[實用新型]一種汽車風扇換向器

有效

• 申請號: 201820021089.3
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN207664410U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 張建華
• 申請（專利權）人: 溫嶺市通馳汽車空調制造有限公司
• 主分類號: H01R39/04
• 分類號: H01R39/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實用新型提供了一種汽車風扇換向器，屬于機械技術領域。它解決了現有的換向器結構不穩定的問題。本汽車風扇換向器包括圓筒狀模塑料和設于模塑料外側壁上的換向片，換向片有多個且沿模塑料的周向均布，相鄰兩換向片之間形成一卡槽，卡槽內卡接有與卡槽匹配的條形云母片，條形云母片的橫截面呈圓弧形，條形云母片的內周面與模塑料的外周面相貼靠；模塑料外側壁上開設有呈長條狀的燕尾槽，燕尾槽長度沿模塑料軸向延伸，燕尾槽兩端分別位于模塑料兩端面上，燕尾槽和卡槽數量相同且位置一一正對，每個條形云母片的內周面上均具有與燕尾槽相匹配的燕尾塊，燕尾塊嵌在燕尾槽內。本汽車風扇換向器具有結構穩定性好的優點。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種換向器，特別是一種汽車風扇換向器。

背景技術

現有的汽車風扇換向器一般由模塑料、換向片、云母片等組成。其中，模塑料呈圓筒狀且由電木粉壓制成型；換向片有多個且均布于模塑料的外圓周面上；云母片安裝在各相鄰換向片之間起到絕緣作用。工作時，換向器通過模塑料套接固定在電機主軸上。

現有的換向器存在一個問題：云母片呈直條狀且通過卡接在兩換向片之間進行定位。在電機帶動換向器高速旋轉的過程中，云母片會受到一個使其具有向外飛出趨勢的離心力，導致云母片容易從模塑料上脫落下來。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車風扇換向器，解決的技術問題是如何提高結構穩定性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車風扇換向器，包括呈圓筒狀的模塑料和設于模塑料外側壁上的換向片，所述的換向片有多個且沿模塑料的周向均布，相鄰兩換向片之間形成一卡槽，且每個卡槽內均卡接有與卡槽匹配的條形云母片，其特征在于，所述的條形云母片的橫截面呈圓弧形，且條形云母片的內周面與所述的模塑料的外周面相貼靠；所述的模塑料的外側壁上開設有呈長條狀的燕尾槽，燕尾槽的長度沿模塑料的軸向延伸，且燕尾槽的兩端分別位于模塑料的兩端面上，所述的燕尾槽和卡槽的數量相同且位置一一正對，每個所述的條形云母片的內周面上均具有與燕尾槽相匹配的燕尾塊，且燕尾塊嵌在燕尾槽內。

在燕尾槽和燕尾塊的配合下，以在徑向上限位條形云母片，來克服條形云母片受到的由換向器高速轉動時產生的離心力，從而有效加強條形云母片的定位效果，來提高本換向器的結構穩定性。

其次，在燕尾槽和燕尾塊的配合下，又可對條形云母片的安裝起導向作用，使條形云母片一次性精準的安裝到位，以提高組裝本換向器的方便性。

在上述的汽車風扇換向器中，每個所述的條形云母片的外周面上均開設有呈長條狀的散熱槽，散熱槽的長度沿模塑料的軸向延伸，且散熱槽的兩端均開口。

在上述的汽車風扇換向器中，所述的燕尾塊和燕尾槽兩者的長度相同，且燕尾塊的兩端面分別與模塑料的兩端面相齊平。采用上述的設計，增加條形云母片和模塑料的接觸面積，來加強條形云母片的定位穩定性，從而進一步提高本換向器的結構穩定性。

在上述的汽車風扇換向器中，上述的燕尾塊沿模塑料的徑向貫穿開設有連通孔，位于同一燕尾塊上的連通孔至少有兩個且沿模塑料的軸向均布，位于同一燕尾塊上的連通孔和散熱槽相連通。

在上述的汽車風扇換向器中，所述的條形云母片上與換向片接觸的接觸面上設有防滑紋理。

與現有技術相比，本汽車風扇換向器具有以下優點：

1、在燕尾槽和燕尾塊的配合下，以在徑向上限位條形云母片，來克服條形云母片受到的由換向器高速轉動時產生的離心力，從而有效加強條形云母片的定位效果，來提高本換向器的結構穩定性；其次，在燕尾槽和燕尾塊的配合下，又可對條形云母片的安裝起導向作用，使條形云母片一次性精準的安裝到位，以提高組裝本換向器的方便性。

2、通過在條形云母片上設置相連通的散熱槽和連通孔，可加快換向器上熱量排出的速度。