[實用新型]一種車用高精度門鎖控制鎖舌有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820025818.2 | 申請日： | 2018-01-08 |
| 公開（公告）號： | CN207813306U | 公開（公告）日： | 2018-09-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉敏;王永利 | 申請（專利權(quán)）人： | 青州市勝通汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | E05B85/22 | 分類號： | E05B85/22 |
| 代理公司： | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人： | 王濤;李江 |
| 地址： | 262500 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 擋片 鎖舌 滑桿 復(fù)位彈簧 彈簧 門鎖控制 鎖舌本體 車用 本實用新型 間隔式布置 彈簧復(fù)位 鎖舌伸縮 鎖舌頭部 中部位置 分段式 雙彈簧 伸縮 上套 鎖具 松動 轉(zhuǎn)動 安置 | ||
本實用新型提供了一種車用高精度門鎖控制鎖舌，包括鎖舌本體，鎖舌本體一側(cè)接有滑桿，滑桿上套裝有彈簧和擋片，彈簧為分段式，擋片為兩個，且彈簧與擋片成間隔式布置，的兩個擋片分別為位于滑桿中部位置的第一擋片，位于滑桿遠(yuǎn)離鎖舌一端的第二擋片，彈簧包括第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧，第一復(fù)位彈簧位于鎖舌和第一擋片之間，第二復(fù)位彈簧位于第一擋片與第二擋片之間。該鎖舌利用彈簧復(fù)位實現(xiàn)鎖舌的伸縮，并且設(shè)置雙擋片和雙彈簧，在方便帶動鎖舌伸縮的同時，還兼具防止鎖舌隨著滑桿的轉(zhuǎn)動，提高鎖具精度，同時還有效安置鎖舌頭部與滑桿的松動。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及門鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車配件用鎖設(shè)備，具體是指一種車用高精度門鎖控制鎖舌。
背景技術(shù)
目前，無論是貨車還是卡車，轎車還是農(nóng)用車，在確保安全的情況下，車門都配有鎖具，傳統(tǒng)的鎖具尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不便，容易導(dǎo)致門鎖卡死的現(xiàn)象，經(jīng)過對傳統(tǒng)鎖具的拆解分析，很多情況下的鎖具設(shè)計雖然能夠達(dá)到鎖緊的目的，但是沒有結(jié)合實際，不能根據(jù)車輛的使用環(huán)境具體定位鎖具的結(jié)構(gòu)和特點，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
為了進(jìn)一步優(yōu)化車用鎖具的設(shè)計方案，在研發(fā)過程中對鎖具進(jìn)行拆分優(yōu)化，并對不合理的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，最終獲得一種使用效果好的鎖具，現(xiàn)針對鎖具中的鎖舌組件進(jìn)行專利保護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種車用高精度門鎖控制鎖舌，該鎖舌利用彈簧復(fù)位實現(xiàn)鎖舌的伸縮，并且設(shè)置雙擋片和雙彈簧，在方便帶動鎖舌伸縮的同時，還兼具防止鎖舌隨著滑桿的轉(zhuǎn)動，提高鎖具精度，同時還有效安置鎖舌頭部與滑桿的松動，利用雙彈簧和定位擋片，確保了滑動移動過程中兩個擋片之間的平行設(shè)置，從而保證了滑桿在擋片中滑動的順暢程度，使用效果好，開啟方便，體積小，便于安裝。
本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供如下一種車用高精度門鎖控制鎖舌，包括鎖舌本體，所述鎖舌本體一側(cè)接有滑桿，所述滑桿上套裝有彈簧和擋片，所述彈簧為分段式，所述擋片為兩個，且彈簧與擋片成間隔式布置。
作為優(yōu)選，所述的兩個擋片分別為位于滑桿中部位置的第一擋片，位于滑桿遠(yuǎn)離鎖舌一端的第二擋片。
作為優(yōu)選，所述彈簧包括第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧，所述第一復(fù)位彈簧位于鎖舌和第一擋片之間，所述第二復(fù)位彈簧位于第一擋片與第二擋片之間。
作為優(yōu)選，還包括定位銷，所述定位銷限定擋片沿著滑桿遠(yuǎn)離鎖舌本體的方向移動。
作為優(yōu)選，所述定位銷為定位擋片，所述滑桿上設(shè)有安裝定位擋片的卡槽。
作為優(yōu)選，所述第一擋片和第二擋片均為矩形片狀結(jié)構(gòu)。
作為優(yōu)選，所述第二擋片底部和頂部均設(shè)有與安裝盒體連接的定位凸起，底部的定位凸起為兩個，頂部的定位凸起為一個。
作為優(yōu)選，所述鎖舌本體的頭部設(shè)有弧形的過度曲面，所述鎖舌本體的尾部中心設(shè)有螺紋孔，所述滑桿通過螺紋安裝在螺紋孔內(nèi)。
作為優(yōu)選，所述鎖舌采用長寬高分別為17mm、10mm、10mm的鐵塊加工而成，所述弧形的過度曲面半徑為9.8mm。
作為優(yōu)選，所述螺紋孔的公稱直徑為5mm，所述螺紋孔的深度為7mm。
采用本技術(shù)方案的有益效果：該鎖舌利用彈簧復(fù)位實現(xiàn)鎖舌的伸縮，并且設(shè)置雙擋片和雙彈簧，在方便帶動鎖舌伸縮的同時，還兼具防止鎖舌隨著滑桿的轉(zhuǎn)動，提高鎖具精度，同時還有效安置鎖舌頭部與滑桿的松動，利用雙彈簧和定位擋片，確保了滑動移動過程中兩個擋片之間的平行設(shè)置，從而保證了滑桿在擋片中滑動的順暢程度，使用效果好，開啟方便，體積小，便于安裝。
附圖說明
圖1為車用高精度門鎖控制鎖舌的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
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