[實用新型]一種擺頁及其擺閘

有效

• 申請號: 201820024328.0
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN207775774U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 孫玉福;青稞;吳宏政
• 申請（專利權）人: 深圳市上和科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種擺頁，包括：框體、支撐部和轉動軸，所述轉動軸用于和擺閘本體轉動式裝配，所述框體平行于轉動軸設置，所述框體一側與轉動軸裝配，以使轉動軸在外力作用下轉動時帶動框體繞轉動軸轉動，所述支撐部裝配在框體的中部以對框體進行支撐。通過采用上述技術方案，擺頁由框體、支撐部和轉動軸構成，相比金屬板制作的擺頁使用的材料較少，減少了材料的成本，由于使用的材料較少，使得相同材質下擺頁的重量更輕，通過電力驅動擺頁轉動消耗的電力較少，有利于節能；支撐部對框體起到支撐作用，與金屬框制作的擺頁相比結構穩定性更強，使得擺頁在使用時不易在外力的作用下變形。

技術領域

本實用新型涉及安全防護領域，特別涉及一種擺頁及其擺閘。

背景技術

擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，通常由擺閘本體和擺頁構成，其擺頁的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。

現有的擺頁通常由金屬框或金屬板構成，但是，由于金屬框在外力的作用下容易變形，采用金屬框作為擺頁結構不夠穩定，采用金屬板制作擺頁一方面消耗的材料較多，提升了材料的成本，另一方面金屬板的重量較重，擺閘通過電驅動擺頁轉動以實現阻攔和放行時消耗的能量較多，造成能源的浪費，不利于節能環保，故而有待改進。

實用新型內容

本實用新型的第一個目的是提供一種擺頁，具有結構穩定、制作時耗費材料少、重量較輕、使用時消耗的能源少的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種擺頁，包括：

框體、支撐部和轉動軸，

所述轉動軸用于和擺閘本體轉動式裝配，

所述框體平行于轉動軸設置，所述框體一側與轉動軸裝配，以使轉動軸在外力作用下轉動時帶動框體繞轉動軸轉動，

所述支撐部裝配在框體的中部以對框體進行支撐。

通過采用上述技術方案，擺頁由框體、支撐部和轉動軸構成，相比金屬板制作的擺頁使用的材料較少，減少了材料的成本，由于使用的材料較少，使得相同材質下擺頁的重量更輕，通過電力驅動擺頁轉動消耗的電力較少，有利于節能；支撐部對框體起到支撐作用，與金屬框制作的擺頁相比結構穩定性更強，使得擺頁在使用時不易在外力的作用下變形。

本實用新型的進一步，所述框體為矩形，

所述支撐部包括：第一支撐結構和第二支撐結構，

第一支撐結構包括：支撐環和連接桿，

所述支撐環嵌設在框體的中部，

所述支撐環與框體相對的兩側抵接，

所述連接桿在支撐環上裝配有若干個，連接桿一端與支撐環固接，連接桿另一端與框體未與支撐環抵接的一側固接。

通過采用上述技術方案，利用支撐環對框體與支撐環抵接的兩側進行支撐，利用連接桿對框體未與支撐環抵接的邊側進行支撐，實現第一支撐結構對框體的支撐，增強了框體結構的穩定性。

本實用新型的進一步，所述第二支撐結構包括：中心板和中心桿，

所述中心板設置在支撐環的圓心處且與支撐環位于同一平面內，

所述中心桿沿中心板的周向設置有若干個，所述中心桿一端與中心板固接，中心桿另一端與支撐環固接。

通過采用上述技術方案，利用中心板和中心桿的配合實現第二支撐結構對支撐環的支撐，使得支撐環不易在外力的作用下變形，增加了支撐環的穩定性。

本實用新型的進一步，所述中心板上設有環形凸塊以用于指示通行人員可以從設有環形凸塊的一側通過。