[實(shí)用新型]可高速散熱的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820020523.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207960776U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃任峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市鑫倫仕實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F02B77/00
• 分類號(hào): F02B77/00;F01P7/02;F01P5/02
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 邵穗娟;湯喜友

本實(shí)用新型公開(kāi)了可高速散熱的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板本體,所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板本體右側(cè)面設(shè)有矩形基座，所述矩形基座右側(cè)面設(shè)有矩形墊片，所述矩形墊片內(nèi)嵌裝旋轉(zhuǎn)端為水平的一號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述一號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端上固定連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上套裝轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)內(nèi)左側(cè)面固定連接一對(duì)旋轉(zhuǎn)端為水平的二號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)，每個(gè)所述二號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端上均固定連接微型冷風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，可以快速的進(jìn)行散熱，散熱效果好，效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板領(lǐng)域，特別是可高速散熱的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板是保護(hù)板汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的板子，免受汽車托底和行駛過(guò)程中小石頭撞擊給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的損害，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，其次是為了行駛過(guò)程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，通過(guò)一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過(guò)程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。

但是現(xiàn)有技術(shù)中的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由于工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，從而影響使用，現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板沒(méi)有散熱工作。

為了解決此問(wèn)題，設(shè)計(jì)可高速散熱的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了可高速散熱的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，可高速散熱的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板本體,所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板本體右側(cè)面設(shè)有矩形基座，所述矩形基座右側(cè)面設(shè)有矩形墊片，所述矩形墊片內(nèi)嵌裝旋轉(zhuǎn)端為水平的一號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述一號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端上固定連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上套裝轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)內(nèi)左側(cè)面固定連接一對(duì)旋轉(zhuǎn)端為水平的二號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)，每個(gè)所述二號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端上均固定連接微型冷風(fēng)機(jī)，所述矩形基座前表面固定連接一對(duì)固定凸起，每個(gè)所述固定凸起上共同固定連接旋轉(zhuǎn)端為水平的三號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)，每個(gè)所述三號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端上套裝折形擺動(dòng)桿，所述折形擺動(dòng)桿上套裝風(fēng)葉，所述矩形基座內(nèi)設(shè)有蓄電池，所述矩形基座后表面設(shè)有控制器，所述控制器的輸出端通過(guò)導(dǎo)線分別與一號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)、二號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)和微型冷風(fēng)機(jī)電性連接，所述控制器的輸入端通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池電性連接。

所述矩形基座是由一對(duì)固定圓環(huán)固定在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板本體上。

所述矩形墊片是由一對(duì)緊定螺釘固定在矩形基座上。

所述蓄電池是型號(hào)為SR927W的電池。

所述控制器為MAM-100的控制器。

所述控制器內(nèi)安裝有PLC控制系統(tǒng)。

所述控制器上設(shè)有市電接口和電容觸摸屏，所述控制器的人機(jī)交換接口通過(guò)導(dǎo)線與電容觸摸屏信號(hào)接口電性連接，所述控制器的電源端端口通過(guò)導(dǎo)線與市電接口電性連接。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的可高速散熱的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，可以快速的進(jìn)行散熱，散熱效果好，效率高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述可高速散熱的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述可高速散熱的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的側(cè)視圖。

圖中：1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板本體；2、矩形基座；3、矩形墊片；4、一號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)；5、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；6、轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)；7、二號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)；8、微型冷風(fēng)機(jī)；9、固定凸起；10、三號(hào)微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)；11、折形擺動(dòng)桿；12、風(fēng)葉；13、蓄電池；14、控制器；15、固定圓環(huán)；16、緊定螺釘；17、PLC控制系統(tǒng)；18、市電接口；19、電容觸摸屏。

具體實(shí)施方式