[實用新型]一種通用飛機的電源分配系統

有效

• 申請號: 201820018317.1
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN207782138U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 徐李云;朱頌華;劉忠謙;包建峰;毛德愛;于永恒
• 申請（專利權）人: 江西冠一通用飛機有限公司
• 主分類號: H02B1/04
• 分類號: H02B1/04;H02B1/20
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務所(普通合伙) 33254
• 代理人: 張驍敏

本實用新型公開了一種通用飛機的電源分配系統，包括斷路器板，所述斷路器板的前端外表面設置有斷路器，所述斷路器板的底端一側設置有匯流條，所述斷路器板的一側內表面設置有線束支撐件。本實用新型所述的一種通用飛機的電源分配系統，設有斷路器板、匯流條和線束支撐件，能夠利用傾斜的階梯型面板，使得斷路器板上設置的斷路器能夠面向飛行員傾斜，一方面可以方便飛行員操作，另一方面可以使飛行員能更容易看到面板上的字符，第三也縮小了整體器件安裝后所占的體積，并能使得接線的方式更加方便，縮短了長度，節省了重量，還可以支撐斷路器板上的多條線束，避免線束雜亂的情況發生，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及通用飛機電源分配領域，特別涉及一種通用飛機的電源分配系統。

背景技術

在小型通用飛機電源分配系統設計時，通常要考慮的問題是電源通斷可操作性，外形和重量大小，一般現在通用飛機不單獨設計電源分配系統，只是將相關器件布置到飛機操作面板的空余位置，一般該位置在面板的最右側，也就是副駕駛員的位置，但是，該位置不利于飛行員有時對電源分配的操作；現有的電源分配系統在使用時存在一定的弊端，首先，斷路器安裝后無法面向飛行員傾斜，不方便飛行員的操作，且安裝過后占用的體積較大，無法滿足飛行員在實際使用過程中的需求，其次，當前的通用飛機的斷路器板上不設有匯流條，導致斷路器板上的接線雜亂無章，既影響美觀性，也影響飛行員的操作，給人們的使用過程帶來了一定的影響，為此，我們提出一種通用飛機的電源分配系統。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種通用飛機的電源分配系統，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種通用飛機的電源分配系統，包括斷路器板，所述斷路器板的前端外表面設置有斷路器，且斷路器的后端外表面與斷路器板的前端外表面固定連接，所述斷路器板的底端一側設置有匯流條，且匯流條的后端外表面與斷路器板的底端一側固定連接，所述斷路器板的一側內表面設置有線束支撐件，且線束支撐件的一端外表面與斷路器板的一側內表面固定連接。

優選的，所述斷路器的數量為若干組，若干所述斷路器的規格大小相同。

優選的，所述匯流條的數量為三組，三組所述匯流條均位于斷路器的下方。

優選的，所述線束支撐件的數量為五組，五組所述斷路器板的一側內表面的長度相同，所述線束支撐件懸在斷路器的上方。

優選的，所述斷路器板的形狀為傾斜階梯形狀，所述線束支撐件的形狀為圓柱形。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該通用飛機的電源分配系統，通過設置的斷路器板，能夠利用傾斜的階梯型面板，使得斷路器板上設置的斷路器能夠面向飛行員傾斜，一方面可以方便飛行員操作，另一方面可以使飛行員能更容易看到面板上的字符，第三也縮小了整體器件安裝后所占的體積，通過設置的匯流條，能夠使得接線的方式更加方便，縮短了長度，節省了重量，線束支撐件的設置，可以支撐斷路器板上的多條線束，避免線束雜亂的情況發生，整個電源分配系統結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種通用飛機的電源分配系統的斷路器板設備安裝結構圖。

圖2為本實用新型一種通用飛機的電源分配系統的斷路器板外形圖。

圖3為本實用新型一種通用飛機的電源分配系統的斷路器板外形側視圖。

圖4為本實用新型一種通用飛機的電源分配系統的配電原理框圖。

圖中：1、斷路器板；2、斷路器；3、匯流條；4、線束支撐件。

具體實施方式