[實用新型]城市管廊自動連澆施工模車

有效

• 申請號: 201820022083.8
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207878504U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 秦偉
• 申請（專利權）人: 懷化市眾建機械鋼模制造有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種城市管廊自動連澆施工模車。為了克服現有城市綜合管廊混泥土澆筑施工仍然沿用傳統裝模拆模工具和方式，缺乏高效自動裝模拆模裝置，混泥土澆筑效率低、成本高、質量標椎化程度低、容易發生澆筑安全事故等不足，本實用新型在所述移模臺車上設有導向柱，在所述導向柱安裝了升降主梁，所述升降主梁與安裝于移模臺車的升降油缸連接，所述升降主梁通過橫移模車與頂模架連接，所述升降主梁通過側油缸與側模架連接。本實用新型用于城市綜合管廊混凝土澆筑施工，它可以自動組合裝模拆模，整體移模，澆筑效率高、澆筑成本低、質量標椎化程度好、可以防止澆筑安全事故。

技術領域

本實用新型涉及一種用于安置管、線的城市綜合管廊混泥土澆筑裝模拆模施工裝置，具體為一種城市管廊自動連澆施工模車。

背景技術

現有城市建設中的大量管、線需要安放在專門的綜合管廊中。現有管廊的混泥土澆筑仍然沿用傳統的裝模拆模工具和方式，缺乏高效的自動裝模拆模裝置，使得管廊混泥土澆筑效率低、澆筑成本高、質量標椎化程度低、容易發生澆筑安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對上述不足，提供一種城市管廊自動連澆施工模車，它可以自動組合裝模拆模，整體移模，澆筑效率高、澆筑成本低、質量標椎化程度好、可以防止澆筑安全事故。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是，該城市管廊自動連澆施工模車，包括移模臺車，在所述移模臺車上設有導向柱，在所述導向柱安裝了升降主梁，所述升降主梁與安裝于移模臺車的升降油缸連接，所述升降主梁通過橫移模車與頂模架連接，所述升降主梁通過側油缸與側模架連接，所述頂模架與側模架活動連接。

所述橫移模車與安裝在升降主梁上的橫移油缸連接。

所述側模架的上部具有連接頂模架的彎曲部，在所述頂模架與側模架的連接處的下面設有活動連接機構，該活動連接機構可以采用類似傳統房門活頁的結構。

本實用新型油缸指液壓缸。

本實用新型實現了城市綜合管廊混凝土澆筑施工中內模架的自動組合安裝、拆模、移模，內模架的頂模架上面的混凝土按照施工厚度蕩平即可，內模架的側模架之外可以開挖形成的土坎面或者巖石壁作為外模，按照施工厚度澆筑側壁混凝土。

本實用新型用于城市綜合管廊混凝土澆筑施工，它可以自動組合裝模拆模，整體移模，澆筑效率高、澆筑成本低、質量標椎化程度好、可以防止澆筑安全事故。

附圖說明

圖1是本實用新型使用狀態的端部正視示意圖。

圖中，1. 移模臺車，2. 導向柱，3. 升降油缸，4. 升降主梁，5. 橫移油缸，6. 頂模架，7. 橫移模車，8. 側模架，9. 側油缸。

具體實施方式

如圖1所示，該城市管廊自動連澆施工模車，包括移模臺車1，在所述移模臺車1上設有導向柱2，在所述導向柱2套裝了升降主梁4，升降主梁4可以在導向柱2上下滑動升降，所述升降主梁4與安裝于移模臺車1的升降油缸3連接，所述升降主梁4通過橫移模車7與頂模架6連接，橫移模車7可以在升降主梁4上橫向移動，所述升降主梁4通過側油缸9與側模架8連接，所述頂模架6與側模架8活動連接所述橫移模車7與安裝在升降主梁4上的橫移油缸5連接，所述側模架8的上部具有連接頂模架的彎曲部，在所述頂模架6與側模架8的連接處的下面設有類似傳統房門活頁的活動連接機構。

本實用新型實現了城市綜合管廊混凝土澆筑施工中內模架的自動組合安裝、拆模、移模，內模架的頂模架上面的混凝土按照施工厚度蕩平即可，內模架的側模架之外可以開挖形成的土坎面或者巖石壁作為外模，按照施工厚度澆筑側壁混凝土；也可以在本實用新型的前端導向柱上部（靠近開挖施工處的一端的導向柱），沿管廊軸向設置具有橫梁的模架車，所述橫梁的兩端部通過可移動連接機構與外模架連接，實現內、外模架自動整體組合安裝、拆卸、移動。