[實(shí)用新型]閥芯采用密封錐面的兩位三通換向閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820011937.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207701829U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左信;岳元龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)石油大學(xué)(北京)
• 主分類號(hào): F16K11/044
• 分類號(hào): F16K11/044;F16K27/02;F16K25/00
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 趙燕力;王春光

本實(shí)用新型為一種閥芯采用密封錐面的兩位三通換向閥，包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)有軸向貫通的變徑軸孔，閥體的側(cè)壁上間隔設(shè)置有貫通的供油口、控制口和回油口，變徑軸孔內(nèi)能拆卸地密封滑動(dòng)套設(shè)有呈變徑設(shè)置的閥芯，變徑軸孔包括順序設(shè)置的第一孔段、第二孔段和與第三孔段，第二孔段的一端設(shè)有第一錐面，第二孔段的另一端設(shè)有第二錐面；閥芯包括第一軸段、第二軸段和第三軸段，第二軸段的兩端分別設(shè)置能與第一錐面密封抵靠的第三錐面和能與第二錐面密封抵靠的第四錐面。該閥通過(guò)閥芯上設(shè)置的錐面實(shí)現(xiàn)閥位切換時(shí)封堵油口的隔離密封，避免密封圈切圈損傷問(wèn)題，提高了兩位三通換向閥的使用壽命，同時(shí)能夠承受較高的控制液壓力，有利于推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種閥芯采用密封錐面的兩位三通換向閥。

背景技術(shù)

兩位三通液壓換向閥是液壓系統(tǒng)中核心的原件之一，其作用是控制液壓油的導(dǎo)通、切斷和流動(dòng)方向。液壓換向閥按照操縱方式分類，可以分為手動(dòng)式、機(jī)動(dòng)式、電磁式、液動(dòng)式、電液動(dòng)式。

現(xiàn)有兩位三通液壓換向閥的閥芯大多采用橡膠圈隔離不同油口，閥位切換過(guò)程中，閥芯帶動(dòng)密封圈必須經(jīng)過(guò)油口，那么勢(shì)必存在密封圈切圈(密封圈的外壁進(jìn)入油口內(nèi)現(xiàn)象的簡(jiǎn)稱)的問(wèn)題。當(dāng)控制液壓力較低時(shí)，密封圈形變量較小，每次經(jīng)過(guò)油口，切圈量(密封圈進(jìn)入油口的尺寸)較小，油口端部邊緣對(duì)密封圈的切磨損傷小；當(dāng)控制液壓力較高時(shí)，密封圈形變量較大，每次經(jīng)過(guò)油口，切圈量很大，油口端部邊緣對(duì)密封圈的切磨損傷大。特別是超高壓工況環(huán)境，切圈更為明顯，密封圈被切磨的損傷更為嚴(yán)重。隨著切換次數(shù)的增加，密封圈的切磨損傷增大，密封圈的密封效果減弱，導(dǎo)致?lián)Q向閥內(nèi)泄漏量增加，最終密封圈密封失效，無(wú)法實(shí)現(xiàn)閥位切換。所以，現(xiàn)有采用密封圈隔離油口的密封結(jié)構(gòu)嚴(yán)重降低了換向閥的使用壽命和限制了控制液壓力。

由此，本發(fā)明人憑借多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，提出一種閥芯采用密封錐面的兩位三通換向閥，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種閥芯采用密封錐面的兩位三通換向閥，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的密封圈易切圈密封效果差、換向閥的使用壽命低、控制液壓力受限等問(wèn)題，該兩位三通換向閥的閥芯上設(shè)置密封錐面，實(shí)現(xiàn)閥位切換時(shí)封堵油口的隔離密封，有效地避免密封圈切圈損傷問(wèn)題，提高了兩位三通換向閥的使用壽命，同時(shí)能夠承受較高的控制液壓力，有利于推廣使用。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種閥芯采用密封錐面的兩位三通換向閥，包括閥體，所述閥體內(nèi)設(shè)有軸向貫通的變徑軸孔，所述閥體的側(cè)壁上間隔設(shè)置有供油口、控制口和回油口，所述供油口、所述控制口和所述回油口分別與所述變徑軸孔徑向貫通，所述變徑軸孔內(nèi)能拆卸地密封滑動(dòng)套設(shè)有呈變徑設(shè)置的閥芯；所述變徑軸孔包括順序設(shè)置的第一孔段、第二孔段和第三孔段，所述第一孔段與所述供油口連通設(shè)置，所述第二孔段與所述控制口連通設(shè)置，所述第三孔段與所述回油口連通設(shè)置，所述第二孔段的孔徑尺寸大于所述第一孔段的孔徑尺寸和所述第三孔段的孔徑尺寸，所述第二孔段的一端位于所述供油口和所述控制口之間，所述第二孔段的一端設(shè)有自所述第二孔段向所述第一孔段直徑漸縮的第一錐面，所述第二孔段的另一端位于所述回油口和所述控制口之間，所述第二孔段的另一端設(shè)有自所述第二孔段向所述第三孔段直徑漸縮的第二錐面；所述閥芯包括能密封滑動(dòng)套設(shè)于所述第一孔段內(nèi)的第一軸段、能滑動(dòng)套設(shè)于所述第二孔段內(nèi)的第二軸段和能密封滑動(dòng)套設(shè)于所述第三孔段內(nèi)的第三軸段，所述第二軸段的外徑尺寸小于所述第二孔段的孔徑尺寸且大于所述第一孔段的孔徑尺寸和所述第三孔段的孔徑尺寸，所述第二軸段的軸向長(zhǎng)度小于所述第二孔段的軸向長(zhǎng)度，所述第二軸段的兩端分別設(shè)置能與所述第一錐面密封抵靠的第三錐面和能與所述第二錐面密封抵靠的第四錐面，所述第一軸段的側(cè)壁上設(shè)置與所述供油口連通的第一環(huán)槽，所述第三軸段的側(cè)壁上設(shè)置與所述回油口連通的第二環(huán)槽；