[實用新型]一種電池模塊點焊漏放載流片檢測裝置

有效

• 申請號: 201820012404.6
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN207689695U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 朱亞迪;高志強
• 申請（專利權）人: 鄭州比克電池有限公司
• 主分類號: G01V8/10
• 分類號: G01V8/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電池模塊點焊漏放載流片檢測裝置，包括顏色傳感器，所述顏色傳感器固定于固定片，所述固定片安裝于固定支架上，所述顏色傳感器下方與電池模塊對應；所述顏色傳感器與門芯片的一端連接，所述門芯片與單片機的輸入端連接，所述單片機的輸出端連接繼電器，所述繼電器的另一端連接執行元件，所述繼電器還與控制器plc的一端連接，所述控制器plc的另一端連接門芯片。本實用新型將載流片有無的檢測設備引入到點焊設備上，另外，采用單片機與控制器plc一起控制的方式，增加設備改造的靈活性，同時降低成本。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車電池模塊點焊技術領域，尤其涉及一種電池模塊點焊漏放載流片檢測裝置。

背景技術

隨著電動汽車消費者變得日益成熟、理性，電動汽車已經普及為家用代步的時代，在出行便利和環保的同時，車企發展也在逐步模塊化發展，其中，電池外部載流片是電池模塊中用于對多個電池電芯進行串聯電連接的器件，它起到匯集電流和引導電流的作用，目前的電池模塊進行點焊的過程中，電池模塊點焊漏放載流片進行點焊時常發生，沒有有效檢測載流片漏放的檢測裝置，主要通過工作人員的自檢意識，但是靠人工檢測十分不穩定，或者是引入CCD檢測設備，但是造價較高，此外，目前的設備中加入檢測裝置以及檢測裝置涉及的系統時，必須要擴展模塊，但是PLC點位有限，這樣會導致安裝麻煩，資源浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電池模塊點焊漏放載流片檢測裝置，為了解決現有問題，將載流片有無的檢測設備引入到點焊設備上，另外，采用單片機與控制器plc一起控制的方式，增加設備改造的靈活性，同時降低成本。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電池模塊點焊漏放載流片檢測裝置，包括顏色傳感器，所述顏色傳感器固定于固定片，所述固定片安裝于固定支架上，所述顏色傳感器下方與電池模塊對應；所述顏色傳感器與門芯片的一端連接，所述門芯片與單片機的輸入端連接，所述單片機的輸出端連接繼電器，所述繼電器的另一端連接執行元件，所述繼電器還與控制器plc的一端連接，所述控制器plc的另一端連接門芯片。

進一步的，所述固定支架為“L”型，所述固定支架安裝在點焊機上。

進一步的，所述顏色傳感器包括顏色傳感器Ⅰ、顏色傳感器Ⅱ，所述顏色傳感器Ⅰ、顏色傳感器Ⅱ之間并聯連接。

本實用新型的有益效果是：該裝置將載流片有無的檢測設備引入到點焊設備上，通過顏色傳感器檢測電池模塊完是否有載流片，由于裝載流片與漏裝載流片對應的顏色是不一樣的，可以使得顏色傳感器得到不同的檢測結果，另外，采用單片機與控制器plc一起控制的方式，可以更加準確、有限定的進行檢測，增加設備改造的靈活性，同時降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電池模塊點焊漏放載流片檢測裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種電池模塊點焊漏放載流片檢測裝置的電路元件系統框圖。

圖中：1、固定支架，2、固定片，3、顏色傳感器，4、電池模塊，5、門芯片，

6、控制器plc，7、單片機，8、繼電器，9、執行元件。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例