[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車電池模組支撐鈑金組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820030223.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207637881U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁亞華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州秀品精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M2/10 | 分類號(hào): | H01M2/10 |
| 代理公司: | 南京禾易知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320 | 代理人: | 仇波 |
| 地址: | 215238 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)板 底板 電動(dòng)汽車電池 模組支撐 一體設(shè)置 支撐框體 鈑金組件 中隔板 平行 本實(shí)用新型 電池模組 相對(duì)設(shè)置 有效地 支撐框 豎立 體內(nèi) | ||
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車電池模組支撐鈑金組件,它包括:底板;支撐框體,所述支撐框體包括豎立于所述底板上且相對(duì)設(shè)置的兩塊第一側(cè)板、一體設(shè)置于兩塊所述第一側(cè)板之間且位于其一端的第二側(cè)板以及一體設(shè)置于兩塊所述第一側(cè)板之間且位于其另一端的第三側(cè)板,所述第二側(cè)板與所述第三側(cè)板相平行;中隔板,所述中隔板固定在所述支撐框體內(nèi)且與所述底板相平行。這樣有效地對(duì)電池模組進(jìn)行安裝,從而提高其牢固程度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種鈑金組件,具體涉及一種電動(dòng)汽車電池模組支撐鈑金組件。
背景技術(shù)
隨著能源問題和環(huán)境問題日益嚴(yán)峻,國家對(duì)新能源的大力支持,以及動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)的日益成熟,動(dòng)力電池已廣泛應(yīng)用于汽車中。在新能源電池領(lǐng)域中,電池模組是動(dòng)力電池的基本單元,是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一,而新能源汽車的動(dòng)力電池安全問題,一直制約著新能源汽車的發(fā)展。因此,電動(dòng)汽車中電池模組需要使用一定結(jié)構(gòu)的支撐組件進(jìn)行安裝,以保證電池模組的散熱、安裝強(qiáng)度等。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種電動(dòng)汽車電池模組支撐鈑金組件。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)汽車電池模組支撐鈑金組件,它包括:
底板;
支撐框體,所述支撐框體包括豎立于所述底板上且相對(duì)設(shè)置的兩塊第一側(cè)板、一體設(shè)置于兩塊所述第一側(cè)板之間且位于其一端的第二側(cè)板以及一體設(shè)置于兩塊所述第一側(cè)板之間且位于其另一端的第三側(cè)板,所述第二側(cè)板與所述第三側(cè)板相平行;
中隔板,所述中隔板固定在所述支撐框體內(nèi)且與所述底板相平行;所述中隔板中部固定有與所述第二側(cè)板相平行的角鋼板,所述中隔板上開設(shè)有位于所述第二側(cè)板和所述角鋼板之間的第一開口以及位于所述角鋼板和所述第三側(cè)板之間的第二開口,所述第二開口面積小于等于所述第一開口面積的一半。
優(yōu)化地,所述第一側(cè)板底部設(shè)置有與其一體且安裝在所述底板表面上的延展板,所述延展板上開設(shè)有多個(gè)固定孔。
優(yōu)化地,它還包括安裝在所述第一側(cè)板、所述第二側(cè)板和所述第三側(cè)板頂部的連接框體。
優(yōu)化地,所述第二側(cè)板上開設(shè)有多個(gè)散熱孔,多個(gè)所述散熱孔位于所述中隔板的下方。
優(yōu)化地,所述第三側(cè)板的面積小于所述第二側(cè)板的面積,其與所述底板之間圍成中空口。
優(yōu)化地,所述第三側(cè)板上開設(shè)有多個(gè)連接口。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型電動(dòng)汽車電池模組支撐鈑金組件,通過采用特定結(jié)構(gòu)的支撐框體和中隔板進(jìn)行配合,這樣能夠用于中隔板和底板形成的容置空間進(jìn)行安裝電池模組;而且中隔板上方能夠用于安裝與電池模組配套的部件或者繼續(xù)安裝電池模組,這樣有效地對(duì)電池模組進(jìn)行安裝,從而提高其牢固程度。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車電池模組支撐鈑金組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說明:
如圖1所示的電動(dòng)汽車電池模組支撐鈑金組件,主要包括底板1、支撐框體2和中隔板3等。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘇州秀品精密機(jī)械有限公司,未經(jīng)蘇州秀品精密機(jī)械有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820030223.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:熱管理裝置及電池模組
- 下一篇:一種鋰電池組阻燃防爆裝置
- 電動(dòng)汽車運(yùn)行系統(tǒng)
- 電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安裝結(jié)構(gòu)總成
- 一種電動(dòng)汽車的充電管理方法
- 一種基于停車場(chǎng)的電動(dòng)汽車充電場(chǎng)
- 一種電動(dòng)汽車電池梯次利用的篩選配組方法
- 一種電動(dòng)汽車循環(huán)供電系統(tǒng)及電動(dòng)汽車
- 一種電動(dòng)汽車充電方法和系統(tǒng)
- 一種便于快速更換電池的電動(dòng)汽車電池模塊
- 一種自動(dòng)更換電動(dòng)汽車的電池的方法
- 一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池供電系統(tǒng)逆進(jìn)架構(gòu)





