[實用新型]一種引線焊接強度自動檢測裝置

有效

• 申請號: 201820017829.6
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN207636467U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 鐘金福;黃志成;黃省威
• 申請（專利權）人: 惠州市時達創馬達有限公司
• 主分類號: G01N19/04
• 分類號: G01N19/04
• 代理公司: 惠州創聯專利代理事務所(普通合伙) 44382
• 代理人: 任海燕

本實用新型涉及一種引線焊接強度自動檢測裝置，包括氣缸、下壓部及承壓臺，所述下壓部與所述氣缸連接，可在氣缸的驅動下沿豎直方向移動；所述承壓臺固定于所述下壓部下方，承壓臺的上端面與下壓部的下端面對置。本實用新型通過氣缸驅動下壓部下壓，從而對引線形成一定的拉力，當引線虛焊或焊接不牢時，會在拉力作用下脫出馬達蓋，從而實現快速檢測的目的。另外，通過多個彈簧以及貼設在壓塊下端面和承壓臺上端面的橡膠或膠帶，防止因壓力損壞引線，保證產品的品質。

技術領域

本實用新型涉及檢測設備領域，具體而言，涉及一種引線焊接強度自動檢測裝置。

背景技術

馬達蓋在生產制作的過程中，與電刷連接的引線焊接點的牢固程度是決定馬達產品質量的關鍵點。如果引線焊接牢度不夠，在后續的生產過程中就會有引線脫落或者虛焊接現象的發生，而引線虛焊往往會導致產品的成品合格率降低，甚至還會導致不良品發生故障，引發質量問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可快速、有效地檢測馬達蓋引線焊接強度的檢測裝置。

一種引線焊接強度自動檢測裝置，包括氣缸、下壓部及承壓臺，所述下壓部與所述氣缸連接，可在氣缸的驅動下沿豎直方向移動；所述承壓臺固定于所述下壓部下方，承壓臺的上端面與下壓部的下端面對置。

進一步的，所述下壓部包括固定塊、多個彈簧及壓塊，所述固定塊與所述氣缸連接；所述多個彈簧的一端與所述固定塊連接，另一端與所述壓塊連接。

進一步的，還包括用于將馬達蓋輸送到預定位置的送料裝置。

進一步的，所述送料裝置為步進式傳輸帶。

進一步的，所述壓塊的下端面與所述承壓臺的上端面均貼設有用于防止引線損壞的膠帶或橡膠。

本實用新型的有益效果在于：通過氣缸驅動下壓部下壓，從而對引線形成一定的拉力，當引線虛焊或焊接不牢時，會在拉力作用下脫出馬達蓋，從而實現快速檢測的目的。另外，通過多個彈簧以及貼設在壓塊下端面和承壓臺上端面的橡膠或膠帶，防止因壓力損壞引線，保證產品的品質。

附圖說明

圖1為本實用新型的引線焊接強度自動檢測裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型的引線焊接強度自動檢測裝置的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施方式。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施方式。

如圖1所示，一較佳實施例中，本實用新型的引線焊接強度自動檢測裝置主要包括氣缸1、下壓部2和承壓臺3。

氣缸1沿豎直方向設置，其下端面與下壓部2連接，可驅動下壓部2沿豎直方向移動。下壓部2包括固定塊21、多個彈簧22和壓塊23。固定塊21的上端面通過螺栓與氣缸連接，轉動螺栓可調節固定塊21與氣缸1之間的距離。本實施例中，彈簧22為兩個，分別固定在固定塊21的兩側。彈簧22的一端與固定塊21的下端面連接，另一端與壓塊23的上端面連接。壓塊23大體呈方形，其下端面與承壓臺3的上端面對置。

本實施例中，還包括送料裝置4。送料裝置4采用步進式傳輸帶，可將馬達蓋輸送至預訂位置。