[實用新型]偏航變槳齒輪箱輸出結構

有效

• 申請號: 201820020716.1
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN207687311U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 萬晶晶;呂和生;葉茂;陳可;卯會芳;張亞偉;宋進宇
• 申請（專利權）人: 重慶齒輪箱有限責任公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/021
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

本實用新型公開了一種偏航變槳齒輪箱輸出結構，包括低速級齒圈和下箱體，該下箱體內懸臂安裝有輸出軸，所述低速級齒圈內通過行星輪傳動向所述輸出軸傳遞動力，所述行星輪傳動中的行星架與所述輸出軸一體成型，所述輸出軸上套設有輸出齒輪。本實用新型的產品整體尺寸小、制造成本低、零件強度及剛度較強，可靠性高；軸向連接更加緊湊；更換維護方便，且維護成本較低。

技術領域

本實用新型屬于齒輪箱技術領域，具體涉及一種偏航變槳齒輪箱輸出結構。

背景技術

鑒于偏航變槳齒輪箱傳動比大、承受扭矩大、安裝空間狹小，因此偏航變槳齒輪箱多采用多級行星傳動結構形式，各級行星傳動結構之間采用花鍵聯接或齒套聯接的方式。如附圖1所示，一般現有的低速級行星部套由行星架41、行星輪43、內齒圈1、太陽輪44、行星軸42、支撐板8組成。輸出部套由下箱體2、放油螺塞21、軸承、潤滑脂注油杯、油封、軸承、油封、輸出端蓋6、輸出齒輪軸3、圓螺母、圓螺母用止動墊圈構成。兩個部套通過下箱體2和內齒圈1上的螺紋孔緊固，并通過行星架41內花鍵與輸出齒輪軸3軸端的外花鍵聯接。

現有結構存在以下問題：行星架41與輸出齒輪軸3采用花鍵聯接，其必須保證具有一定的配合長度以保證花鍵聯接的強度；因此會造成產品軸向尺寸長、結構不夠緊湊、空間浪費大、加注潤滑油量、成本高；由于輸出齒輪軸3與輸出齒輪5一體成型，風場運行由于沖擊載荷易導致輸出齒輪,3出現斷齒后，維護困難，需要更換整個偏航或變槳齒輪箱，維護費用高、維修時間長。輸出端及行星架笨重、成本高，材料浪費大。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構緊湊、可靠性高且方便維護的偏航變槳齒輪箱輸出結構。

本實用新型技術方案如下：

一種偏航變槳齒輪箱輸出結構，包括低速級齒圈和下箱體，該下箱體內懸臂安裝有輸出軸，所述低速級齒圈內通過行星輪傳動向所述輸出軸傳遞動力，所述行星輪傳動中的行星架與所述輸出軸一體成型，所述輸出軸上套設有輸出齒輪。

采用上述技術方案，將行星架與輸出軸一體成型設計，增加了零件強度及剛度，可靠性得到提高；輸出齒輪與輸出軸分體安裝，方便更換輸出齒輪，且整體維護成本低，更換效率高。

作為優選，所述行星輪傳動包括與所述低速級齒圈嚙合的行星輪，該行星輪套設在行星軸上，該行星軸穿設在行星架上，所述行星輪與太陽輪嚙合。

作為優選，所述輸出軸通過兩個相對設置的圓錐滾子軸承支撐在所述下箱體內，其中，靠近所述輸出齒輪的一個所述圓錐滾子軸承的一側設置有圓螺母和圓螺母用止動墊圈對兩個所述圓錐滾子軸承進行預緊。

作為優選，所述下箱體的一端與所述低速級齒圈連接，另一端通過螺栓與輸出端蓋連接，該輸出端蓋與所述輸出軸之間設置有唇形旋轉密封圈。

作為優選，所述低速級齒圈內還設置有剛性支撐板，該剛性支撐板與所述行星架之間通過銷軸連接。如此設計，保證了行星架的轉臂剛度和強度。

作為優選，所述下箱體與所述低速級齒圈和所述輸出端蓋相接觸的兩端端面上分別設置有一圈凹槽，該凹槽內安裝有密封圈。

作為優選，所述輸出軸上靠近其端部位置的外周上設置有外花鍵，所述輸出齒輪上設置有與該外花鍵相配合的內花鍵。

作為優選，所述輸出軸靠近所述輸出齒輪的一端端面上通過防松螺釘安裝有壓板，且所述壓板和放松螺釘位于所述輸出齒輪內。

有益效果：本實用新型的產品整體尺寸小、制造成本低、零件強度及剛度較強，可靠性高；軸向連接更加緊湊；更換維護方便，且維護成本較低。

附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖。