[實用新型]一種防泥沙減速機密封裝置有效
| 申請號: | 201820014834.1 | 申請日: | 2018-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN207701733U | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發明(設計)人: | 李偉;蘇紅巖;劉永剛 | 申請(專利權)人: | 青島核工機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/029 | 分類號: | F16H57/029 |
| 代理公司: | 青島申達知識產權代理有限公司 37243 | 代理人: | 蔣遙明 |
| 地址: | 266000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擋盤 端蓋 殼體 減速機 密封腔 減速機密封裝置 浮動油封 防泥沙 注液口 端蓋密封 殼體密封 密封連接 密封效果 使用壽命 接縫處 密封劑 泥沙 覆蓋 | ||
一種防泥沙減速機密封裝置,涉及減速機技術領域,包括殼體、端蓋和擋盤,所述端蓋與所述殼體通過浮動油封密封連接,所述擋盤覆蓋在所述殼體與所述端蓋的接縫處,并且所述擋盤的一端與所述殼體密封連接,所述擋盤的另一端與所述端蓋密封連接,所述殼體、所述端蓋與所述擋盤之間組成密封腔,所述密封腔壁上設有注液口,所述密封腔內通過注液口注有密封劑。本新型能防止泥沙進入浮動油封,提高減速機的密封效果,延長減速機的使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及減速機技術領域,具體涉及一種防泥沙減速機密封裝置。
背景技術
目前,市面上將減速機內部與外界隔絕的方法通常是使用浮動油封或者密封圈密封連接,如圖1和圖2所示,浮動油封(3)的外側能直接與外界接觸,在一些泥沙環境過多的工作場所作業,比如礦廠、鉆井等,當減速機使用時間過長時,泥沙等外界小顆粒物質很容易進入浮動油封,對浮動油封的浮動金屬環和密封圈的內唇造成磨損,破壞浮動油封的密封性能,產生漏油現象,而且進入減速機內部的泥沙使得減速機噪音大、振動大,大大降低減速機的使用壽命。
發明內容
為了解決上述現有技術的問題,本實用新型提供一種防泥沙減速機密封裝置,在浮動油封外側設置隔離組件,防止泥沙進入浮動油封,提高減速機的密封效果,延長減速機的使用壽命。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種防泥沙減速機密封裝置,包括殼體、端蓋和擋盤,所述端蓋與所述殼體通過浮動油封密封連接,所述擋盤覆蓋在所述殼體與所述端蓋的接縫處,并且所述擋盤的一端與所述殼體密封連接,所述擋盤的另一端與所述端蓋密封連接,所述殼體、所述端蓋與所述擋盤之間組成密封腔,所述密封腔壁上設有注液口,所述密封腔內通過注液口注有密封劑。
優選的,所述擋盤的側壁呈錐形,所述擋盤的左端面設有連接盤,所述連接盤與所述端蓋通過螺釘固定連接,并且所述連接盤上設有一圈密封槽一,所述擋盤通過密封槽一內的密封圈一與所述端蓋密封連接。
優選的,所述擋盤的右端面設有連接環,所述連接環內壁設有一圈密封槽二,所述擋盤通過密封槽二內的密封圈二與所述殼體密封連接。
優選的,所述密封圈一與所述密封圈二均為多孔型材質和/或纖維氈材質構成。
優選的,所述注液口位于所述端蓋上,所述注液口的末端與所述密封腔貫通。
優選的,所述密封劑為黃油。
優選的,所述密封圈一與所述密封圈二均為毛氈材質。
根據本實用新型,密封腔內注滿密封劑,密封劑優選為黃油,密封腔采用毛氈密封,具有一定的透氣性;減速機在工作過程中,通過端蓋上的注液口向密封腔內注入高壓黃油,在壓力的作用下,高壓黃油從密封毛氈處析出,進而把從外界進入密封腔內的泥沙順著黃油擠出,這樣就能夠有效的將浮動油封和泥沙隔離,從而起到保護浮動油封的作用;此外,密封腔內充滿的黃油還能有效阻止泥沙進入密封腔內,進一步提高了減速機的密封效果,減小減速機的噪音與震動,進而提高了減速機的使用壽命。
本實用新型所帶來的綜合效果包括:
本實用新型構造簡單合理,使用方便,密封圈材質為氣密性強的毛氈材質,能夠阻擋大顆粒的泥沙進入密封腔;另外,通過注液口向密封腔內注射高壓黃油,在壓力作用下,將混有泥沙的黃油順著毛氈處擠出,有效的將浮動油封和泥沙隔離,起到保護浮動油封的作用,從而保證了浮動油封的密封效果,提高了減速機的使用壽命。
附圖說明
圖1是本實用新型背景技術中密封裝置的結構示意圖。
圖2是本實用新型背景技術中密封裝置的A處結構示意圖。
圖3是本實用新型實施例密封裝置的結構示意圖。
圖4是本實用新型實施例密封裝置的B處結構示意圖。
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