[實用新型]隧道智能照明系統

有效

• 申請號: 201820029190.3
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207729454U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 王紅;李凡;馬勤;劉辰昊
• 申請（專利權）人: 中交機電工程局有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V19/00;F21V23/04;F21V31/03;F21V17/10;F21Y115/10;F21W131/101
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

本實用新型公開了一種隧道智能照明系統，該系統包括照明機構、供能機構和調控機構，所述照明機構包括燈座、燈頭、燈架和燈頭連接機構，其中，任一燈頭上設有多個LED燈、反光板和透光板，且所述反光板和透光板上均設有鼓風機，以保持LED燈的干燥和清潔，所述燈頭連接機構通過一支撐桿與所述燈頭的相鄰端固定連接，以將所述燈頭與所述燈座卡接，從而形成易于拆卸的燈具，便于實際工作中的安裝與更換；所述調控機構包括亮度檢測器、多個車輛監測器、多個分控制器和總控制器，以對LED燈的亮度與開關時間進行調控。本實用新型結構簡單，實用性強，易于安裝與檢修，具有良好的市場前景。

技術領域

本實用新型涉及照明控制技術領域。更具體地說，本實用新型涉及一種隧道智能照明系統。

背景技術

隧道照明是保障高速隧道安全行車和運營的重要組成，隧道照明管理系統的對整個隧道的照明效果和電能消耗起著重要作用。目前市場上常見的隧道燈都是直接固定在墻壁上的，所以其照明方向也是固定的，并不能根據人們的實際需求而進行相應的調整。實際應用中，一般都是將隧道內的所有燈都打開，即便在夜間長時間沒有車輛通過的狀態下，依然是將所有燈都打開，極大的浪費了能源。而智能照明系統可以根據天氣、車流量、車速的變化進行自動調節，響應節能減排政策，在確保安全前提下，通過隧道照明管理系統降低隧道照明能耗，提升管理性能，從而實現最大限度的節能環保。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供一種隧道智能照明系統，該系統包括照明機構、供能機構和調控機構，所述照明機構包括燈座、燈頭、燈架和燈頭連接機構，其中，所述燈座通過所述連接板與所述燈架卡接，以支撐整個體系，任一燈頭上設有多個LED燈、反光板和透光板，且所述反光板和透光板上均設有鼓風機，以保持LED燈的干燥和清潔，所述燈頭連接機構通過一支撐桿與所述燈頭的相鄰端固定連接，且所述燈頭連接機構套設于所述燈座的內部，以將所述燈頭與所述燈座卡接，從而形成易于拆卸的燈具，便于實際工作中的安裝與更換；所述供能機構包括太陽能光伏板、太陽光自動追蹤器和蓄電池，對整個系統供能；所述調控機構包括亮度檢測器、多個車輛監測器、多個分控制器和總控制器，以對LED燈的亮度與開關時間進行調控。本實用新型結構簡單，實用性強，易于安裝與檢修，具有良好的市場前景。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種隧道智能照明系統，其包括多個照明機構，其水平間隔設于隧道的內壁上，任一照明機構包括：

燈座，其上設有多個電接口；

燈頭，其包括：

安裝板，其與所述多個電接口相對設置，所述安裝板上設有多個與所述多個電接口一一對應的LED燈安裝孔；

多個LED燈，其分別設于所述LED燈安裝孔內，任一LED燈設置為當所述燈頭安裝在所述燈座上時，所述LED燈的電接觸點插入電接口內；

反光板，其設于所述安裝板的上部并與其垂直，所述反光板上設有多個與所述多個LED燈一一對應的第一鼓風機，所述第一鼓風機通過電線與所述電接口電連接；

透光板，其設于所述安裝板的一側并與其垂直，所述透光板朝向所述多個LED燈的一側設有第二鼓風機，所述第二鼓風機通過電線與所述電接口電連接。

優選的是，所述的隧道智能照明系統中任一照明機構還包括：

燈架，其固定在隧道的內壁上，所述燈架包括：

固定板，其為U形結構，其由一豎直板和位于所述豎直板上下兩端且與其垂直的兩水平板組成，所述豎直板上設有多個貫穿其前后側面的鉚釘孔；

固定柱，其為圓柱體結構，其豎直設置在所述兩水平板之間，并與其上下抵接，所述固定柱的中部沿其圓周方向設有第一開口；