[實用新型]一種電子式機油壓力傳感器

有效

• 申請號: 201820030033.4
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207999301U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 施云飛
• 申請（專利權）人: 海門市春華電子科技有限公司
• 主分類號: F01M11/10
• 分類號: F01M11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電子式機油壓力傳感器，包括傳感器本體和位于傳感器本體底部的安裝座，所述安裝座的頂部開設有第一安裝槽，所述傳感器本體的底部固定焊接有安裝塊，且安裝塊活動安裝在第一安裝槽內，所述安裝座的一側開設有放置槽，且放置槽位于第一安裝槽的一側，所述安裝塊靠近放置槽的一側開設有定位卡槽，所述定位卡槽內活動卡裝有定位卡柱，且定位卡柱的一端活動延伸至放置槽內，位于放置槽內的定位卡柱的一端固定連接有活動柱，所述活動柱的下方設有轉動安裝在放置槽內的轉動軸，所述轉動軸上固定套接有旋鈕。本實用新型結構簡單，操作方便，傳感器本體便于人們拆卸維修，且拆卸速度快，省時省力，滿足了人們的需求。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種電子式機油壓力傳感器。

背景技術

汽車的機油壓力傳感器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的重要裝置，檢測的數據可以幫助控制發動機的正常運轉。電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼以及固定線路板裝置等組成。

機油壓力傳感器都安裝在發動機的主油道上，但現有的技術中，當機油壓力傳感器損壞時，不便于人們拆卸維修，而且拆卸速度慢，費時費力，滿足不了人們的需求，為此，我們提供了一種電子式機油壓力傳感器。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電子式機油壓力傳感器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電子式機油壓力傳感器，包括傳感器本體和位于傳感器本體底部的安裝座，所述安裝座的頂部開設有第一安裝槽，所述傳感器本體的底部固定焊接有安裝塊，且安裝塊活動安裝在第一安裝槽內，所述安裝座的一側開設有放置槽，且放置槽位于第一安裝槽的一側，所述安裝塊靠近放置槽的一側開設有定位卡槽，所述定位卡槽內活動卡裝有定位卡柱，且定位卡柱的一端活動延伸至放置槽內，位于放置槽內的定位卡柱的一端固定連接有活動柱，所述活動柱的下方設有轉動安裝在放置槽內的轉動軸，所述轉動軸上固定套接有旋鈕，且旋鈕的一側延伸至放置槽的外部，所述旋鈕上開設有第一齒輪槽，所述活動柱的底部開設有第二齒輪槽，且第一齒輪槽與第二齒輪槽相嚙合，所述活動柱的頂部固定焊接有限位滑塊，所述放置槽的頂部內壁上開設有固定安裝有限位滑軌，且限位滑塊與限位滑軌滑動連接，所述安裝座上活動安裝有調節鎖緊螺栓，且調節鎖緊螺栓與活動柱相適配。

優選的，所述限位滑軌遠離第一安裝槽的一側設有開設在放置槽頂部內壁上的螺栓孔，且調節鎖緊螺栓與螺栓孔螺紋連接，所述調節鎖緊螺栓的底端與活動柱的頂部相抵觸。

優選的，所述安裝塊為矩形結構，所述第一安裝槽為矩形槽，且安裝塊與第一安裝槽的內壁相接觸。

優選的，所述第一安裝槽的頂部內壁上開設有第二安裝槽，且限位滑軌固定安裝于第二安裝槽內。

優選的，所述放置槽靠近第一安裝槽的一側內壁上開設有通孔，且定位卡柱滑動貫穿通孔并延伸至通孔的外部。

優選的，所述放置槽的兩側內壁上均固定安裝有轉動座,且轉動軸的兩端分別轉動安裝在兩個轉動座上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，當傳感器本體損壞時，通過松解調節鎖緊螺栓，然后旋轉旋鈕，由于旋鈕上的第一齒輪槽與活動柱底部的第二齒輪槽相嚙合，最終旋鈕旋轉帶動活動柱移動，活動柱帶動定位卡柱從定位卡槽內向放置槽內移動，當定位卡柱從定位卡槽內完全移動出來后，再把安裝塊從第一安裝槽內移動出來，這樣就把損壞的傳感器本體拆卸下來了，以便人們維修，本實用新型結構簡單，操作方便，傳感器本體便于人們拆卸維修，且拆卸速度快，省時省力，滿足了人們的需求。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電子式機油壓力傳感器的結構示意圖；