[實(shí)用新型]一種嵌入式船舶的防沉裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820011634.0 | 申請日: | 2018-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN207809716U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃文鎮(zhèn) | 申請(專利權(quán))人: | 黃文鎮(zhèn) |
| 主分類號: | B63B43/10 | 分類號: | B63B43/10;B63B43/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362600 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 填充液 底板 船舶 駕駛艙 防撞 甲板 防沉裝置 流動(dòng)通道 旗桿基座 嵌入式 杉木層 玻璃窗 浮力 進(jìn)水 下端 本實(shí)用新型 水面 固定底板 甲板表面 間隙配合 重量變化 固定口 固態(tài)化 破損口 散氣孔 置物處 杉木 船艙 封堵 遇水 填充 沉船 焊接 破損 浸泡 漂浮 維修 | ||
本實(shí)用新型公開了一種嵌入式船舶的防沉裝置,其結(jié)構(gòu)包括旗桿基座、甲板、玻璃窗、駕駛艙、置物處、散氣孔、底板、底板入口,旗桿基座下端焊接于甲板表面上,甲板安裝于駕駛艙下端,玻璃窗與駕駛艙為間隙配合,由底板浸泡在水里,由杉木層提供浮力,使該船舶漂浮在水面上,防撞外殼用來保護(hù)該船舶在航行時(shí)撞到刮到東西而對杉木層損壞,固定口用來固定底板與甲板的位置,當(dāng)防撞外殼發(fā)生破損時(shí),水流經(jīng)過填充液流動(dòng)通道與填充液發(fā)生反應(yīng),填充液將固態(tài)化,填充著填充液流動(dòng)通道使防撞外殼的破損口得到封堵,減少了水流的流入,從而解決船艙進(jìn)水后維修不便的問題,杉木在遇水后的浮力不會(huì)改變,進(jìn)水后船舶在水面上的重量變化不大,不易沉船。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種嵌入式船舶的防沉裝置,屬于船舶制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)
船舶是現(xiàn)階段交通工具的一種,尤其是在貨運(yùn)行業(yè),因其可以裝載大量的貨物被廣泛運(yùn)用于海運(yùn)中,而目前國內(nèi)外針對船舶的基本構(gòu)造都是設(shè)置下部的主體部分和上層建筑部分,主體部分一般是指甲板以下由船殼和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分。
現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮椋?01621388568.6的一種嵌入式船舶的防沉裝置,其結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在甲板下水密艙的浮力裝置,其特征在于,所述浮力裝置由阻燃性聚氨酯泡沫充斥在水密艙中,阻燃性聚氨酯泡沫的密度小于水的密度,且該位于水密艙中阻燃性聚氨酯泡沫在水中產(chǎn)生的浮力大于該船舶的總重量,該防沉系統(tǒng)還包括設(shè)置船舶舷側(cè)的防撞結(jié)構(gòu),所述防撞結(jié)構(gòu)包括設(shè)置用于制造船舶舷側(cè)的復(fù)合夾板,其中所述復(fù)合夾板包括設(shè)置在夾板外部兩側(cè)的鋼板以及充斥在兩鋼板之間的阻燃性聚氨酯泡沫,但是該現(xiàn)有技術(shù)在水進(jìn)船艙浸沒到水密艙后,船體將變重乃至沉沒,船艙進(jìn)水后的修補(bǔ)較為麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種嵌入式船舶的防沉裝置,以解決現(xiàn)有在水進(jìn)船艙浸沒到水密艙后,船體將變重乃至沉沒,船艙進(jìn)水后的修補(bǔ)較為麻煩的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種嵌入式船舶的防沉裝置,其結(jié)構(gòu)包括旗桿基座、甲板、玻璃窗、駕駛艙、置物處、散氣孔、底板、底板入口,所述旗桿基座下端焊接于甲板表面上,所述甲板安裝于駕駛艙下端,所述玻璃窗與駕駛艙為間隙配合,所述駕駛艙安裝于置物處左側(cè),所述置物處安裝于底板上端,所述散氣孔與甲板為一體化結(jié)構(gòu),所述玻璃窗與置物處之間設(shè)有駕駛艙,所述底板入口設(shè)于旗桿基座與駕駛艙之間,所述底板上表面與甲板相連接,所述底板入口嵌入安裝于甲板表面上,所述底板包括防撞外殼、固定口、發(fā)動(dòng)機(jī)置放板、填充液流動(dòng)通道、衫木層,所述防撞外殼與衫木層之間設(shè)有填充液流動(dòng)通道,所述固定口與衫木層為一體化結(jié)構(gòu),所述發(fā)動(dòng)機(jī)置放板安裝于衫木層右側(cè),所述填充液流動(dòng)通道與衫木層相連接,所述發(fā)動(dòng)機(jī)置放板安裝于防撞外殼的右側(cè),所述固定口設(shè)于防撞外殼與衫木層之間。
進(jìn)一步地,所述旗桿基座設(shè)于底板入口左側(cè)。
進(jìn)一步地,所述散氣孔設(shè)于底板與駕駛艙之間。
進(jìn)一步地,所述防撞外殼上端與甲板下端相連接。
進(jìn)一步地,所述固定口為直徑10CM,高5CM的圓柱體。
進(jìn)一步地,所述旗桿基座采用鐵材質(zhì),堅(jiān)固耐用,不易變形。
進(jìn)一步地,所述衫木層采用杉木制成,浮力大,耐腐力強(qiáng),不受白蟻蛀食。
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