[實用新型]組合式懸置支架以及車輛

有效

• 申請號: 201820012204.0
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN207902150U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 朱德霞
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種組合式懸置支架以及車輛，組合式懸置支架包括：包括兩個間隔開的子支架，每個所述子支架上設置有至少兩個懸置安裝孔。根據本實用新型的組合式懸置支架，至少可以用于安裝兩種不同固定位置的懸置，從而可以便于車輛搭配不同款的動力總成，進而可以提高組合式懸置支架的通用性，可以降低車輛的生產成本，以及可以降低對生產車間的管理與切換難度。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種組合式懸置支架以及具有該組合式懸置支架的車輛。

背景技術

汽車行業發展至今，各項技術迅猛發展，各大整車廠為保證車型在生命周期中發揮最大生產價值，在車型開發前期經常配置多款動力總成，以增加車型市場競爭力。懸置支架作為汽車動力總成與車身連接的主要零件，在日漸多元化的動力總成下，也面臨更為巨大的挑戰。

其中，在車輛搭配多元化的動力總成時，為保證前機艙中其他零部件的通用設計，常常導致用以安裝動力總成的發動機懸置安裝點位置不同。不同的安裝點位置需要不同的懸置支架連接，這樣造成同一車型需要開發多個懸置支架，并且進行不同配置間切換，從而增加了生產成本，同樣對生產車間的管理與切換增加了難度。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種組合式懸置支架，該組合式懸置支架通用性好，能夠固定不同款的動力總成。

本實用新型進一步地提出了一種車輛。

根據本實用新型的組合式懸置支架，包括兩個間隔開的子支架，每個所述子支架上設置有至少兩個懸置安裝孔。

根據本實用新型的組合式懸置支架，至少可以用于安裝兩種不同固定位置的懸置，從而可以便于車輛搭配不同款的動力總成，進而可以提高組合式懸置支架的通用性，可以降低車輛的生產成本，以及可以降低對生產車間的管理與切換難度。

進一步地，每個所述子支架上設置有兩個懸置安裝孔。由此，組合式懸置支架的通用性好。

進一步地，兩個所述子支架上的多個所述懸置安裝孔之間的連線為直線。由此，每個子支架的結構強度好。

進一步地，每個所述子支架包括：頂壁，至少兩個所述懸置安裝孔在所述頂壁的長度方向上分布且均位于所述頂壁的寬度方向中線上。由此，每個子支架的結構強度好。

進一步地，所述頂壁的側向連接有側壁，所述側壁上設置有多個工藝孔。由此，子支架的美觀性較好，整體性較好。

進一步地，每個所述子支架為一體成型件。由此，子支架結構簡單，成本低。

進一步地，每個所述子支架為金屬件。由此，子支架結構強度大。

進一步地，兩個所述子支架結構相同。由此，組合式懸置支架生產成本低。

進一步地，每個所述子支架的周向上設置有加強翻邊。由此，每個子支架的結構強度好。

根據本實用新型的車輛，包括所述的組合式懸置支架。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的組合式懸置支架安裝在前縱梁上的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的組合式懸置支架的結構示意圖；

圖3和圖4分別是懸置和組合式懸置支架配合的示意圖。

附圖標記：