[實用新型]一種汽車踏板

有效

• 申請號: 201820011802.6
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN207809215U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 羅振坤;黃克成;彭貴
• 申請（專利權）人: 廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本實用新型涉及汽車輔助零部件技術領域，尤其涉及一種汽車踏板。本實用新型公開了一種汽車踏板，包括：踏板主體和封邊板；所述封邊板設置于所述踏板主體上；所述踏板主體上開有安裝孔，所述封邊板上設置有定位支片，所述定位支片插入于所述安裝孔內；所述踏板主體在所述安裝孔的一側設置有支撐墊塊，所述定位支片扭轉后與所述支撐墊塊接觸；所述定位支片與所述支撐墊塊的接觸面為斜面，所述斜面的斜度沿所述定位支片的扭轉方向從下往上。本實用新型中，定位支片與支撐墊塊的接觸面為斜面，斜面的斜度沿定位支片的扭轉方向從下往上，當定位支片在扭轉力的作用下移動時，定位支片與斜面的接觸間隙變得更小，封邊板與踏板主體的裝配越牢固。

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助零部件技術領域，尤其涉及一種汽車踏板。

背景技術

汽車已成為生活中的必需品，且近年來運動型多功能車(Sports UtilityVehicle，SUV)的增長突飛猛進，一路高歌。這帶動了汽車的售后改裝市場，車主買車后希望加裝一些實用且個性化的精品件，如行李架、踏板等。同時，車主們希望加裝到自己車上的精品件質量可靠、無異響，不能影響整車的使用感受。

目前，整體式踏板中金屬類封邊板的組裝方法主要有兩種，第一種是采用焊接連接片，通過緊固件與主體連接；第二種是采用裝配后手工折彎金屬定位支片將金屬定位支片與踏板主體直接連接的連接方式。以上兩種組裝方法存在多種問題，如產品零部件較多，且金屬類的封邊板需要專門的焊接工裝來焊接連接片，存在焊接變形風險；因產品零部件較多，需先把連接片焊到封邊板上，且存在焊接變形以及焊接定位不準情況，成品組裝困難，效率低；可靠性不好，因零部件及工序較多，其中肯定會存在一些累積偏差，或是定位不準的情況，導致裝配不牢固，存在異響風險。

實用新型內容

本實用新型公開了一種汽車踏板，用于解決目前整體式踏板中金屬類封邊板的組裝方法存在產品零部件較多、組裝困難、可靠性不好等的問題。

本實用新型的技術方案如下：

一種汽車踏板，包括：踏板主體和封邊板；

所述封邊板設置于所述踏板主體上；

所述踏板主體上開有安裝孔，所述封邊板上設置有定位支片，所述定位支片插入于所述安裝孔內；

所述踏板主體在所述安裝孔的一側設置有支撐墊塊，所述定位支片扭轉后與所述支撐墊塊接觸；

所述定位支片與所述支撐墊塊的接觸面為斜面，所述斜面的斜度沿所述定位支片的扭轉方向從下往上。

優選的，所述斜面的斜度為3°～5°。

優選的，所述定位支片與所述斜面呈90°夾角。

優選的，所述封邊板與所述定位支片為一體成型結構。

優選的，所述定位支片的數量為兩個或兩個以上。

優選的，所述支撐墊塊的數量為兩個或兩個以上。

優選的，所述封邊板為金屬封邊板。

優選的，所述踏板主體為塑料踏板主體。

優選的，還包括：面板；

所述面板設置于所述封邊板上。

優選的，所述面板的上表面設置有防滑結構。