾布設在所述第一層橡膠體和所述第二層橡膠體之間，所述第一層橡膠體開設有若干道用于調整剛度和排水的凹槽，所述第二層橡膠體上設有若干緩沖凸起。

作為優選，若干道所述凹槽在所述第一層橡膠體上并列均勻分布。

作為優選，所述凹槽為方形或圓弧形。

作為優選，若干所述緩沖凸起在所述第二層橡膠體上均勻分布。

作為優選，所述緩沖凸起縱截面為由兩邊為弧邊的類似等腰三角形和以該類似等腰三角形直邊為長的矩形組合形成。

作為優選，所述緩沖凸起與所述第二層橡膠體一體加工成型。

作為優選，所述第一層橡膠體和所述第二層橡膠體均與所述夾布膠粘連接。

作為優選，所述夾布的厚度為0.5mm-1mm。

作為優選，所述第一層橡膠體、所述夾布和所述第一層橡膠體的四個端角均開設有安裝孔。

綜上，本實用新型的有益效果在于：采用上述結構，所述夾布能夠增強橡膠隔振墊的強度，在所述第一層橡膠體上開設凹槽，方便調整該橡膠隔振墊的剛度，并且方便排水，使用放那邊，采用緩沖凸起能夠緩沖減振，提高減振效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型立體圖；

圖2是本實用新型正視圖；

圖3是圖2的A部結構放大圖；

圖4是本實用新型俯視圖。

附圖標記說明如下：

1、第一層橡膠體；2、夾布；3、第二層橡膠體；4、緩沖凸起；5、凹槽；6、安裝孔；7、連接體。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本實用新型的技術方案進行詳細的描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本實用新型所保護的范圍。