[實用新型]廢膜渣處理設備

有效

• 申請號: 201820016702.2
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN208178070U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 常傳爽;朱建華;丁山清
• 申請（專利權）人: 東莞市深鍍環保科技有限公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;F26B5/08
• 代理公司: 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙) 44284
• 代理人: 曾毓芳

本實用新型公開了廢膜渣處理設備，包括反應槽，脫水收集槽，提料機構，布料泵，離心機和廢液處理機構。通過提料機構將廢膜渣提升倒入到反應槽內反應；反應后，打開閥門，反應槽內的廢膜渣和硫酸溶液流入到脫水收集槽內；因此可將閥門關閉，可繼續向反應槽內加入廢膜渣和硫酸溶液；而排入到脫水收集槽內的廢膜渣和硫酸溶液通過布料泵輸入到離心機內脫水處理，離心機排出的水輸送到廢液處理機構進一步將廢膜渣與溶液分離。因此，該廢膜渣處理設備能在將反應好的膜渣輸送到離心機內脫水的同時反應槽能繼續反應，從而提高了處理的效率；并且廢膜渣在排入到脫水收集槽內時，能進一步與硫酸溶液混合均勻，從而使得廢膜渣能充分反應，避免排出的廢膜渣還殘留有害物質。

技術領域

本實用新型涉及膜渣處理領域，具體涉及廢膜渣處理設備。

背景技術

電路板生產廠家都會產生大量的費膜渣，而廢膜渣中含有大量的危害環境的物質，因此需要通過硫酸將其中的有害物質反應徹底。目前許多廠家是將廢膜渣加入的反應槽內反應后直接通過脫水處理；由于脫水設備是連續性脫水，因此，會造成反應槽內的廢膜渣排出的效率低，并且在反應槽內反應后的廢膜渣在反應液體內分布不均勻，從而還會造成反應不均勻的問題。鑒于以上缺陷，實有必要設計廢膜渣處理設備。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供廢膜渣處理設備，來解決目前的廢膜渣直接偶從反應槽內排入到脫水機中的效率低，并且還會造成反應不均的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：廢膜渣處理設備，包括反應槽，脫水收集槽，提料機構，布料泵，離心機和廢液處理機構；所述反應槽設于所述脫水收集槽的上方；所述反應槽的底部設有閥門，所述脫水收集槽上設有位于所述閥門底部的料口；所述提料機構位于所述反應槽的一側，所述反應槽上端設有倒料口；所述布料泵的入口與所述脫水收集槽管道連接，泵出口與所述離心機的入口管道連接；所述離心機的排液口與所述廢液處理機構管道連接。

進一步，還包括硫酸槽和添加泵，所述添加泵的泵入口與硫酸槽管道連接，泵出口與反應槽管道連接；所述反應槽內還設有攪拌軸，所述反應槽的頂部設有驅動所述攪拌軸旋轉的驅動電機；所述閥門為氣動閥門。

進一步，所述脫水收集槽包括暫存腔體和混合腔體；所述暫存腔體位于所述反應槽的底部，所述混合腔體位于所述暫存腔體的前端；所述料口設于所述暫存腔體上；所述暫存腔體的底面為向所述混合腔體端傾斜的斜面。

進一步，所述暫存腔體與所述混合腔體之間還設有活動隔板；所述混合腔體內還相對設有兩第二攪拌軸，所述混合腔體上設有兩驅動兩所述第二攪拌軸旋轉的第二驅動電機。

進一步，所述提料機構包括設于所述反應槽一側的軌道架，設于所述軌道架的兩內側軌道槽內的提升架，設于所述軌道架一側的減速電機，設于所述軌道架上端的傳動軸，套于所述傳動軸上的兩個鏈輪，分別繞在兩所述鏈輪上的兩鏈條，以及一翻斗車；所述鏈條的一端與所述提升架連接，另一端與所述軌道架連接；所述減速電機驅動所述傳動軸旋轉；所述軌道架包括提升導向部和弧形轉向部；所述弧形轉向部的一端與所述提升導向部連接，另一端與所述提升導向部相互垂直。

進一步，所述提升架包括懸掛組件，支撐組件和彈簧；所述懸掛組件包括懸掛主體，設于所述懸掛主體兩側的第一導向滾輪，設于所述懸掛主體外側的兩懸掛臂，以及設于所述懸掛主體端部的限位軸；兩所述第一導向滾輪分別位于所述軌道架的兩軌道槽內；所述支撐組件包括連接軸，設于所述連接軸兩端的第二導向滾輪，套于所述連接軸上的兩支撐臂；兩所述第二導向滾輪分別位于所述軌道架的兩軌道槽內；所述支撐臂與所述連接軸轉動連接，所述支撐臂的上端與所述懸掛主體樞接連接；所述彈簧設于所述支撐臂的下端與所述懸掛主體之間。

進一步，所述翻斗車的左右兩側設有連接桿，前側設有限位板；所述懸掛臂上設有倒勾槽。