[實用新型]抗裂性水穩結構

有效

• 申請號: 201820010300.1
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN207749374U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 佘宗偉;謝宏成;朱千偉;許娟
• 申請（專利權）人: 江蘇路翔交通工程有限公司
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 諸炳彬

本實用新型公開了一種抗裂性水穩結構，涉及一種道路基層結構，包括多個水平鋪設的水穩層板塊，相鄰兩個水穩層板塊之間通過瀝青混凝土粘合連接，所述水穩層板塊的內部嵌設有若干管道，所述管道的外側套設有緩沖套；本實用新型通過緩沖套以及管道的設置，阻止了水穩層板塊中裂縫的產生，加強水穩層的結構強度，延長了道路的使用時間。

技術領域

本實用新型涉及一種道路基層結構，特別涉及一種抗裂性水穩結構。

背景技術

水穩層為水泥穩定碎石層的簡稱，是一種將水泥和集料與水一起拌合形成料漿，并在最佳含水量狀態下碾壓成型，再經過養護達到一定強度的路面基層結構。

現有的水穩層在壓縮成形到正常養護期期間，由于混合料本身的水分和養護灑水的水分蒸發，引起基層混合料體積在一定程度趨于減小而收縮，進而出現拉裂的現象。隨著溫度和濕度的變化，水穩層的裂縫會反射到路面，使得瀝青路面相應出現裂縫，若不及時處理，雨水會將裂縫填充并向下滲透，在車輛的來回碾壓沖擊下，就會使水穩層與瀝青路面發生剝離，進而導致路面的結構強度大大降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種抗裂性水穩結構，其解決了現有的水穩在養護期間易出現拉裂而導致路面的結構強度降低的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種抗裂性水穩結構，包括多個水平鋪設的水穩層板塊，相鄰兩個水穩層板塊之間通過瀝青混凝土粘合連接，每一所述水穩層板塊的內部嵌設有若干管道，所述管道的外側套設有緩沖套。

采用上述方案，水穩結構由多個水穩層板塊水平粘合而成，使得水穩層板塊之間存在一定的收縮空間，相對于完整的一層，降低了水穩層拉裂的可能性；緩沖套具有彈性形變能力，在水穩層碾壓過程中，具有一定的流動性的料漿對緩沖套產生擠壓力，使得緩沖套發生彈性形變，當水穩中的水分減少時，水穩的整體體積縮小，緩沖套失去料漿的擠壓力而進行彈性復位，進而將水穩層減少的體積進行填補，以阻止裂縫的產生，增加了路面的結構強度。

進一步優選為：所述管道呈波浪形，且管道的中心線位于豎直面。

采用上述方案，波浪形的管道與水穩層板塊的上下兩個側面之間構成若干三角形結構，具有良好的穩定性，以阻止鋼管受到長期碾壓沖擊時發生管體被壓扁的狀況，進而為緩沖套的彈性形變提供充足的空間。

進一步優選為：所述管道的側壁上開設有若干通孔。

采用上述方案，在水穩層碾壓過程中，位于通孔處的緩沖套因沒有管道側壁的支撐力而穿過通孔凸出于管道的內壁，為緩沖套發生提供彈性形變的空間，以阻止緩沖套均向管道的兩端擠壓，便于緩沖套的彈性復位。

進一步優選為：所述通孔呈圓臺狀，且通孔的外側孔口大于內側孔口。

采用上述方案，通孔外側孔口大于內側孔口，便于料漿將緩沖套快速壓入通孔中，增加緩沖套的緩沖效果。

進一步優選為：所述管道的兩端分別設置有一個環狀的翻邊，所述緩沖套的兩端與翻邊抵接。

采用上述方案，在料漿實際碾壓過程中，用于碾壓料漿的設備通常對料漿進行局部依次壓實，翻邊對緩沖套在兩端加以限位，阻止緩沖套沿著管道的軸線方向發生滑移，進而增加了緩沖套與管道之間的結構穩定性，增加了緩沖套對水穩層的縫隙的填充效果。

進一步優選為：所述管道為鋼管。

采用上述方案，鋼管具有良好的結構強度，能夠增加水穩層整體的抗碾壓沖擊的性能，進而增加了路面的結構強度，延長了路面的使用時間。

進一步優選為：所述緩沖套的外壁上開設有若干凹槽。