[實用新型]一種齒輪驅動機構以及齒輪驅動裝置

有效

• 申請號: 201820011302.2
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN207741305U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 古偉;周楊;楊鴻展;屈科輝;蔡廣
• 申請（專利權）人: 奧克斯空調股份有限公司
• 主分類號: F24F13/14
• 分類號: F24F13/14;F24F13/12
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢翔宇

1.一種齒輪驅動機構，其特征在于，包括驅動電機(170)、齒輪(120)、第一連桿(110)、第二連桿(130)和導滑件(150)，所述驅動電機(170)與所述齒輪(120)連接，所述第一連桿(110)設置有用于與齒輪(120)嚙合的齒條部(111)，所述齒條部(111)呈弧形，所述第一連桿(110)通過所述導滑件(150)與所述第二連桿(130)連接，所述導滑件(150)能夠沿預設路徑滑動，所述預設路徑包括相互連接的第一路徑和第二路徑，所述第一路徑與所述第二路徑呈夾角設置，當所述導滑件(150)在所述第一路徑上滑動時，所述第一連桿(110)和所述第二連桿(130)均繞所述齒條部(111)的圓心轉動，當所述導滑件(150)在所述第二路徑上滑動時，所述第一連桿(110)繞所述齒條部(111)的圓心轉動，所述第二連桿(130)處于靜止狀態。

2.根據權利要求1所述的齒輪驅動機構，其特征在于，所述第一連桿(110)上設置有第一槽孔(113)，所述第二連桿(130)上設置有第二槽孔(133)，所述導滑件(150)能夠在所述第一槽孔(113)和所述第二槽孔(133)內滑動。

3.根據權利要求2所述的齒輪驅動機構，其特征在于，所述第一槽孔(113)和所述第二槽孔(133)均為腰型孔，所述第一槽孔(113)和所述第二槽孔(133)的寬度相同，所述導滑件(150)呈柱狀，所述導滑件(150)分別與所述第一槽孔(113)和所述第二槽孔(133)配合。

4.根據權利要求1所述的齒輪驅動機構，其特征在于，所述第一連桿(110)包括第一連接部(112)和第一伸出部(114)，所述齒條部(111)和所述第一伸出部(114)均與所述第一連接部(112)連接，所述第二連桿(130)包括第二連接部(132)和第二伸出部(134)，所述第二連接部(132)與所述第二伸出部(134)連接。

5.根據權利要求1所述的齒輪驅動機構，其特征在于，當所述導滑件(150)在所述第一路徑上滑動時，所述第一連桿(110)的轉動速度小于所述第二連桿(130)的轉動速度。

6.一種齒輪驅動裝置，其特征在于，包括容置盒(200)和如權利要求1至5任一項所述的齒輪驅動機構，所述齒輪驅動機構安裝于所述容置盒(200)內，所述容置盒(200)的側面設置有軌道槽(210)，所述導滑件(150)滑動設置于所述軌道槽(210)內，所述軌道槽(210)包括相互連接的第一軌道槽(211)和第二軌道槽(213)，所述第一軌道槽(211)與所述第二軌道槽(213)呈夾角設置，當所述導滑件(150)在所述第一軌道槽(211)上滑動時，所述第一連桿(110)和所述第二連桿(130)均繞所述齒條部(111)的圓心轉動，當所述導滑件(150)在所述第二軌道槽(213)上滑動時，所述第一連桿(110)繞所述齒條部(111)的圓心轉動，所述第二連桿(130)處于靜止狀態。

7.根據權利要求6所述的齒輪驅動裝置，其特征在于，所述容置盒(200)的側面還設置有限位滑槽(260)，所述第一連桿(110)設置有第一滑塊(115)，所述第二連桿(130)設置有第二滑塊(135)，所述第一滑塊(115)和所述第二滑塊(135)均滑動設置于所述限位滑槽(260)內。

8.根據權利要求7所述的齒輪驅動裝置，其特征在于，所述限位滑槽(260)包括第一限位滑槽(261)和第二限位滑槽(263)，所述第一限位滑槽(261)和所述第二限位滑槽(263)相對設置于所述容置盒(200)的兩側，所述第一滑塊(115)滑動設置于所述第一限位滑槽(261)內，所述第二滑塊(135)滑動設置于所述第二限位滑槽(263)內。

9.根據權利要求7所述的齒輪驅動裝置，其特征在于，所述第一連桿(110)開設有滑動槽(116)，所述第二連桿(130)還設置有第三滑塊(136)，所述第三滑塊(136)滑動設置于所述滑動槽(116)內。

10.根據權利要求9所述的齒輪驅動裝置，其特征在于，所述限位滑槽(260)和所述滑動槽(116)均呈弧形，所述限位滑槽(260)的圓心位置和所述滑動槽(116)的圓心位置均與所述齒條部(111)的圓心位置相同。