[實用新型]充電樁控制電路及充電樁

有效

• 申請號: 201820013693.1
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN207790376U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 王振飛;李波
• 申請（專利權）人: 深圳智鏈物聯科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

本實用新型屬于充電樁充電技術領域，提供了一種充電樁控制電路及充電樁。所述充電樁控制電路包括：用于提供直流電壓信號的穩壓模塊，及主控芯片、多個計量芯片、多個光耦、LCD顯示器、LCD背光源、12路繼電器、充電樁溫度檢測器、時鐘芯片、加密IC芯片、觸摸按鍵、存儲器、4位撥碼開關、第一調試器、第二調試器、刷卡版、語音IC芯片、喇叭、2G通訊模塊以及RS485接口；所述主控芯片的電源引腳與所述穩壓模塊連接，所述主控芯片的第一通訊引腳與所述2G通訊模塊連接；通過本實用新型有效地解決了現有技術中充電樁功能單一，無法與外界設備進行實時通訊以及實用性較低的問題。

技術領域

本實用新型屬于充電樁充電技術領域，尤其涉及一種充電樁控制電路及充電樁。

背景技術

隨著智能電動汽車的快速發展，為電動汽車提供電能的充電樁逐漸在人們的日常生活中普及，現有的充電樁可以固定在地面或者墻壁，安裝于任何的公共場所和居民小區停車場內，用戶可以隨時隨地為電動汽車進行充電，極大地滿足了用戶在駕駛電動汽車的需求。

然而，現有的充電樁控制電路采用單一電源供電線路，當電動汽車通過充電樁進行充電過程中，充電樁無法與外界設備進行通訊，導致用戶無法實時地了解電動汽車的充電情況；當電動汽車充電完成時，充電樁無法智能地根據電動汽車的充電電能得到電能費用，用戶通過相應的移動設備支付相應的費用，操作不便，功能單一以及實用性不強。

實用新型內容

本實用新型提供一種充電樁控制電路及充電樁，旨在解決現有技術中充電樁無法與外界設備進行通訊，功能單一以及實用性不強的問題。

本實用新型第一方面提供一種充電樁控制電路，包括：

用于提供直流電壓信號的穩壓模塊，及

主控芯片、多個計量芯片、多個光耦、LCD顯示器、LCD背光源、12路繼電器、充電樁溫度檢測器、時鐘芯片、加密IC芯片、觸摸按鍵、存儲器、4位撥碼開關、第一調試器、第二調試器、刷卡版、語音IC芯片、喇叭、2G通訊模塊以及RS485接口；

所述主控芯片的電源引腳與所述穩壓模塊連接，所述主控芯片的第一通訊引腳與所述2G通訊模塊連接，所述主控芯片的第一調試引腳與所述第一調試器連接，所述主控芯片的第二通訊引腳與所述RS485接口連接，所述光耦連接所述主控芯片的串行通信端口與所述計量芯片之間，所述主控芯片的第一驅動引腳與所述LCD顯示器連接，所述主控芯片的第二驅動引腳與所述LCD背光源連接；

所述主控芯片的第一輸入輸出引腳通過所述語音IC芯片與所述喇叭連接，所述主控芯片的串行外設引腳與所述刷卡版連接，所述主控芯片的第二調試引腳與所述第二調試器連接，所述主控芯片的第二輸入輸出引腳與所述4位撥碼開關連接，所述主控芯片的第三輸入輸出引腳與所述加密IC芯片、所述觸摸按鍵以及所述存儲器連接，所述主控芯片的時鐘引腳與所述時鐘芯片連接，所述主控芯片的采樣引腳與所述充電樁溫度檢測器連接，所述主控芯片的第四輸入輸出引腳與所述12路繼電器連接。

進一步地，所述主控芯片為IC-HT6023芯片。

進一步地，所述穩壓模塊包括：AC-DC整流電路、DC-DC變換電路、第一線性穩壓器、第二線性穩壓器以及第三線性穩壓器；

所述AC-DC整流電路的三相輸入端分別接交流電源的火線、零線以及地線，所述AC-DC整流電路的第一輸出端與所述第一線性穩壓器的輸入端連接，所述AC-DC整流電路的第二輸出端與所述DC-DC變換電路的輸入端連接，所述DC-DC變換電路的第一輸出端與所述第二線性穩壓器的輸入端連接，所述DC-DC變換電路的第二輸出端與所述第三線性穩壓器的輸入端連接，所述AC-DC整流電路的第二輸出端、所述第一線性穩壓器的輸出端、所述第二線性穩壓器的輸出端以及所述第三線性穩壓器的輸出端為所述穩壓模塊的輸出端，用于輸出直流電壓信號。

進一步地，所述存儲器為EEPROM。