[實用新型]一種隧道拱部型鋼拱架安裝支撐微調裝置

有效

• 申請號: 201820015096.2
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN207905828U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 唐兵生;周國金;湯建元;靳志強;王偉;臧春雷;馬湘波;董永澤;李九超;余鸞鸚;王德志;鄒雪亮;劉成龍
• 申請（專利權）人: 中交第三公路工程局有限公司;中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/40
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 劉萍

本實用新型涉及一種隧道拱部型鋼拱架安裝支撐微調裝置，可以對隧道拱部型鋼對向連接時對位移進行微小調整，便于相鄰拱架連接鋼板螺栓孔位對正栓接。該裝置分為下部支撐、中部調節、上部支托三部分，其中：下部支撐利用鋼管和彎制的鋼筋焊制而成，可撐于堅固基面上，支撐整套裝置；中部調節利用螺桿和螺母配套使用，并在螺母上焊接旋轉把手以增大力矩，方便螺母轉動，用以調節螺桿上下移動；上部支托利用鋼筋彎制成槽形結構，并焊接在螺桿頂端，工字鋼或H型鋼拱架可置放于支托鋼筋槽形內，防止型鋼滑動脫落。本實用新型具有結構簡單，輕型便利，操作簡單、節省工時、提高工效等特點。

技術領域

本實用新型涉及一種隧道拱部型鋼拱架安裝支撐微調裝置，可以對隧道拱部型鋼對向連接時對位移進行微小調整，便于相鄰拱架連接鋼板螺栓孔位對正栓接。

背景技術

隧道初期支護支撐型鋼按不同長度單元分段加工制作，各單元端部焊接鋼板并用螺栓連接形成整體鋼架，在支立時多以人工進行操作安裝，各單元拱架較重，需由數人合作調整以對齊連接鋼板及栓孔方可栓接，耗時耗力，工效極低，針對以上問題，發明一項微調裝置，以充分利用小型工具，減少拱架連接工時，提高工作效率。

發明內容

為了實現隧道拱架能夠方便快捷安裝，尤其是拱部鋼架連接，本實用新型裝置可對拱架進行臨時支撐，并利用螺旋裝置調整拱架位置，對齊連接鋼板，方便螺栓連接。

一種隧道拱部型鋼拱架安裝支撐微調裝置，其特征在于：

頂部支托由鋼筋彎制成凹槽形結構，并與螺紋桿件焊接，螺紋桿件上配備可旋轉螺母，在螺母上焊接橫向旋轉把手，螺紋桿件下部為鋼管，螺紋桿件插入鋼管中，在鋼管底部撐腳。

進一步，在鋼管底部焊接彎制成凹形鋼筋撐腳。

頂部支托由鋼筋彎制成凹槽形結構，便于工字鋼或H型鋼放置，同時與螺紋桿件焊接，螺紋桿件配備可旋轉螺母，在螺母上焊接橫向旋轉把手，下部為鋼管，螺紋桿件可插入其中，通過對螺母上把手旋轉，可對頂托上的鋼架進行上下高度方向進行微小調節，在鋼管底部焊接彎制成凹形鋼筋撐腳支撐于開挖臺架上。

本實用新型有結構簡單，輕型便利，操作簡單、節省工時、提高工效等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種隧道拱部型鋼拱架安裝支撐微調裝置的正視圖；

圖2為本實用新型一種隧道拱部型鋼拱架安裝支撐微調裝置的側視圖。

圖中：

①—槽型頂托

②—螺桿

③—螺母

④—旋轉把手

⑤—鋼管

⑥—鋼筋撐腳

具體實施方式

一種隧道拱部型鋼拱架安裝支撐微調裝置，其特征在于：

頂部支托1由鋼筋彎制成凹槽形結構，并與螺紋桿件2焊接，螺紋桿件上配備可旋轉螺母3，在螺母上焊接橫向旋轉把手4，螺紋桿件下部為鋼管5，螺紋桿件插入鋼管5中，在鋼管底部撐腳6。

在鋼管底部焊接彎制成凹形鋼筋撐腳。

整套裝置選用鋼管、鋼筋、螺桿、螺母組成，螺母與螺桿配套使用，并在螺母上焊接把手以增大旋轉力矩，使螺桿能夠上下伸縮移動，螺桿頂部焊接彎制的槽形鋼筋用做型鋼拱架支托，螺母下端的螺桿插入短鋼管內，鋼管底部焊接彎制的鋼筋撐腳。