[實(shí)用新型]一種高耐磨車床皮帶主軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820028035.X
• 申請(qǐng)日: 2018-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN207953312U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高昱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市昌隆電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B23Q5/10
• 分類號(hào): B23Q5/10
• 代理公司: 蘇州國(guó)卓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 陸曉鷹

本實(shí)用新型公開了一種高耐磨車床皮帶主軸，包括安裝在電機(jī)本體內(nèi)的電主軸，電主軸的前部連接有連接板，連接板上固定連接有傳動(dòng)固定軸，傳動(dòng)固定軸上設(shè)置有安裝皮帶的皮帶凹槽；所述電主軸的后端設(shè)置有傳動(dòng)軸；所述電主軸包括電主軸本體，電主軸本體上自內(nèi)向外設(shè)置有隔熱層、聚四氟乙烯層、陶瓷層和耐磨層。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，具有隔熱、耐磨的性能，能夠改善電主軸的熱態(tài)特性，減小受熱時(shí)的變形，并減小其與軸瓦配合的間隙，從而提高了加工精度，避免了抱軸的情況發(fā)生，提高了工作效率，實(shí)用性強(qiáng)，適于推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電機(jī)電主軸領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種高耐磨車床皮帶主軸。

背景技術(shù)

主軸系統(tǒng)是機(jī)床的核心單元，是決定機(jī)床性能和精度的基礎(chǔ)。為了適應(yīng)高轉(zhuǎn)速、高精度加工的需要，人們開發(fā)出了電主軸。電主軸不僅具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小的特點(diǎn)，而且具體特別好的動(dòng)態(tài)性能，能夠?qū)崿F(xiàn)主軸系統(tǒng)“零傳動(dòng)”，已在機(jī)械、電子、冶金、化工、航空航天等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。隨著技術(shù)日新月異的進(jìn)步，對(duì)電主軸技術(shù)性能的要求也日益增高，出現(xiàn)了向高速、超高速和大功率、大扭距方向發(fā)展的趨勢(shì)。

在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，電主軸的靜、動(dòng)特性和熱態(tài)特性至關(guān)重要。電主軸的靜、動(dòng)特性主要受其彎曲強(qiáng)度和慣性矩的影響，電主軸的熱態(tài)特性主要受其支撐軸承區(qū)段發(fā)熱的影響。在各種影響因素中，熱變形引起的誤差比其它因素引起的誤差特別突出，不僅影響加工精度，而且嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀軸承，導(dǎo)致電主軸損壞。因此，特別需要改善電主軸的熱態(tài)特性。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供了一種高耐磨車床皮帶主軸，設(shè)計(jì)合理，具有隔熱、耐磨的性能，能夠改善電主軸的熱態(tài)特性，減小受熱時(shí)的變形，并減小其與軸瓦配合的間隙，從而提高了加工精度，避免了抱軸的情況發(fā)生，提高了工作效率，實(shí)用性強(qiáng)，適于推廣。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種高耐磨車床皮帶主軸，與電機(jī)本體相對(duì)應(yīng)，其特征在于：包括安裝在電機(jī)本體內(nèi)的電主軸，電主軸的前部連接有連接板，連接板上固定連接有傳動(dòng)固定軸，傳動(dòng)固定軸上設(shè)置有安裝皮帶的皮帶凹槽；所述電主軸的后端設(shè)置有傳動(dòng)軸；所述電主軸包括電主軸本體，電主軸本體上自內(nèi)向外設(shè)置有隔熱層、聚四氟乙烯層、陶瓷層和耐磨層。

作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述隔熱層是由厚度為0.2-0.4mm的陶瓷纖維制成的隔熱層。

作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述耐磨層是由碳化鉻復(fù)合材料制成的耐磨層，耐磨層的厚度為0.1-0.2mm。

作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述隔熱層、聚四氟乙烯層、陶瓷層和耐磨層的厚度比為：(1-1.5)：(2-4)：(1-3)：(1-2)。

由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，具有隔熱、耐磨的性能，能夠改善電主軸的熱態(tài)特性，減小受熱時(shí)的變形，并減小其與軸瓦配合的間隙，從而提高了加工精度，避免了抱軸的情況發(fā)生，提高了工作效率，實(shí)用性強(qiáng)，適于推廣。

參照附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

如圖1所示，一種高耐磨車床皮帶主軸，與電機(jī)本體相對(duì)應(yīng)，包括安裝在電機(jī)本體內(nèi)的電主軸，電主軸的前部連接有連接板3，連接板3上固定連接有傳動(dòng)固定軸1，傳動(dòng)固定軸1上設(shè)置有安裝皮帶的皮帶凹槽2。所述電主軸的后端設(shè)置有傳動(dòng)軸9。所述電主軸包括電主軸本體4，電主軸本體4上自內(nèi)向外設(shè)置有隔熱層8、聚四氟乙烯層7、陶瓷層6和耐磨層5。