[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)用應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820010661.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207687030U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡以懷;曾存;李凱;曹先鋒;方云虎;張陳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中航鼎衡造船有限公司;上海海事大學(xué)
• 主分類號(hào): F04D27/00
• 分類號(hào): F04D27/00
• 代理公司: 上海信好專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31249
• 代理人: 朱成之

一種柴油機(jī)用應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)裝置，包含：壓力傳感器，其電性連接柴油機(jī)，用于采集柴油機(jī)的掃氣壓力物理信號(hào)；壓力變送器，其電性連接壓力傳感器，用于將壓力物理信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)；控制器，其電性連接壓力變送器，用于利用PID控制算法通過(guò)給定掃氣壓力目標(biāo)值，結(jié)合當(dāng)前掃氣壓力值，計(jì)算得到頻率輸出值；變頻器，其電性連接控制器，用于根據(jù)頻率輸出值輸出相應(yīng)頻率的交流電給應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)；應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)，其電性連接變頻器，用于按照一定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)為柴油機(jī)提供掃氣壓力。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備安裝方便，能減少不必要的能源消耗，節(jié)能且減震降噪。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)用應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)裝置。

背景技術(shù)

二沖程柴油機(jī)一般都配有一、兩臺(tái)功率較大的應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)，也叫輔助鼓風(fēng)機(jī)。由于柴油機(jī)的負(fù)荷較小時(shí)，廢氣量也會(huì)隨之降低，廢氣渦輪壓氣機(jī)的進(jìn)氣量和主機(jī)的掃氣壓力不足，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)會(huì)隨之開(kāi)啟，以保證有足夠的掃氣壓力。目前，柴油機(jī)的應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)都是恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的，一旦開(kāi)啟就會(huì)全負(fù)荷運(yùn)行，即使在不需要很高鼓風(fēng)機(jī)壓力的情況下，也會(huì)維持全負(fù)荷運(yùn)行。但在柴油機(jī)較高負(fù)荷時(shí)不需要提供太大的增壓壓力，這樣會(huì)導(dǎo)致用電負(fù)荷不必要的增加，也可能導(dǎo)致多開(kāi)一臺(tái)發(fā)電副機(jī)使其機(jī)械損耗增加，既縮短了機(jī)械的使用壽命，也增加了備件的消耗量，還會(huì)加大環(huán)境的噪音污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種柴油機(jī)用應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備安裝方便，能減少不必要的能源消耗，節(jié)能且減震降噪。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種柴油機(jī)用應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)裝置，包含：

壓力傳感器，其電性連接柴油機(jī)，用于采集柴油機(jī)的掃氣壓力物理信號(hào)；

壓力變送器，其電性連接壓力傳感器，用于將壓力物理信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)；

控制器，其電性連接壓力變送器，用于利用PID控制算法通過(guò)給定掃氣壓力目標(biāo)值，結(jié)合當(dāng)前掃氣壓力值，計(jì)算出頻率輸出值；

變頻器，其電性連接控制器，用于根據(jù)頻率輸出值輸出相應(yīng)頻率的交流電給應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)；

應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)，其電性連接變頻器，用于按照一定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)為柴油機(jī)提供掃氣壓力。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備安裝方便，能減少不必要的能源消耗，節(jié)能且減震降噪。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提供的一種柴油機(jī)用應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下根據(jù)圖1具體說(shuō)明本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種柴油機(jī)用應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)裝置，包含：

壓力傳感器1，其電性連接柴油機(jī)，用于采集柴油機(jī)的掃氣壓力物理信號(hào)；

壓力變送器2，其電性連接壓力傳感器1，用于將壓力物理信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)；

控制器3，其電性連接壓力變送器2，用于利用PID控制算法通過(guò)給定掃氣壓力目標(biāo)值，結(jié)合當(dāng)前掃氣壓力值，計(jì)算出頻率輸出值；

變頻器4，其電性連接控制器3，用于根據(jù)頻率輸出值提供相應(yīng)頻率的交流電給應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)5；

應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)5，其電性連接變頻器4，用于按照一定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)為柴油機(jī)提供掃氣壓力。

在本實(shí)施例中，所述的控制器3采用西門子S7-200 PLC控制器，變頻器4采用西門子MM440變頻器。

本實(shí)用新型的工作原理如下：