[實用新型]一種側進式盤車裝置

有效

• 申請號: 201820026272.2
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207892706U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 邱發華;龔雅萍;于大海;蘇樂;王帥軍
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

一種側進式盤車裝置，包括平臺，平臺沿長邊方向平行布置有兩道滑道，滑臺滑動安裝在滑道上，L型側板對稱安裝在滑臺的兩側，齒輪軸安裝在兩個L型側板之間，齒輪軸的一端伸出L型側板并設置有盤車的六方接口，盤車齒輪固定安裝在齒輪軸上，平臺左側還裝有行程開關，行程開關與柴油機啟動系統連接；非盤車狀態時，滑臺固定在平臺左側，需要盤車時，滑臺滑動至平臺右側與飛輪嚙合，工作人員用扳手在六方接口處進行施力盤車；裝置采用將盤車由一側推進的方式，結構簡單、操作方便；行程開關與柴油機的控制系統連接，當處于盤車狀態時，柴油機無法啟動，安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及船用柴油機手動盤車技術領域，尤其涉及一種側進式盤車裝置。

背景技術

現有的中速船用柴油機在裝配、試車、檢修及長時間的停車后的啟動過程中，需要用盤車機構盤動飛輪來實現柴油機的正時調節、耦合調節等操作，但目前大多數漁用采油機和部分船用主機沒有安裝盤車機構，僅使用一米多的盤車桿來撬動飛輪盤車，盤車勞動強度大，效率低，并且由于缺乏與柴油機啟動系統的連鎖功能，操作存在一定的安全隱患。

實用新型內容

針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種側進式盤車裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供一種側進式盤車裝置，包括：

平臺，所述平臺沿長邊方向平行布置有兩道滑道，滑臺滑動安裝在所述滑道上；

L型側板，所述L型側板對稱安裝在所述滑臺的兩側，齒輪軸安裝在兩個所述L型側板之間，所述齒輪軸的一端伸出所述L型側板并設置有盤車的六方接口；

盤車齒輪，所述盤車齒輪固定安裝在所述齒輪軸上。

作為本實用新型進一步改進，所述滑臺在滑道上滑動時可在起點及終點處固定。

作為本實用新型進一步改進，所述滑臺在起點及終點處由螺栓固定在平臺上。

作為本實用新型進一步改進，所述平臺左側還裝有行程開關，當滑臺滑至左側固定時，所述行程開關與所述滑臺抵靠。

本實用新型的有益效果為：

1.采用將盤車由一側推進的方式，結構簡單、操作方便。

2.行程開關與柴油機的控制系統連接，當處于盤車狀態時，柴油機無法啟動，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型一種側進式盤車裝置主視圖；

圖2為本實用新型一種側進式盤車裝置俯視圖(盤車時)；

圖3為本實用新型一種側進式盤車裝置俯視圖(非盤車時)；

圖中：1、平臺；2、滑道；3、行程開關；4、滑臺；5、L型側板；6、齒輪軸；7、盤車齒輪；8、飛輪。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型實施例所述的一種側進式盤車裝置，包括：如圖1、圖2所示，平臺1沿長邊方向平行布置有兩道滑道2，滑臺4滑動安裝在滑道2上，滑臺4在滑道2上滑動時可在起點及終點處由螺栓固定在平臺1上；L型側板5對稱安裝在滑臺4的兩側，齒輪軸6安裝在兩個L型側板5之間，齒輪軸6的一端伸出L型側板5并設置有盤車的六方接口；盤車齒輪7固定安裝在齒輪軸6上；平臺1左側還裝有行程開關3，當滑臺4滑至左側固定時，行程開關3與滑臺4抵靠(圖3所示)。

采用將盤車由一側推進的方式，結構簡單、操作方便；行程開關與柴油機的控制系統連接，當處于盤車狀態時，柴油機無法啟動，安全可靠。

具體使用時，為方便理解本實用新型，結合附圖進行描述；