[實用新型]高效裝模拆模城市管廊自動連澆施工模車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820022085.7
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN208105310U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦偉
• 申請（專利權(quán)）人: 懷化市眾建機械鋼模制造有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高效裝模拆模城市管廊自動連澆施工模車。為了克服現(xiàn)有城市綜合管廊建設(shè)中裝模拆模勞動強度大，施工效率低、澆筑成本高等不足，本實用新型包括相互活動連接的頂模、側(cè)模，在所述頂模與側(cè)模連接處下方設(shè)有彎曲連桿，該彎曲連桿分別與頂模、側(cè)模上的鉸接耳座活動連接，該彎曲連桿通過側(cè)油缸與升降主梁連接，該升降主梁套裝于導(dǎo)向柱上，該導(dǎo)向柱安裝于移模臺車，所述頂模與升降主梁活動連接。本實用新型用于城市綜合管廊混凝土澆筑施工，它可以自動組合裝模拆模，整體移模，勞動強度小，施工效率高、建設(shè)成本低、質(zhì)量標(biāo)椎化程度好、可以防止?jié)仓踩鹿省?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于城市綜合管廊混泥土澆筑施工裝置，具體為一種高效裝模拆模城市管廊自動連澆施工模車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有城市建設(shè)中的大量管、線需要安放在專門的綜合管廊中。現(xiàn)有管廊的混泥土澆筑仍然沿用傳統(tǒng)的裝模拆模工具和方式，缺乏高效的自動裝模拆模裝置，裝模拆模勞動強度大，施工效率低、澆筑成本高、質(zhì)量標(biāo)椎化程度低、容易發(fā)生澆筑安全事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是針對上述不足，提供一種用于城市綜合管廊建設(shè)的高效裝模拆模城市管廊自動連澆施工模車，它可以自動組合裝模拆模，整體移模，勞動強度小，施工效率高、建設(shè)成本低、質(zhì)量標(biāo)椎化程度好、可以防止?jié)仓踩鹿省?/p>

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是，該高效裝模拆模城市管廊自動連澆施工模車，包括相互活動連接的頂模、側(cè)模，在所述頂模與側(cè)模連接處下方設(shè)有彎曲連桿，該彎曲連桿分別與頂模、側(cè)模上的鉸接耳座活動連接，該彎曲連桿通過側(cè)油缸與升降主梁連接，該升降主梁套裝于導(dǎo)向柱上，該導(dǎo)向柱安裝于移模臺車，所述頂模與升降主梁活動連接。

所述彎曲連桿為類似U形的結(jié)構(gòu)，所述側(cè)油缸與該類似U形的彎曲連桿靠側(cè)模的彎角形成活動連接。

所述側(cè)模的上部具有連接頂模的彎曲部，所述彎曲連桿與設(shè)于該彎曲部的鉸接耳座活動連接，所述頂模、側(cè)模的連接端面為相互配合的傾斜端面。

本實用新型油缸指液壓缸。

本實用新型實現(xiàn)了城市綜合管廊施工建設(shè)中內(nèi)模架的自動組合安裝、拆模、移模，內(nèi)模架的頂模架上面的混凝土按照施工厚度蕩平即可，內(nèi)模架的側(cè)模架之外可以開挖形成的土坎面或者巖石壁作為外模，按照施工厚度澆筑側(cè)壁混凝土；也可在施工前端的導(dǎo)向柱上部設(shè)置外模架安裝移動機構(gòu)，以安裝外側(cè)模板。

本實用新型用于城市綜合管廊混凝土澆筑施工，它可以自動組合裝模拆模，整體移模，勞動強度小，施工效率高、建設(shè)成本低、質(zhì)量標(biāo)椎化程度好、可以防止?jié)仓踩鹿省?/p>

附圖說明

圖1是本實用新型端部正視示意圖。

圖中，1. 頂模，2. 彎曲連桿，3. 側(cè)油缸，4. 側(cè)模，5. 升降主梁，6. 導(dǎo)向柱，7.移模臺車。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型高效裝模拆模城市管廊自動連澆施工模車，包括相互活動連接的頂模1、側(cè)模4，在所述頂模1與側(cè)模4連接處下方設(shè)有彎曲連桿2，該彎曲連桿2分別與頂模1、側(cè)模4上的鉸接耳座活動連接，該彎曲連桿2通過側(cè)油缸3與升降主梁5連接，該升降主梁5套裝于導(dǎo)向柱6上，該導(dǎo)向柱6安裝于移模臺車7，所述頂模1與升降主梁5活動連接。

所述彎曲連桿2為類似U形的結(jié)構(gòu)，所述側(cè)油缸3與該類似U形的彎曲連桿2靠側(cè)模的彎角形成活動連接。

所述側(cè)模4的上部具有連接頂模1的彎曲部，所述彎曲連桿2與設(shè)于該彎曲部的鉸接耳座活動連接，所述頂模1、側(cè)模4的連接端面為相互配合的傾斜端面。

在導(dǎo)向柱6的兩邊分別設(shè)置了連接移模臺車7與升降主梁5的升降油缸，頂模1通過橫移模車與升降主梁5活動連接，該橫移模車由安裝于升降主梁上的橫移油缸驅(qū)動。