[實用新型]一種基于無線供電的潮汐車道釘燈

有效

• 申請號: 201820017145.6
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN208009294U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 高云;張洪仁;趙培瑞
• 申請（專利權）人: 浙江大云物聯科技有限公司
• 主分類號: E01F9/559
• 分類號: E01F9/559;G08G1/08
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 周希良

本實用新型提供了一種基于無線供電的潮汐車道釘燈，包括控制模塊、發射模塊、接收模塊及釘燈；控制模塊用于獲取道路交通信號燈的指示狀態并根據指示狀態以控制輸出電壓給發射模塊，控制模塊與發射模塊電連接；發射模塊用于接收輸出電壓并將輸出電壓轉化輸出為電磁波；發射模塊與接收模塊相適配安置；接收模塊用于檢測接收電磁波以形成感應電壓，接收模塊與釘燈電連接。本實用新型通過獲取道路交通信號燈的指示狀態，并依據該指示狀態控制輸出電壓并轉換生成一定頻率的電磁波，繼而檢測接收該電磁波以形成感應電壓，以對釘燈進行無線供電，進而實現二者同步指示潮汐車道的通行方向。

技術領域

本實用新型涉及道路安全技術領域，尤其涉及一種基于無線供電的潮汐車道釘燈。

背景技術

隨著智能領域的不斷進步，智慧城市也逐漸進入大家的視線，自動檢測、自動識別、自動控制等多方面技術已經在各個城市中使用。路面智能指示標志也逐步實現智能化。而當前道路擁擠是現在各個大城市的詬病，車流量越來越大，合理利用路面的現有資源是目前迫不及待需要解決的問題，潮汐車道的建設在合理利用路面資源解決車流量問題貢獻了一份力量，所以潮汐車道智能化建設也是未來智慧城市發展的一部分。

潮汐車道也是可變車道，是城市快速公路上根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟某一車道不同時段內的行駛方向的變化。如：通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數。左轉車道擁堵，但直行車道卻車少暢通，交警可調整執行車道變為左轉車道，左轉車道的擁堵狀況就會得以解決。

但是，目前對于行駛在潮汐車道上的車輛駕駛人僅能依靠觀察路面上方的道路交通信號指示燈的指示狀態判斷潮汐車道的通行狀態，很多車輛駕駛人容易因為未及時觀察到道路交通信號燈而逆向行駛進入潮汐車道，造成交通事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可實現與道路交通信號燈指示同步的無線供電的釘燈，以便于使車輛駕駛人可通過觀察潮汐車道上的道路釘燈的指示狀態以選擇進入合適的車道，避免逆向行駛造成交通事故。

針對上述目的，本實用新型提供了一種基于無線供電的潮汐車道釘燈，包括控制模塊、發射模塊、接收模塊及釘燈；控制模塊用于獲取道路交通信號燈的指示狀態并根據指示狀態以控制輸出電壓給上述的發射模塊，控制模塊與發射模塊電連接；發射模塊用于接收上述輸出電壓并將上述輸出電壓轉化輸出為電磁波；發射模塊與上述接收模塊相適配安置；接收模塊用于檢測接收上述電磁波以形成感應電壓并輸送上述感應電壓至釘燈，上述接收模塊與釘燈電連接。其中，釘燈用于接收上述感應電壓并與道路交通信號燈進行同步顯示，上述釘燈安裝于潮汐車道路面上。

進一步的，上述控制模塊包括：

無線感應模塊，用于感應獲取道路交通信號燈的指示狀態；

電壓控制模塊，用于根據上述道路交通信號燈的指示狀態以控制輸出電壓；上述電壓控制模塊與上述無線感應模塊連接。

進一步的，上述控制模塊還包括電源模塊，電源模塊用于提供輸出電壓，電源模塊與上述電壓控制模塊電連接。

進一步的，上述發射模塊包括：

第一電源芯片，用于接收上述輸出電壓并調整上述輸出電壓，第一電源芯片與電源模塊電連接；

發射線圈，用于根據上述調整的輸出電壓以感應形成電磁波；上述發射線圈與第一電源芯片電連接。

進一步的，上述輸出電壓的調整范圍為9-12V。

進一步的，上述接收模塊包括：

接收線圈，用于檢測接收上述電磁波并感應形成感應電壓；接收線圈與上述發射線圈相對安置，接收線圈與上述發射線圈之間留有間隙；

第二電源芯片，用于接收上述感應電壓并調整上述感應電壓，第二電源芯片與上述接收線圈電連接。