[實用新型]一種車用高精度門鎖控制鎖舌

有效

• 申請號: 201820025818.2
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207813306U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 劉敏;王永利
• 申請（專利權）人: 青州市勝通汽車配件有限公司
• 主分類號: E05B85/22
• 分類號: E05B85/22
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王濤;李江

本實用新型提供了一種車用高精度門鎖控制鎖舌，包括鎖舌本體，鎖舌本體一側接有滑桿，滑桿上套裝有彈簧和擋片，彈簧為分段式，擋片為兩個，且彈簧與擋片成間隔式布置，的兩個擋片分別為位于滑桿中部位置的第一擋片，位于滑桿遠離鎖舌一端的第二擋片，彈簧包括第一復位彈簧和第二復位彈簧，第一復位彈簧位于鎖舌和第一擋片之間，第二復位彈簧位于第一擋片與第二擋片之間。該鎖舌利用彈簧復位實現鎖舌的伸縮，并且設置雙擋片和雙彈簧，在方便帶動鎖舌伸縮的同時，還兼具防止鎖舌隨著滑桿的轉動，提高鎖具精度，同時還有效安置鎖舌頭部與滑桿的松動。

技術領域

本實用新型涉及門鎖技術領域，尤其涉及一種汽車配件用鎖設備，具體是指一種車用高精度門鎖控制鎖舌。

背景技術

目前，無論是貨車還是卡車，轎車還是農用車，在確保安全的情況下，車門都配有鎖具，傳統的鎖具尺寸大，結構復雜，安裝不便，容易導致門鎖卡死的現象，經過對傳統鎖具的拆解分析，很多情況下的鎖具設計雖然能夠達到鎖緊的目的，但是沒有結合實際，不能根據車輛的使用環境具體定位鎖具的結構和特點，導致故障的發生。

為了進一步優化車用鎖具的設計方案，在研發過程中對鎖具進行拆分優化，并對不合理的結構進行改良，最終獲得一種使用效果好的鎖具，現針對鎖具中的鎖舌組件進行專利保護。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術所存在的不足之處，提供一種車用高精度門鎖控制鎖舌，該鎖舌利用彈簧復位實現鎖舌的伸縮，并且設置雙擋片和雙彈簧，在方便帶動鎖舌伸縮的同時，還兼具防止鎖舌隨著滑桿的轉動，提高鎖具精度，同時還有效安置鎖舌頭部與滑桿的松動，利用雙彈簧和定位擋片，確保了滑動移動過程中兩個擋片之間的平行設置，從而保證了滑桿在擋片中滑動的順暢程度，使用效果好，開啟方便，體積小，便于安裝。

本實用新型的技術解決方案是，提供如下一種車用高精度門鎖控制鎖舌，包括鎖舌本體，所述鎖舌本體一側接有滑桿，所述滑桿上套裝有彈簧和擋片，所述彈簧為分段式，所述擋片為兩個，且彈簧與擋片成間隔式布置。

作為優選，所述的兩個擋片分別為位于滑桿中部位置的第一擋片，位于滑桿遠離鎖舌一端的第二擋片。

作為優選，所述彈簧包括第一復位彈簧和第二復位彈簧，所述第一復位彈簧位于鎖舌和第一擋片之間，所述第二復位彈簧位于第一擋片與第二擋片之間。

作為優選，還包括定位銷，所述定位銷限定擋片沿著滑桿遠離鎖舌本體的方向移動。

作為優選，所述定位銷為定位擋片，所述滑桿上設有安裝定位擋片的卡槽。

作為優選，所述第一擋片和第二擋片均為矩形片狀結構。

作為優選，所述第二擋片底部和頂部均設有與安裝盒體連接的定位凸起，底部的定位凸起為兩個，頂部的定位凸起為一個。

作為優選，所述鎖舌本體的頭部設有弧形的過度曲面，所述鎖舌本體的尾部中心設有螺紋孔，所述滑桿通過螺紋安裝在螺紋孔內。

作為優選，所述鎖舌采用長寬高分別為17mm、10mm、10mm的鐵塊加工而成，所述弧形的過度曲面半徑為9.8mm。

作為優選，所述螺紋孔的公稱直徑為5mm，所述螺紋孔的深度為7mm。

采用本技術方案的有益效果：該鎖舌利用彈簧復位實現鎖舌的伸縮，并且設置雙擋片和雙彈簧，在方便帶動鎖舌伸縮的同時，還兼具防止鎖舌隨著滑桿的轉動，提高鎖具精度，同時還有效安置鎖舌頭部與滑桿的松動，利用雙彈簧和定位擋片，確保了滑動移動過程中兩個擋片之間的平行設置，從而保證了滑桿在擋片中滑動的順暢程度，使用效果好，開啟方便，體積小，便于安裝。

附圖說明

圖1為車用高精度門鎖控制鎖舌的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。