[實用新型]一種助力式的升降平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820022772.9
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN208234457U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設計）人: 曾朋飛
• 申請（專利權）人: 中山獅力王機械有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 廣東凱行律師事務所 44358
• 代理人: 劉小軍

本實用新型涉及升降設備領域，提供一種助力式的升降平臺。采用的技術方案是：一種助力式的升降平臺，包括有基板(1)和上下升降的平臺(2)，在基板(1)和平臺(2)之間設有交叉式支架(3),在支桿(31)之間設有驅動所述交叉式支架(3)工作的液壓桿(7)；所述基板(1)的上表面和平臺(2)的下表面對稱的設有拴住支桿(31)一端的固定栓(4)和供支桿(31)的另一端移動的導軌(5)，所述支桿(31)的移動端設有滑輪(32)，所述平臺(2)升高時滑輪(32)向導軌(5)的里側移動，所述導軌(5)內設有將滑輪(32)向導軌(5)里側推動并助力平臺(2)升高的彈簧(6)。

技術領域

本實用新型涉及升降設備領域，尤其涉及一種助力式的升降平臺。

背景技術

升降平臺通常會利用交叉支架來支撐平臺的升降，以提高空間利用率、方便收納，而控制交叉式支架舒展收縮的動力也有很多種，包括電機控制、氣壓控制、液壓控制等等。

其中對于液壓控制的升降平臺來說，雖然液壓控制方式的穩(wěn)定性能較好、力度大，但是液壓桿的伸縮距離嚴格受限，為使液壓方式運用到升降平臺上只能利用較小的杠桿來驅動交叉式支架，當交叉式支架完全收縮狀態(tài)下開始上升時，液壓桿在支桿上的有效力低，無法快速打開交叉式支架，并且對于交叉式支架之間的潤滑度要求極高，關節(jié)處一般都需要軸承連接，由于平臺上升時液壓桿在支桿上的有效力低，導致大部分的無用力施加在軸承上，導致軸承極易損壞。

實用新型內容

本實用新型提供一種助力式的升降平臺，通過設置助力結構，幫助平臺快速升高，尤其是減少平臺從最低處起升的時間，減少液壓桿對軸承施力的時間，提高平臺起升速度的同時減小軸承的磨損。本實用新型適用于升降設備領域。

本實用新型所采用的技術方案是：一種助力式的升降平臺，包括有一塊位于底部的基板和一塊上下升降并承托重物的平臺，在基板和平臺之間設有支撐平臺升降的交叉式支架,所述交叉式支架由相互交叉設置的支桿構成，在支桿的中心處設有軸孔，一對交叉的支桿通過穿設在軸孔中的支承件連接，相互連接的支桿以支承件為軸做剪叉式運動，在支桿之間設有驅動所述交叉式支架工作的液壓桿。

所述基板的上表面和平臺的下表面對稱的設有拴住支桿一端的固定栓和供支桿的另一端移動的導軌，所述支桿的移動端設有滑輪，所述滑輪在支桿做剪叉式運動的過程中在導軌上移動，所述平臺升高時滑輪向導軌的里側移動；所述導軌內設有將滑輪向導軌里側推動并助力平臺升高的彈簧。

當平臺往下降時，滑輪向導軌的外側移動，彈簧被壓縮蓄力；當平臺上升時，蓄力后的彈簧釋放彈力并推動滑輪向導軌的里側移動，助力平臺上升。

本方案通過設置助力結構，幫助平臺快速升高，尤其是減少平臺從最低處起升的時間，減少液壓桿對軸承施力的時間，提高平臺起升速度的同時減小了軸承的磨損。

附圖說明

以下將結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明:

圖1是收縮狀態(tài)的結構圖；

圖2是升起狀態(tài)的結構圖。

圖中標號所示為：

1-基板、2-平臺、3-交叉式支架、31-支桿、32-滑輪、4-固定栓、5-導軌、6-彈簧、7-液壓桿。

具體實施方式：

本實用新型提供一種助力式的升降平臺，適用于升降設備領域。本實用新型可通過如下方式實施：