[實(shí)用新型]一種用于油罐的擴(kuò)散管結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820020520.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN207810321U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王學(xué)成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市盛源石油化工有限公司
• 主分類號(hào): B65D90/00
• 分類號(hào): B65D90/00;B65D88/34
• 代理公司: 東莞市永橋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44400
• 代理人: 何新華

本實(shí)用新型系提供一種用于油罐的擴(kuò)散管結(jié)構(gòu)，包括大小頭，大小頭的大頭端固定連接有擴(kuò)散管主體，擴(kuò)散管主體管壁開設(shè)有若干交替設(shè)置的第一通孔組和第二通孔組，相鄰的第一通孔組與第二通孔組的間距為x，75mm≤x≤110mm；每組第一通孔組包括至少一個(gè)第一通孔，第二通孔組包括至少一個(gè)第二通孔，第一通孔和第二通孔錯(cuò)位設(shè)置，第一通孔的直徑為R，15mm≤R≤30mm，第二通孔的直徑為r，15mm≤r≤30mm。本實(shí)用新型能夠顯著降低油品進(jìn)入油罐的流量，大流量的油品在擴(kuò)散管傳送的過程中不斷通過轉(zhuǎn)向其他方向輸出，從而顯著降低油品進(jìn)入油罐的動(dòng)能，能夠有效降低油品進(jìn)入油罐后對(duì)內(nèi)浮盤產(chǎn)生的沖擊力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及擴(kuò)散管，具體公開了一種用于油罐的擴(kuò)散管結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

油罐是用于儲(chǔ)存原油或其他石油產(chǎn)品的容器，主要用于煉油廠、油田、油庫以及其他工業(yè)中。內(nèi)浮盤是漂浮在油罐液面上隨油面的上下降浮動(dòng)的頂蓋，主要用于降低油罐油品的蒸發(fā)損失。

部分油罐在其內(nèi)部設(shè)置內(nèi)浮盤，再設(shè)置用于輸送油品的進(jìn)口管和出口管，在充入油品、通球或氣體吹掃時(shí)，內(nèi)浮盤很容易受到?jīng)_擊而發(fā)生損壞，嚴(yán)重降低內(nèi)浮盤的使用壽命。損壞后的內(nèi)浮盤將失去其原有的功能，損壞形成的碎片甚至?xí)氯艿烙绊懹推返恼］斔停鎿Q或維修內(nèi)浮盤需要復(fù)雜的工序，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生高額的費(fèi)用，成本高昂。現(xiàn)有一些油罐在進(jìn)口管通向油罐的一端設(shè)置擴(kuò)散管，用于緩沖油品進(jìn)入油罐的沖力，這種擴(kuò)散管僅僅是將油品進(jìn)入油罐的出口擴(kuò)大，油品進(jìn)入油罐仍具有較大的動(dòng)能，內(nèi)浮盤仍容易受到損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種用于油罐的擴(kuò)散管結(jié)構(gòu)，能夠顯著降低油品進(jìn)入油罐的流量，從而有效降低油品進(jìn)入油罐的動(dòng)能，降低油品對(duì)內(nèi)浮盤的沖擊力，能夠有效提高內(nèi)浮盤的使用壽命。

為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開一種用于油罐的擴(kuò)散管結(jié)構(gòu)，包括大小頭，大小頭的大頭端固定連接有擴(kuò)散管主體，擴(kuò)散管主體管壁開設(shè)有若干交替設(shè)置的第一通孔組和第二通孔組，相鄰的第一通孔組與第二通孔組的間距為x，75mm≤x≤110mm；

每組第一通孔組包括至少一個(gè)第一通孔，第二通孔組包括至少一個(gè)第二通孔，第一通孔和第二通孔錯(cuò)位設(shè)置，第一通孔的直徑為R，15mm≤R≤30mm，第二通孔的直徑為r，15mm≤r≤30mm。

進(jìn)一步的，相鄰的第一通孔組與第二通孔組的間距x＝100mm。

進(jìn)一步的，第一通孔組設(shè)置于擴(kuò)散管主體的下半部分。

進(jìn)一步的，第二通孔組設(shè)置于擴(kuò)散管主體的下半部分。

進(jìn)一步的，第一通孔的直徑R＝20mm。

進(jìn)一步的，第二通孔的直徑r＝20mm。

進(jìn)一步的，同一第一通孔組中相鄰兩個(gè)第一通孔的夾角大于等于45°。

進(jìn)一步的，同一第二通孔組中相鄰兩個(gè)第二通孔的夾角大于等于40°。

油品從大小頭的小頭一端輸入，從大小頭的大頭端進(jìn)入到擴(kuò)散管主體中，油品在擴(kuò)散管主體傳遞的過程中不斷通過第一通孔和第二通孔分流到油罐內(nèi)，經(jīng)過分流后剩下的油品具有較小的動(dòng)能并從擴(kuò)散管主體的末端輸出。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型公開一種用于油罐的擴(kuò)散管結(jié)構(gòu)，設(shè)置合理的擴(kuò)散管結(jié)構(gòu)，能夠顯著降低油品進(jìn)入油罐的流量，大流量的油品在擴(kuò)散管傳送的過程中不斷通過轉(zhuǎn)向其他方向輸出，從而顯著降低油品進(jìn)入油罐的動(dòng)能，且分流效果良好，最終擴(kuò)散管末端輸出油品的流量有效減少，能夠有效降低油品進(jìn)入油罐后對(duì)內(nèi)浮盤產(chǎn)生的沖擊力，進(jìn)而能夠有效提高內(nèi)浮盤的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為沿圖1中A-A’的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。