[實(shí)用新型]出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)和具有其的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820023115.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-05
• 公開（公告）號(hào): CN207902102U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯建勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/34
• 分類號(hào): B60H1/34
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實(shí)用新型公開了一種出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)和具有其的車輛，出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)包括安裝底板和出風(fēng)板，安裝底板設(shè)有安裝底板出風(fēng)口，安裝底板出風(fēng)口包括矩形的本體部以及設(shè)置在本體部的兩個(gè)長(zhǎng)邊且彼此對(duì)應(yīng)的弧形凹部，出風(fēng)板上設(shè)置有出風(fēng)板出風(fēng)口，出風(fēng)板可拆卸地安裝在安裝底板上且出風(fēng)板出風(fēng)口與安裝底板出風(fēng)口對(duì)應(yīng)。根據(jù)本實(shí)用新型的出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)，無(wú)需重新設(shè)計(jì)安裝底板，只需更換出風(fēng)板即可滿足車輛不同的通風(fēng)區(qū)域需求，降低了設(shè)計(jì)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)和具有其的車輛。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，由于車輛的駕駛艙的通風(fēng)設(shè)計(jì)不同，車輛的空調(diào)出風(fēng)口的形狀不同，以適應(yīng)不同的出風(fēng)區(qū)域需求。相關(guān)技術(shù)中，為適應(yīng)不同的空調(diào)出風(fēng)口形狀，需要對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)多種規(guī)格的安裝底板，以對(duì)應(yīng)安裝具有不同出風(fēng)口形狀的出風(fēng)板，增加了車輛的設(shè)計(jì)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的第一方面提出了一種至少在一定程度上能節(jié)約設(shè)計(jì)成本的出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的第二方面提出了一種具有上述出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面所述的出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)，包括安裝底板和出風(fēng)板，所述安裝底板設(shè)有安裝底板出風(fēng)口，所述安裝底板出風(fēng)口包括矩形的本體部以及設(shè)置在所述本體部的兩個(gè)長(zhǎng)邊且彼此對(duì)應(yīng)的弧形凹部，所述出風(fēng)板上設(shè)置有出風(fēng)板出風(fēng)口，所述出風(fēng)板可拆卸地安裝在所述安裝底板上且所述出風(fēng)板出風(fēng)口與所述安裝底板出風(fēng)口對(duì)應(yīng)。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面所述的出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)，無(wú)需重新設(shè)計(jì)安裝底板，只需更換出風(fēng)板即可滿足車輛不同的通風(fēng)區(qū)域需求，降低了設(shè)計(jì)成本。

根據(jù)本實(shí)用新型所述的出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝底板具有容納所述出風(fēng)板的容納槽，所述安裝底板出風(fēng)口設(shè)置在所述容納槽的底壁上。

進(jìn)一步地，所述容納槽的輪廓與所述出風(fēng)板隨形。

進(jìn)一步地，所述出風(fēng)板的厚度與所述容納槽的深度相等。

進(jìn)一步地，所述容納槽的底壁設(shè)有適于固定所述出風(fēng)板的安裝部。

更進(jìn)一步地，所述出風(fēng)板上設(shè)有安裝卡扣，所述安裝部為用于固定所述安裝卡扣的卡孔。

更進(jìn)一步地，所述安裝卡扣具有止退凸起。

根據(jù)本實(shí)用新型所述的出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)，兩個(gè)所述弧形凹部上下正對(duì)，所述出風(fēng)板出風(fēng)口為圓形且所述出風(fēng)板出風(fēng)口的頂部與位于上方的所述弧形凹部前后對(duì)應(yīng)，所述出風(fēng)板出風(fēng)口的底部與位于下方的所述弧形凹部前后對(duì)應(yīng)。

根據(jù)本實(shí)用新型所述的出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)，所述出風(fēng)板出風(fēng)口為平行四邊形且與所述矩形的本體部前后對(duì)應(yīng)。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面所述的車輛，設(shè)有如本實(shí)用新型第一方面所述的出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面所述的車輛，降低了車輛的設(shè)計(jì)成本，滿足了車輛不同的通風(fēng)區(qū)域需求。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的出風(fēng)板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的出風(fēng)口安裝結(jié)構(gòu)的分解圖；

圖4是本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的出風(fēng)板的結(jié)構(gòu)示意圖；