[實用新型]一種改良的扣件系統

有效

• 申請號: 201820013872.5
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN207828701U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 黃珂;王健;劉健君;周增節;張學欽;殷建明
• 申請（專利權）人: 晉億實業股份有限公司
• 主分類號: E01B9/44
• 分類號: E01B9/44
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

本實用新型提供了一種改良的扣件系統，屬于鐵道扣件技術領域，它解決了現有扣件系統耐久性差的問題。本改良的扣件系統包括：軌枕；鐵墊板，水平安裝在軌枕上，鐵墊板上表面覆蓋有防腐性涂覆層，鐵墊板與軌枕之間疊放有彈性墊板、調高墊板，且在彈性墊板上貫穿開設中心孔，鐵墊板上對稱設置有兩擋肩，兩擋肩相背一側分別開設有通孔，通孔內穿設有螺旋道釘；鋼軌，通過軌下墊板抵靠在鐵墊板上，兩擋肩分列在鋼軌兩側，鋼軌兩側分別設置有兩絕緣軌距塊，每個絕緣軌距塊均卡固在鋼軌與對應的擋肩之間；彈條，與兩螺旋道釘一一對應設置，每個螺旋道釘均向下貫穿通過對應的彈條，且兩彈條分別抵靠在兩絕緣軌距塊上。本實用新型具有耐久性好的特點。

技術領域

本實用新型屬于鐵道扣件技術領域，涉及一種改良的扣件系統，特別是一種高抗疲勞、耐久性好的扣件系統。

背景技術

扣件一般指連接兩個構件的中間連接零件，在建筑工程中多用于對鋼管腳手的固定，扣件分為直角扣件、旋轉扣件以及對接扣件等。其中鐵道扣件是指連接鋼軌和軌枕的中間連結零件，其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距的同時阻止鋼軌相對于軌枕的縱、橫向移動。

在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性，為此，扣件必須具有足夠的強度、耐久性以及一定的彈性，并有效地保持鋼軌與軌枕之間的可靠連結；同時還要求扣件系統零件少，安裝、維護簡單，便于拆卸。

此外，由于軌道上承載的火車、動車等的質量很大，且軌道上車輛來往頻繁，對軌道的穩定性以及承載力的要求相對較高，同時需要扣件系統具有一定的防震性能，能夠減緩火車等駛過時對軌道產生的作用力，確保軌道承載能力良好；此外，在受到作用力的情況下，扣件系統中各零部件之間可能會出現相對移動，進而導致扣件系統的整體穩定性下降，不利于扣件系統的持續使用。

綜上所述，為解決現有的軌道扣件系統結構上的不足，本實用新型設計了一種結構合理、耐久性好的改良的扣件系統。

發明內容

本實用新型為解決現有技術存在的問題，提供了一種結構合理、耐久性好的改良的扣件系統。

本實用新型的目的可通過以下技術方案來實現：一種改良的扣件系統，包括：

軌枕；

鐵墊板，水平安裝在軌枕上，鐵墊板上表面覆蓋有防腐性涂覆層，鐵墊板與軌枕之間由上至下依次疊放有彈性墊板、調高墊板，且在彈性墊板上貫穿開設中心孔，鐵墊板上對稱設置有兩擋肩，兩擋肩相背一側分別開設有通孔，通孔內穿設有螺旋道釘且每個螺旋道釘均向下依次穿過彈性墊板、調高墊板并部分嵌入軌枕；

鋼軌，位于鐵墊板上方并通過軌下墊板抵靠在鐵墊板上，且兩擋肩分列在鋼軌兩側，鋼軌兩側分別設置有兩絕緣軌距塊，每個絕緣軌距塊均卡固在鋼軌與對應的擋肩之間；

彈條，設置為兩個且兩彈條與兩螺旋道釘一一對應設置，每個螺旋道釘均向下貫穿通過對應的彈條，且兩彈條分別抵靠在兩絕緣軌距塊上。

作為本案的進一步改進，彈性墊板的上表面為布紋面，所述布紋面由縱橫交錯設置的若干條帶狀結構編織而成。

作為本案的又一步改進，在鐵墊板與軌下墊板之間還設置有復合墊板，且復合墊板的上表面為橡膠面，下表面為不銹鋼面。

作為本案的進一步改進，調高墊板兩側分別向上彎折延伸形成擋板，且上述鐵墊板、彈性墊板均位于兩擋板之間，在鐵墊板與擋板之間卡固有軌距擋塊，每個軌距擋塊均高出鐵墊板上表面，軌距擋塊頂部開設有供彈條部分嵌入的弧形槽。

作為本案的又一步改進，調高墊板底部靠近兩擋板處分別向外彎曲形成凸起，在軌枕上對稱開設有與兩凸起一一對應的凹槽，且兩擋板分別抵靠在凹槽內壁上。