[實(shí)用新型]摩擦式無(wú)級(jí)變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820023733.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207999484U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任明磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 任明磊
• 主分類號(hào): F16H15/06
• 分類號(hào): F16H15/06;F16H61/04
• 代理公司: 南通市永通專利事務(wù)所(普通合伙) 32100
• 代理人: 葛雷

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩擦式無(wú)級(jí)變速器，其特征是：包括調(diào)速組件、變速組件、離合組件、輸入組件、輸出組件；所述調(diào)速組件包括柱形齒輪、偏心齒輪；所述變速組件包括輸入定子、鋼球組件、主軸、惰輪、輸出定子，其中鋼球組件包括鋼球、銷軸、軸承，鋼球以銷軸為中心，銷軸上套有軸承，使鋼球自由旋轉(zhuǎn)，鋼球組件成對(duì)布置于輸出定子和輸入定子之間；所述離合組件包括輸入摩擦齒形圓環(huán)、輸入滾子軸承、輸入摩擦牽引圓環(huán)、輸出摩擦齒形圓環(huán)、輸出滾子軸承、輸出摩擦牽引圓環(huán)；所述輸入組件包括飛輪、驅(qū)動(dòng)飛輪；所述輸出組件包括外殼。本實(shí)用新型解決卡頓，變速不平穩(wěn)等現(xiàn)象，可以實(shí)現(xiàn)不同工況下變速過(guò)程中的平穩(wěn)傳動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)變速裝置，涉及無(wú)級(jí)變速領(lǐng)域。

背景技術(shù)

自行車，電動(dòng)車一般用鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，適用于不同環(huán)境下。近年來(lái)由于傳動(dòng)領(lǐng)域技術(shù)革新，越來(lái)越多的大變速比的具有換擋功能自行車推向于市場(chǎng)，受到很多年輕人的歡迎。

對(duì)于鏈傳動(dòng)來(lái)說(shuō)，缺點(diǎn)也是很明顯的易磨損，易伸長(zhǎng)，傳動(dòng)平穩(wěn)性差，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)載荷、振動(dòng)、沖擊和噪聲，不宜用在急速反向的傳動(dòng)中，同時(shí)也受到自行車結(jié)構(gòu)的限制，不能推出更大速比的傳動(dòng)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種實(shí)現(xiàn)不同工況下變速過(guò)程中的平穩(wěn)傳動(dòng)的摩擦式無(wú)級(jí)變速器。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種摩擦式無(wú)級(jí)變速器，其特征是：包括調(diào)速組件、變速組件、離合組件、輸入組件、輸出組件；所述調(diào)速組件包括柱形齒輪、偏心齒輪；所述變速組件包括輸入定子、鋼球組件、主軸、惰輪、輸出定子，其中鋼球組件包括鋼球、銷軸、軸承，鋼球以銷軸為中心，銷軸上套有軸承，使鋼球自由旋轉(zhuǎn)，鋼球組件成對(duì)布置于輸出定子和輸入定子之間；所述離合組件包括輸入摩擦齒形圓環(huán)、輸入滾子軸承、輸入摩擦牽引圓環(huán)、輸出摩擦齒形圓環(huán)、輸出滾子軸承、輸出摩擦牽引圓環(huán)；所述輸入組件包括飛輪、驅(qū)動(dòng)飛輪；所述輸出組件包括外殼；

變速組件的結(jié)構(gòu)：輸出定子固定在主軸上，輸入定子套在主軸上的，可以左右擺動(dòng)；輸入定子和輸出定子都開(kāi)有對(duì)稱的螺旋槽，鋼球兩端銷軸可以在輸入定子、輸出定子的螺旋槽中滑動(dòng)；由于輸入定子的轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼球與主軸形成不同的夾角，從而使鋼球角度變化，得到不同的旋轉(zhuǎn)圓周；惰輪與鋼球相接觸，并布置在鋼球組件的中心；

離合組件的結(jié)構(gòu)：輸入摩擦齒形圓環(huán)和輸入摩擦牽引圓環(huán)之間有輸入滾子軸承，輸入摩擦齒形圓環(huán)、輸入摩擦牽引圓環(huán)與輸入滾子軸承滾子的接觸面呈齒面形式，輸入滾子軸承滾子與輸入摩擦齒形圓環(huán)和輸入摩擦牽引圓環(huán)齒面相接觸，由于齒面齒形帶有曲線變化，滾子移動(dòng)到最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的時(shí)，整個(gè)離合組件的厚度產(chǎn)生變化，又由于輸入摩擦齒形圓環(huán)與鋼球相接觸，離合組件厚度變化，使輸入摩擦齒形圓環(huán)與鋼球接觸的摩擦力產(chǎn)生變化；輸出摩擦齒形圓環(huán)和輸出摩擦牽引圓環(huán)之間有輸出滾子軸承，輸出摩擦齒形圓環(huán)、輸出摩擦牽引圓環(huán)與輸出滾子軸承滾子的接觸面呈齒面形式，輸出滾子軸承滾子與輸出摩擦齒形圓環(huán)和輸出摩擦牽引圓環(huán)齒面相接觸，由于齒面齒形帶有曲線變化，滾子移動(dòng)到最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的時(shí)，整個(gè)離合組件的厚度產(chǎn)生變化，又由于輸出摩擦齒形圓環(huán)與鋼球相接觸，離合組件厚度變化，使輸出摩擦齒形圓環(huán)與鋼球接觸的摩擦力產(chǎn)生變化；

調(diào)速組件的結(jié)構(gòu)：柱形齒輪和偏心齒輪相嚙合，柱形齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)偏心齒輪旋轉(zhuǎn)，由于偏心齒輪和輸入定子相連接，所以帶動(dòng)輸入定子旋轉(zhuǎn)，從而使鋼球的角度產(chǎn)生變化；

輸入組件，輸出組件結(jié)構(gòu)：飛輪與驅(qū)動(dòng)飛輪相接觸，驅(qū)動(dòng)飛輪與輸入摩擦牽引圓環(huán)相連接，輸入摩擦牽引圓環(huán)帶動(dòng)輸入滾子軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入滾子軸承與輸入摩擦齒形圓環(huán)相接觸從而把力傳到鋼球的輸入側(cè)，通過(guò)與鋼球的摩擦力傳遞到輸出側(cè)，輸出摩擦齒形圓環(huán)與鋼球的另外一端相接觸，從而把摩擦力傳遞到輸出摩擦牽引圓環(huán)，輸出摩擦牽引圓環(huán)和外殼相連接，從而把摩擦力傳遞到外殼上，從而使外殼產(chǎn)生速度的變化。

所述鋼球組件包括3-6對(duì)鋼球。