[實(shí)用新型]一種用于汽車電動(dòng)尾門彈片的測(cè)試設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820020929.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-04
• 公開（公告）號(hào): CN207816695U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳譯;韋建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/00
• 分類號(hào): G01N3/00
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本申請(qǐng)公開一種用于汽車電動(dòng)尾門彈片的測(cè)試設(shè)備，包括工作臺(tái)，還包括用于支撐待測(cè)彈片的支撐塊；用于撐開待測(cè)彈片的第一撐塊和第二撐塊；分別與所述第一撐塊和所述第二撐塊相連、用于分別帶動(dòng)所述第一撐塊和所述第二撐塊反方向移動(dòng)的第一導(dǎo)向部和第二導(dǎo)向部；與所述第一導(dǎo)向部和所述第二導(dǎo)向部相連、用于同時(shí)驅(qū)動(dòng)二者反方向滑動(dòng)的雙旋向直線驅(qū)動(dòng)部；分別設(shè)于所述第一導(dǎo)向部與所述第一撐塊之間和所述第二導(dǎo)向部與所述第二撐塊之間的第一檢測(cè)部和第二檢測(cè)部。應(yīng)用該設(shè)備，所述第一撐塊和所述第二撐塊反復(fù)撐開或收攏待測(cè)彈片的缺口，并用檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)。檢測(cè)時(shí)，彈片固定良好，檢測(cè)方法合理，檢測(cè)誤差小，故檢測(cè)的待測(cè)彈片的性能參數(shù)較準(zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車電動(dòng)尾門彈片的測(cè)試設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車電動(dòng)尾門的發(fā)展越來(lái)越智能化、人性化和便捷化，駕駛者可通過(guò)遙控車鑰匙及其他方式輕松控制汽車尾門的開閉。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車的安全性和舒適度的要求不斷提高，基于上述優(yōu)勢(shì)，汽車電動(dòng)尾門的應(yīng)用越來(lái)普遍。

對(duì)于汽車電動(dòng)尾門而言，電動(dòng)撐桿是汽車尾門的重要零部件之一，主要用于支撐尾門的升降。一般地，電動(dòng)撐桿的兩端分別設(shè)有圓弧形金屬連接頭，相應(yīng)地，在安裝電動(dòng)撐桿時(shí)，兩圓弧形金屬連接頭通常安裝于金屬?gòu)椘瑑?nèi)，長(zhǎng)時(shí)間的開合尾門極易導(dǎo)致金屬?gòu)椘c圓弧形金屬連接頭間的磨損比較嚴(yán)重，如果不及時(shí)更換可能引起尾門砸傷或夾傷人體等事故。為了保證金屬?gòu)椘谑褂脡勖谙迌?nèi)能夠正常使用，不發(fā)生嚴(yán)重變形，因此，檢測(cè)金屬?gòu)椘那?qiáng)度等性能就顯得尤為必要。

彈片通常具有C形金屬套狀結(jié)構(gòu)，但現(xiàn)有用于檢測(cè)電動(dòng)尾門彈片的檢測(cè)方法常導(dǎo)致彈片在測(cè)試過(guò)程中發(fā)生位置偏移，較難準(zhǔn)確檢測(cè)圓弧處的強(qiáng)度，檢測(cè)結(jié)果誤差較大，檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車電動(dòng)尾門彈片的測(cè)試設(shè)備，可以準(zhǔn)確地檢測(cè)彈片的性能參數(shù)。

其具體方案如下：

本實(shí)用新型所提供的一種用于汽車電動(dòng)尾門彈片的測(cè)試設(shè)備，包括工作臺(tái)，還包括：

用于支撐待測(cè)彈片的支撐塊；

用于撐開待測(cè)彈片的第一撐塊和第二撐塊；

分別與所述第一撐塊和所述第二撐塊相連、用于分別帶動(dòng)所述第一撐塊和所述第二撐塊反方向移動(dòng)的第一導(dǎo)向部和第二導(dǎo)向部；

分別與所述第一導(dǎo)向部和所述第二導(dǎo)向部相連、用于同時(shí)驅(qū)動(dòng)二者反方向滑動(dòng)的雙旋向直線驅(qū)動(dòng)部；

分別設(shè)于所述第一導(dǎo)向部與所述第一撐塊之間和所述第二導(dǎo)向部與所述第二撐塊之間、用于檢測(cè)載荷的第一檢測(cè)部和第二檢測(cè)部。

優(yōu)選地，所述雙旋向直線驅(qū)動(dòng)部包括：

穿過(guò)所述第一導(dǎo)向部和所述第二導(dǎo)向部、用于帶動(dòng)二者反向滑動(dòng)的雙向絲杠；

與所述雙向絲杠相連、用于驅(qū)動(dòng)所述雙向絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

優(yōu)選地，所述第一導(dǎo)向部包括：

穿過(guò)所述雙向絲杠且安裝于所述第一檢測(cè)部下方的第一滑塊；

安裝于所述第一滑塊下方、用于引導(dǎo)所述第一滑塊滑動(dòng)的滑軌。

優(yōu)選地，所述第二導(dǎo)向部包括穿過(guò)所述雙向絲杠且安裝于所述滑軌上、與所述第二檢測(cè)部底部相連的第二滑塊。

優(yōu)選地，所述第一撐塊包括：

用于與待測(cè)彈片相接觸的第一撐臂；

安裝于所述滑軌上且與所述第一撐臂相連、用于帶動(dòng)所述第一撐臂滑動(dòng)的第一滑座。

優(yōu)選地，所述第二撐塊包括：