[實用新型]一種兩芯公端接插件外殼

有效

• 申請號: 201820013045.6
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN207691077U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 彭卓群
• 申請（專利權）人: 東莞市海億五金塑膠有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/52;H01R13/6585
• 代理公司: 惠州華茂聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 44428
• 代理人: 趙瑩

本實用新型公開了一種兩芯公端接插件外殼，包括護套、屏蔽體、鋼套和防水面，所述屏蔽體的數量為兩個并且兩個屏蔽體對稱的設置在護套的正面，每個屏蔽體上設置有一個定位柱并且定位柱上設置有高壓線孔，防水面設置在護套的正面并且防水面包圍兩個屏蔽體，鋼套設置在護套的四角并且鋼套貫通護套，定位柱采用絕緣材料制作，屏蔽體采用鋁材料制作。本產品設計合理，結構簡單，通過增加鋁材料制作的屏蔽體，可以屏敝高壓線的強大磁聲，防止定位柱被擊碎，增加了芯公端的使用壽命，減少使用成本；本產品采用雙芯結構，使單個公芯在成對使用時的8個孔結合成4個孔，不僅更美觀，而且節省空間。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車配件，具體是一種兩芯公端接插件外殼。

背景技術

隨著我國經濟水平的快速發展和科技的發展，越來越多的家庭擁有了私家車，一戶人家有多部車輛的情況十分常見，汽車已經成為人們的一種日常交通工具。汽車是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和貨物，牽引載運人員和貨物的車輛。

汽車為我們的生活帶來了方便，但是汽車尾氣對大氣的污染很嚴重，人們就研究新能源汽車，電動汽車就是其中一種。電動汽車內部安裝有各種高壓電線路，這些高壓電線路都需要安裝接插件，接插件公端的外部還需要安裝外殼，但是現有的接插件公端外殼是全部塑膠制成，高壓線的磁場過大會導致定位塑料柱子被擊碎，增加使用成本，現有的接插件外殼采用單芯結構，如果在使用中有多個高壓線路，就會相應增加芯，這樣使用起來不僅不美觀，而且使用成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種兩芯公端接插件外殼，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種兩芯公端接插件外殼，包括護套、屏蔽體、鋼套和防水面，所述屏蔽體的數量為兩個并且兩個屏蔽體對稱的設置在護套的正面，每個屏蔽體上設置有一個定位柱并且定位柱上設置有高壓線孔，防水面設置在護套的正面并且防水面包圍兩個屏蔽體，鋼套設置在護套的四角并且鋼套貫通護套，定位柱采用絕緣材料制作，屏蔽體采用鋁材料制作。

作為本實用新型進一步的方案：護套和定位柱均采用塑料材質制作。

作為本實用新型進一步的方案：定位柱內還設置有用于固定的卡扣。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本產品設計合理，結構簡單，通過增加鋁材料制作的屏蔽體，可以屏敝高壓線的強大磁聲，防止定位柱被擊碎，增加了芯公端的使用壽命，減少使用成本；本產品采用雙芯結構，使單個公芯在成對使用時的8個孔結合成4個孔，不僅更美觀，而且節省空間。

附圖說明

圖1為兩芯公端接插件外殼的正視圖。

圖2為兩芯公端接插件外殼的背視圖。

圖3為兩芯公端接插件外殼中A-A方向的剖面圖。

圖4為兩芯公端接插件外殼中B-A方向的剖面圖。

其中：1-定位柱，2-高壓線孔，3-護套，4-屏蔽體，5-鋼套，6-防水面，7-卡扣。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-4，一種兩芯公端接插件外殼，包括護套3、屏蔽體4、鋼套5和防水面6，所述屏蔽體4的數量為兩個并且兩個屏蔽體4對稱的設置在護套3的正面，每個屏蔽體4上設置有一個定位柱1并且定位柱1上設置有高壓線孔2，防水面6設置在護套3的正面并且防水面6包圍兩個屏蔽體4，鋼套5設置在護套3的四角并且鋼套5貫通護套3，定位柱1采用絕緣材料制作，屏蔽體4采用鋁材料制作。護套3和定位柱1均采用塑料材質制作。定位柱1內還設置有用于固定的卡扣7。