[實用新型]一種軌道車輛空調冷凝水水封的防護裝置

有效

• 申請號: 201820012214.4
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN207737286U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 李秀剛;劉潔;姜皓瀝;于曉良;劉振環;王學亮;蒲棟;李樹典;劉效宙
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本實用新型涉及軌道車輛排水技術領域，尤其涉及一種軌道車輛空調冷凝水水封的防護裝置。所述水封設于空調機組的冷凝水管末端，其特征在于，所述防護裝置包括設于所述冷凝水管末端的防護罩，所述水封位于所述防護罩內，所述防護罩的底端連通有用于將冷凝水導流至軌道外側的導水管。本實用新型的水封防護裝置，在冷凝水管末端設置了防護罩，水封安裝于防護罩內，由此，水封在防護罩的防護下得以避免損傷；防護罩底端連接有用于排水的導水管，防護罩的底端低于水封的底端，使得水封流出的冷凝水得以被引流，進而順暢地排至軌道外側，有效避免了冷凝水流到周圍其他設備上所導致的設備的損壞。

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛排水技術領域，尤其涉及一種軌道車輛空調冷凝水水封的防護裝置。

背景技術

目前，為了調節客室內的溫度，軌道車輛，尤其是城際動車組，通常在車頂安裝空調機組，空調機組的冷凝水管末端通常設有水封，以在排水的同時與外部高壓氣流隔絕，從而防止冷凝水倒吸回灌。

為降低制造和設計成本，現有的某一系列軌道車輛(例如城際動車組)通常會取消設備艙。對于取消設備艙的軌道車輛，冷凝水水封外圍缺少了保護裝置，而冷凝水水封外圍需要安裝防護裝置以避免硬物碰擊；除了防護裝置以外，同時也需要與水封配合的引流裝置，以將水封流出的冷凝水引至較低位置，從而避免冷凝水流到周圍的其他設備上。另外，車下設備、管線等的安裝較為密集，空間狹小，且車下設備振動較大、需按期對水封進行檢修更換，所以設計的防護裝置應該緊湊、可靠、具有引流作用、易于檢修。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型的目的是提供一種軌道車輛空調冷凝水水封的防護裝置，以解決水封外圍因缺少保護裝置所造成的水封破損的技術問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種軌道車輛空調冷凝水水封的防護裝置，所述水封設于空調機組的冷凝水管末端，所述防護裝置包括設于所述冷凝水管末端的防護罩，所述水封位于所述防護罩內，所述防護罩的底端連通有用于將冷凝水導流至軌道外側的導水管。

進一步地，所述防護罩與所述冷凝水管密封連接。

進一步地，所述防護罩套接于所述冷凝水管的外圍，且所述防護罩的頂端通過緊固件與所述冷凝水管密封連接。

進一步地，所述緊固件為喉箍。具體的，所述喉箍套接于所述防護罩頂端的外圍，然后旋緊即可。

進一步地，所述水封套接于所述冷凝水管的外圍，且所述水封的頂端通過緊固件與所述冷凝水管密封連接。優選的，所述緊固件為喉箍。

進一步地，所述水封的頂端至底端漸狹。

進一步地，所述防護罩的橫截面尺寸大于所述水封頂端的橫截面尺寸。優選的，所述防護罩呈中空的圓柱體狀。

進一步地，所述導水管的頂端與所述水封的出水口之間存在間隔，所述導水管的頂端位于所述水封的出水口正下方，且所述導水管的內徑小于所述水封頂端的橫截面尺寸。如此設置，能夠使水封流出的水更順暢的流出，并且可對水流速度進行加速。

進一步地，所述防護罩上開設有檢修視口，所述檢修視口沿所述水封的長度方向設置，以便于觀察水封的安裝狀態。

進一步地，所述防護罩的材質為不銹鋼；和/或，所述水封為自密封的錐狀結構，底端設有出水口，材質為橡膠。

優選的，所述防護罩的底端低于所述水封的底端。

(三)有益效果

本實用新型的上述技術方案具有以下有益效果：