[實用新型]一種周轉車

有效

• 申請號: 201820026666.8
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207955229U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 賈孝星;陳啟榮;李靖;全周明;朱婷婷;梁其錦
• 申請（專利權）人: 廣東歐科空調制冷有限公司;杭州能工科技有限公司
• 主分類號: B60D1/14
• 分類號: B60D1/14;B60D1/58;B62D63/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型屬于運輸裝備技術領域，公開了一種周轉車，包括導向車和載物車。導向車包括導向架、牽引環、轉動盤和導向輪。牽引環固定于導向架的一端，轉動盤能夠沿自身軸線轉動地平行設置于導向架的底側，導向輪垂直安裝于轉動盤的底側。載物車包括車體以及設置于車體底側的車輪。車體設置于導向架的另一端，并且載物車和導向車在運輸平面內角度可調節。在本實用新型中，載物車的設置，能夠在廠區或庫房內大批量運輸物料，在此基礎上，導向車的設置，使得載物車能夠靈活轉向，導向輪通過轉動盤的轉動設置，與載物車和導向車在運輸平面內角度可調節的設置相配合，使得導向車對載物車的引導更加靈活可靠。

技術領域

本實用新型涉及運輸裝備技術領域，尤其涉及一種周轉車。

背景技術

現有工業生產當中，在廠區或庫房內，物料一般通過叉車或液壓車進行運輸，叉車或液壓車單次運力有限，并且當廠區或庫房較大，運輸路線較長時，對于大批量的物料，需要往返多次，影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種周轉車，其能夠在廠區或庫房內大批量運輸物料。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種周轉車，包括：

導向車，所述導向車包括導向架、牽引環、轉動盤和導向輪，所述牽引環固定于所述導向架的一端，所述轉動盤能夠沿自身軸線轉動地平行設置于所述導向架的底側，所述導向輪垂直安裝于所述轉動盤的底側；

載物車，所述載物車包括車體以及設置于所述車體底側的車輪，所述車體設置于所述導向架的另一端，所述載物車和所述導向車在運輸平面內角度可調節。

作為優選，所述導向架呈U形結構，所述載物車連接于所述U形結構的開口端，所述牽引環固定于所述U形結構的閉口端，所述轉動盤和所述導向輪設置于所述U形結構一側臂的外側。上述U形結構的設置，結構可靠安全，同時避免了載物車和導向車在運輸平面內角度調節時相互之間的干涉。

作為優選，所述車體包括載物架、連接架以及轉動件；所述車輪設置于所述載物架的底側，所述連接架上設置有安裝所述轉動件的安裝孔，所述轉動件安裝于所述安裝孔內，所述連接架一端固連于所述載物架，另一端通過轉動件連接于所述U形結構的開口端。上述設置，使得導向車和載物車之間的連接更加可靠，轉動件與安裝孔的配合，使得導向車在維護時能夠相對于安裝孔自由轉動。

作為優選，所述U形結構的槽內垂直于兩側槽壁架設有豎直柱，所述轉動件一端設置有螺紋部，另一端設置有環形部，所述螺紋部穿過所述安裝孔后與螺母螺接，所述環形部套設于所述豎直柱上。上述設置，使得載物車和導向車在運輸平面內角度調節時靈活可靠。

作為優選，所述車體還包括擋欄，所述擋欄固定于所述載物架的頂面上靠近所述導向車的一側。上述設置，避免了在運輸過程中物料的前傾，保證運輸可靠穩定地進行。

作為優選，所述車輪包括靠近所述導向車的兩個前輪以及遠離所述導向車的兩個后輪。上述車輪具體設置有四個，保證了對車體支撐的可靠性。

作為優選，兩個所述前輪通過軸桿相互連接，所述軸桿轉動設置于所述載物架底側的支架上，所述連接架通過所述支架連接于所述載物架。

作為優選，兩個所述后輪分別通過三腳架轉動安裝于所述載物架的底側。

作為優選，所述導向輪設置有三個，靠近所述牽引環的前側設置有一個所述導向輪，遠離所述牽引環的后側并排設置有兩個所述導向輪。上述導向輪的具體設置，在轉動導向可靠的基礎上，保證了支撐結構的穩定性，避免了整個導向車的側翻。

作為優選，三個所述導向輪分別通過三腳架轉動安裝于所述轉動盤的底側。